ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7038件（詳細インプレ数：6686件）
買ってよかった/最高:		3455
おおむね期待通り:		2501
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングのステップのインプレッション (全 86 件中 81 - 86 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アルミニウムフットペグ

￥10,348 (税込)

coffeeさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： WR250X | WR250X (モタード) | WR250X )

使用感よし

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
形状	5

色の好みで一度はキャンセルしました。
気になるので再度注文
YZ用を使用してましたが　街乗りならそんなに
ズバ抜けた強度も必要でないかと
ファンション的にと　レース用よりしっくりくる感じです。
ただブルー色は好みではありません
黒か赤がいいのですが　ヤマハはこれしかありません。
まあ、いいか！ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/06/26 13:10

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リボルバーシフトレバー

￥4,679 (税込)

YZさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XR250MOTARD | CRF125F | Z1000 [水冷] )

やっとCRF125F用が出ました

利用車種： CRF125F

4.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

あまり社外パーツのないCRF125Fですが、ようやく欲しかった部品が出ました。
純正だと可倒式ではなく、張り出しも長いため、転倒するとすぐに曲がってしまいます。
これなら安心してウッズやワダチも行けます。

リボルバー部分による微調整がとてもいいです。
ただ大人仕様の、もう少し前に延長されたものがあるとなお良かったです。
注意点としては、買った直後だとチップマウントにネジロックされていません。取付け時に一度分解してネジロックを塗布してください。

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投稿日付： 2017/05/15 21:43

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : 鍛造シフトレバー

￥3,520 (税込)

熊さん（インプレ投稿数： 7件 )

イイ感じです

利用車種： KLX125

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

KLX-125の予備(保険)用に購入。現在はDRC製を使用中。ソロツーリングが主で出先でのアクシデントは基本的には自分で対応。よって今回購入のZETAは携行します。他にもZETA製品を幾つか使ってますが製品には満足しています。
欲を言えばチップの取り替えが出来ればブルーが欲しかった。

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投稿日付： 2017/03/26 19:41

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : リボルバーシフトレバー

￥4,829 (税込)

まつやさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： KLX250 | ZZR1400 (ZX-14) )

問題無し！

利用車種： KLX250

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

取り外し、取り付けはボルト1本を外すだけです。
商品にもボルトが付属していますので純正を流用しなくて済みます。
この商品の特徴である、可変式チップは無段階で調整出来るわけではなく、ボルトを緩め５段階の範囲で調整ができます。

純正が曲がってしまったのでこれにしましたが、赤いチップと黒いレバー本体がカスタム感を演出してくれて満足です。

値段もそこまで高くないのがいいですね。

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投稿日付： 2017/03/19 08:18

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