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その他ステップオプション・補修部品のインプレッション (全 606 件中 131 - 140 件)

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小太郎さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XSR155 )

利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 固定式のノーマル

    固定式のノーマル

ノーマルは位置調整ができませんが、このパーツで好みの位置に調整できました。
見た目も格好良く気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/31 09:06

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Nさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 先端パーツのみアルマイトのため色があってないです

    先端パーツのみアルマイトのため色があってないです

  • 通常のステップより踏みやすい

    通常のステップより踏みやすい

  • アルマイトかけるとキレイです

    アルマイトかけるとキレイです

当方はかなりリアブレーキを多用するほうで、ベビーフェイス製バックステップキットに付属していたPOM製のペダルが滑るので、レースコンセプトのゴム製に交換してグリップするようになったものの、今度はペダルを踏みすぎている(グリップしすぎる)ような感じなので、短めのものに変えたいなと思っていたところ、レースコンセプトにてペダルプレートなるものが発売されていたので購入してみました。

ペダルが長いなら単純に短いタイプに変えようかとも思いましたが、短すぎると踏みにくいということになっても困るので、こちらの短いけれども幅が広いという形状に惹かれました。
ただ、カラーがシルバーしなないので黒基調のステップには少し目立つかなとコーケンさんのアルパックにて艶消し黒にしています。

実際の使用感ですが、ペダルが短くなっているため踏み過ぎることはなく、ペダル幅が広くなっているためステップを踏み換えたときにもペダルにアクセスしやすくなったので良かったです。

シフトチェンジやリアブレーキは足での操作になるので結構大雑把なイメージなのですが、ブーツが違うと操作性も変わるため難しいところなのですが、なるべく自分のイメージというかクセにあった形でステップ周りを調整するとシフトミスやリアブレーキを踏みすぎてロック(ABS作動)などが減らせるのではないかと思っておりますので、標準キットの他にオプションとしていろいろなタイプのステップやペダルが選べるのはとても助かります。

※ステップ周りにかなりこだわりがあるようなことを書いてしまいましたが、サーキットでタイムを削るような走り方ではなくても、ツーリングや日々の通勤などで常に思い通りに操作できるようにしておいた方が、いざという時(まさに紙一重)に事故を回避できる可能性があるならば、ペダル周りに限らずブレーキのフィーリングやハンドル位置など多少はコストかけても良いのかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/24 00:44

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モリヤさん(インプレ投稿数: 15件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

半信半疑で付けてみましたが、確かにシフトチェンジの剛性感が上がりカチッとした感触になりました。
ストライカーのバックステップを取り付けており、シフトロッドの取り外し取付時にスプロケットカバーを外さなければいけないため、シフトホルダーをシャフトに通してから、ナットを止めずに先にシフトロッドを固定し、後からスプロケットカバーとシフトホルダーを固定する必要がありましたが、作業自体は簡単です。
小さな部品の割に少しお値段はしますが、一万円もかからずに効果があるのでおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/22 18:48

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うしさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前使用していたものが大分へたっていたので左右どちらも交換のため購入しました。
物は想像通りですがら交換してとても操作しやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 17:25

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 506件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

長さ:50mm | ねじの向き:右側
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

2014ニンジャ1000を逆シフトにする為に購入です。
自分はフェイズのバックステップを付けていますが、他社外品バックステップの殆どが逆シフト不可なので これがあると可能になると思います。
50ミリオフセットにしましたが、樹脂カバーにギリギリ当たりそうだったのでカットして取り付けました。チェンジロッドが上にきてペダルとのクリアランスの調整等をしましたが 踏み込んでシフトアップ出来るようになったので満足しました。
不満点としては、アルミ製なので耐久性に不安があるのと シルバーアルマイトのラインナップがあれば良かったのにと思いました。品質は問題なく良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/07 13:20
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アメさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:レッド
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 専用ではないので自己責任です

    専用ではないので自己責任です

もともとはレーシングステップバー用ですが
z900rs STCのステップにカラーとして装着しました。
内径の所にリブがありますが削りとって10�oステップを
延長するような感じで付けています。
見た目にも気に入っていますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/03 22:06

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おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | モンキー125 | ADV160 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

皆さんの口コミ通り、Nの入りにくさは変わりません??シフトアップの時に気持ーち入りやすくなったかな程度です。やっぱりGクラフトのがっちり君と併用しないとだめみたいですね。

過度な期待は禁物です笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/26 00:44
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Tpiさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: PCX125 | Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

シフト操作時のグニャっとした感じがカチッに変わりました

車両の個体差に合わせてセンターが出せる構造な事や品質を考えると納得の価格ではないでしょうか

取り付けも普段ご自身でバイクいじりをされる方なら簡単かと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/17 13:06

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あさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ホーネット250 )

カラー:ポリッシュ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ギアチェンジがさくさく入るようになりました。
おすすめです。もう少し安くなればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/01 19:09

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レオンパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX | XSR155 )

カラー:ポリッシュ
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

24年式Ninja1000SXに取り付けました。
個体差も有るのかも知れません。
QS付きを初めて乗ったのも有るかもですが、シフトチェンジする時のぬるっとした感じが
なんかもやもやするのと5,6速間をチェンジする時に入りにくい事が多く感じてました。
昔足首を骨折しており、足首の可動域が少し少ないのでシフト位置を変えようと調整していて
気が付いたのですが結構チェンジシャフトがぐらぐらしています。
で、このホルダーを見つけて取り付けました。
劇的にフィーリングが良くなり一発で入るようになりました。
小さい部品ですが効果抜群と感じてます。
取付時にセンターがちゃんと出せるのも良い点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/31 22:20
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