▼商品名
Suspension Edge サスペンションエッヂ 大人向けリアスプリング

▼商品番号
W-3395-P35056613

▼取付車種
ホンダ CRF125F　2024年モデル

▼作業工数
30分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
子供向けの調整具合と純正サスペンションはなっているので、こちらを選びました。これならオフロードも問題なく走行できるとのことです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ジャッキやそこら辺のものがないと厳しいですね。お店に頼むのが一番楽です。

【使ってみていかがでしたか？】
いいですね。コースを走り比べたときに違いがよくわかりました。

【付属品はついていましたか？】
特になしです。

【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
BATTLE FACTORY バトルファクトリー バランスウエイト

▼商品番号
BA00-033

▼取付車種
MT-09 ABS（8BL-RN69J）2021年式

▼作業工数
5分（タイヤ交換時の貼り付け時）

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧（タイヤ交換時）

▼何故この商品を選んだか
タイヤ交換時のバランス調整で必要だったため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。思ったよりも質素だった。


【取付けは難しかったですか？】
貼り付けるだけなので、特には難しいくないです。切るのは普通のはさみでは難しいかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
バランスが取れているのかは素人では難しい。気持ちの問題。
【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
ブラックカラーであれば嬉しかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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キジマのシーソーチェンジペダルに交換したのでブレーキペダルもキタコのビッグフットからキジマの足型に統一しました。取り付けは裏側からプレートで挟み込むだけです。ボルトは六角で2本で固定しています。
　ブレーキング時に踏める面積が増えるのと剛性感もあるのでしっかり踏み込めます。ドレスアップパーツですが意外と実用的なパーツです。

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スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。
純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿に直接問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ丁寧にシールパッキンとダストカバーまで適用できそうな型番を教えてくれましたのでこちらで購入してオーバーホールをしました。
本当はメタル類も交換したかったのですがすべて廃番で無理なのでバイク屋さんに無理をいって傷が付かないようにパッキン以外は再利用しました。
無事にシール類の交換とオイル交換でオーバーホールが終わりフロントフォークがよみがえりました。
ノーマルで乗り続けるためにはメタル類も同じサイズを探す必要があります。
ダストカバーはサイズは伝えませんでしたが車体情報よりNTB殿には丁寧な回答を頂き信頼できるメーカーだと思いました。

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スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。
純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿にちゅくせつ問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ丁寧にシールパッキンとダストカバーまで適用できそうな型番を教えてくれましたのでこちらで購入してオーバーホールをしました。
本当はメタル類も交換したかったのですがすべて廃番で無理なのでバイク屋さんに無理をいって傷が付かないようにパッキン以外は再利用しました。
無事にオーバーホールが終わりフロントフォークがよみがえりました。
ノーマルで乗り続けるためにはメタル類も同じサイズを探す必要があります。
NTB殿には丁寧な回答を頂き信頼できるメーカーだと思いました。

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XJR1300（1998年式）に装着しての感想です。
他メーカーのシャフトは値段が高過ぎるので買うのに躊躇していましたが、ビトー製は値段が手頃だったので買ってみました。
以下、純正シャフトの比較です。
１．質感が良く見た目がとてもカッコよくなります（見た目だけでも変える価値あり）。
２．重量は100g単位の体重計では、純正品と比較して差はありませんでした。
３．取り付け後の感想は、コーナーで安定するというか、タイヤの接地感をダイレクトに感じます。
　　峠道でも、転ぶ気がしません。
他メーカーと比較していませんが自分はビトー製で大満足しており、リアのアクスルシャフトも交換すると思います。

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現在60�`走行して、あと40�`で慣らし完了予定。タイヤショップいわく、海外製タイヤは、船輸送時間が長く、タイヤを積み重ねてるせいで、変形してしまい、取り付け時に原形回復の手間がかかるそうです。今回の購入タイヤは、大丈夫で走り、ウェットともに爽快です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今時スポークホイールのバイクに乗っている人がどれくらいいるかわかりませんが、安いものなのでタイヤ交換と同時に必ず交換しましょう。

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取り付け後初林道ツーリングに行きました。走行前に空気圧を落とします、フロントは何かと段差や岩に当ててしまいパンクの確率が高いです、厚めのバンドを使用することで少しでもパンクの確率を下げることが出来れば安いものです。

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リムバンド交換後、林道に行ってきました。走る前に空気圧を落とし、ガレ場や段差もガンガン走りました。
バンドに厚みがあるのでスポークからの干渉も少ないと思われ安心して走ることが出来ました。
また価格にも満足です。

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