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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6895件 (詳細インプレ数:6541件)
買ってよかった/最高:
3375
おおむね期待通り:
2461
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのステップのインプレッション (全 100 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: DR-Z400SM

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正よりも曲がりずらいと聞いて取り付けました。
取り付けは純正と同じで問題はありませんでした。
ただ赤しかなかったのが残念です。
まだこかしてないので強度はわかりませんがカッコ良くなったので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/14 12:41
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タッドさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: トリッカー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ワイズギアのフットペグとベストマッチング。
アームシャフトのセレーション位置をひとつずらすだけで、シフト位置が大きくかわる。
スタンダードポジションでも足が小さいので、少しシフトペグとシフトポジションが遠い。
チップマウントが短い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/16 21:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

商品はちょっとお高いですが、純正は可倒式ではないので転けた時のために購入しました。

ブレーキペダルを変える際には割りピンがあった方が良いと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/20 00:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他メーカーと比較しましたが、安いしデザインもいい!
まだ転けてないので強度は分かりませんが純正は可倒式では無いので変えて良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/19 23:59

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pncさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1000 HORNET | CRF125F )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

CRF125に取り付けました。
よく調べず買った自分が悪いのですが不満な点が2つ。
・短い
オフロードブーツを履いてこの長さは短く感じます。子供用なら良いのでしょうが、28cmのブーツを履く私にはもう少し長い方が良いです。実際、純正パーツのCR85の方が長かったりします。
・色が落ちる
赤色がオフロードブーツに着いてしまいました。しょうがないんですかね?

安い中国製?のよりも物は良いんですが、以上の事が不満です。
でも格好は良いので好きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/30 14:34
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ケンさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り付け位置がモトクロスブーツでしっくりくるような位置になり、普通の靴で使用する時若干シフトアップしにくい。慣れれば平気です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/03 12:29
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coffeeさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250X | WR250X (モタード) | WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

色の好みで一度はキャンセルしました。
気になるので再度注文
YZ用を使用してましたが 街乗りならそんなに
ズバ抜けた強度も必要でないかと
ファンション的にと レース用よりしっくりくる感じです。
ただブルー色は好みではありません
黒か赤がいいのですが ヤマハはこれしかありません。
まあ、いいか!ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/26 13:10
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さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

KLX-125の予備(保険)用に購入。現在はDRC製を使用中。ソロツーリングが主で出先でのアクシデントは基本的には自分で対応。よって今回購入のZETAは携行します。他にもZETA製品を幾つか使ってますが製品には満足しています。
欲を言えばチップの取り替えが出来ればブルーが欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/26 19:41

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まつやさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: KLX250 | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: KLX250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り外し、取り付けはボルト1本を外すだけです。
商品にもボルトが付属していますので純正を流用しなくて済みます。
この商品の特徴である、可変式チップは無段階で調整出来るわけではなく、ボルトを緩め5段階の範囲で調整ができます。

純正が曲がってしまったのでこれにしましたが、赤いチップと黒いレバー本体がカスタム感を演出してくれて満足です。

値段もそこまで高くないのがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/19 08:18

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ねこたんしまこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: KLX250 | セロー 250 | KX85-II )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まず、見た目がカッコよくて、なによりポジションが普通のものより細かく変えれるのがとても良いです!転倒などでレバーが曲がって、使い辛いポジションになってしまっても、ネジ一つで妥協出来るポジションにして使い続けることが出来るので、とても助かってます。(≧∇≦)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/21 04:28

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