梱包も丁寧で商品もとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ取り付けていないのですが、z900rsのリアショックをオーリンズに変えている方達が沢山いらっしゃるので、似合うのは間違えないので購入しました。なかなかの高額な商品を販売されているメーカーさんなのですが、私でも手に入れられる価格帯の、こちらを選びました。
質感や作りもしっかりしていて、芸術品のようです。もし、購入を検討されている方がいらしたら、買って損のない製品だと思いますので、お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

出光イーハトーブトライアル大会出場のため購入です。普段からこのイベント出場のため練習していますが、いよいよ本番のため新品タイヤに交換です。一日目170キロ、二日目140キロに及ぶ様々な路面やセクション攻略に最適なタイヤです。前タイヤ空気圧0.55 後タイヤ0.35で2日間完走しました。このタイヤ意外は選択肢が無いと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングにスポーティパターンのカッコイイタイヤだと思います。乗り心地もグリップ力も申し分無くて満足しています。
何よりタイヤ高騰しているなかでコストパーフォーマンス最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やはりオーリンズにはこれにあいます。
削り出しでこの価格で見た目のインパクト凄し。
KA739　Z９００RS SE純正にストロングゴールド
見た目インパクト凄し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ギアチエンジする時にスムーズに出来るように取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい思ったように踏み込みが楽になりました
【取付けは難しかったですか？】
若干やり難い点もありましたが無事に取付できました
【使ってみていかがでしたか？】
そうでね今までシーソペダルは乗ってなかったので慣れるまで時間が掛かりましたが今回この商品を取り付けて踏み込みがやり易くなりました
【付属品はついていましたか？】
問題は無かったです
【期待外れな点はありましたか？】
別にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
感想としては
思ったような大きさでは無かったんですがあと少し踏み込む部分が』あれば踏むとき楽かなと思います
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付けは少しビス（ボルト？）が小さいので六角レンチで締めこむ前に手で仮締めしたほうがやり易いですね
（私は数回落下させましたので）

要望として
取付ビスが小さいのでもう少し長ければ締め込みが楽になりますので考慮してもらえたらとは思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンアジャスターのネジ山が伸びていて引っ掛かりを感じていたので純正ではなく社外品のポッシュ製を購入

純正よりはアジャスター部が長いけれど、加工は簡単なので気にせず交換

ステンレスのキラキラ感が光って良い感じ

チェーンは小まめにチェックして、適正トルクで締め付けましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップ良く満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

amazonでよく見かけるタイヤレバー付属のリムプロテクター使うぐらいならこっちの方が絶対いい。
材質も問題なし、耐久性も問題なし、値段も問題なしと悪い所が見当たらない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングメインで使用しているバイクに取り付け。
ステップはストライカー製のバックステップを使用しています。

取り付けは説明書通りで取り付けが出来ます。加工などは不要です。
難易度はカウルをばらせる方なら問題ないかと思います。

走行一発目に感じた事は『めっちゃいい！』です。
クラッチ操作をせずにシフト操作は通常車両でも出来ますがアクセル操作が必要となります。これを付けるとアクセルも戻さずシフトアップが出来るので変速が楽！
そして変速時の音がイイ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。