5.0/5
トリッカーに取り付けました。装着は純正オプション品なので当然ポン付けです。
装着理由はノーマルステップだとシフトペダルの位置が高くてシフトアップしにくかったのでダウンペダルは高いし、これを被せれば足の位置が上がり改善出来るかな?と思い購入。
結果は、狙い通りこれを付けて足の位置が上がりすごくシフトアップがしやすくなり大満足です。
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4.0/5
チタンカラーのこの商品は渋くていいです。
しかし、チェーンルブが飛び散ります・・かなり・・
それ以外は安いしスタイリッシュなので問題ありません!
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4.0/5
97年式SR500の純正ステップラバー摩耗の為交換しました。
交換作業については付属のマニュアル通りで問題無く、
あらかじめホームセンターなどで安物でもいいのでバイスグリップを購入しておくと作業が楽に行えます。
取り付け後の見た目ですが品名の通りクラシックスタイルになります。
しかしラバーがステップの根元までは来ないので少しステップ本体がはみ出ます。(-1)
搭乗時の感想は、滑りも無く振動も軽減され良いと評価しました。
価格も安いのでオススメです。
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5.0/5
ハリケーン製TYPEIIのシフトペグカバーを装着しているが、経年による劣化で平リングが切れてしまいました。その様な時でも、ハリケーンはリペアパーツがあるのでGOODです。
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4.0/5
DR-Zに装着しました、ドレスアップが目的でしたがチェーンの掃除、グリスアップが楽になりました。
見た目もグッドで満足しています、欲を言えば値段がもう少し安ければ最高なんですが・・!
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4.0/5
クラッシクな感じがとても良かった。元のステップゴムを外すのは楽だったが、バンクセンサーを外すのに苦労しました。今後はリヤステップにもと考えています。
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3.0/5
着けたからといって、どこがどうこうするパーツでも無いので、個人的に気に入ったら着ければいいと思います。後ろが尖っているので
レースだと(特にモトクロス、エンデューロ)危険かも知れません。
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4.0/5
デザインが気に入り購入しました。
見た目はかなりイイ感じになり、メンテもしやすくなりました。
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3.0/5
YAMAHA VOXに使用
取付時間 30分
シート部分のカウルに挟み込みながら両面テープで固定し設置します。
正直に言うと、ホームセンターなどで売っている車様のドアモールなどと一緒です。
そちらの方が安いので、あえてこちらを選ぶ必要もないと思います・・・。
装着後はVOXのお尻が締まって見えるのでGOODです。
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5.0/5
機能性より、何より見た目です。むちゃくちゃカッコイイです!!質感も最高です!!!
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