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リアサスペンションのインプレッション (全 3098 件中 2661 - 2670 件)

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MOTURALさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: XSR900 )

4.0/5

★★★★★

黒いPCXに赤のサスを入れたくてコチラを取り付けました。フロントは40ミリのローダウンをしています。新車状態で取り付けたため純正品との差は分かりませんが、堅めでシッカリした感触です。性能部分への不満は無く、見た目にはバッチリだと満足しています。

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投稿日付: 2012/03/13 12:09
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ともぽん(*・ω・*)ノ☆・゜:*:゜さん 

先日私も、こちらの リアショック を 入れたのですが、フロントも同じく ローダウンした為、ノーマルの サイドスタンド が 使えなくなってしまいました(DAYTONA のショートスタンド も ダメ でした。)どちらのメーカーの サイドスタンド を 使用されているのか、ご参考に お聞きしたいのですが・・・。(やはり SP武川製の アジャスタブルサイドスタンド PCX用 が一番良いのでしょうか。? ))

MOTURALさん 

ノーマルサイドスタンド使えないですか。私はノーマルのままです。ちなみにフロントはWIRUSWINでローダウンしています。参考にならなくてすみません。

モモスケさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ついに念願のオーリンズをCB1300SFに付けました。まだ付けたばかりでセッティングはスタンダードですが、コーナーにおいての安定感が明らかに違います。ノーマルサスにはない粘りが感じられます。売れている理由がわかりました。

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投稿日付: 2012/03/13 12:08

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magmagさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] )

5.0/5

★★★★★

値段の割には良く出来ていて私には丁度欲しかった硬さ(まあまあ固め)なので5つ星で。

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投稿日付: 2012/03/13 12:07

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yさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

VTR250に取り付けました。
以前はプリロードのみ調整可能な某メーカーのリアサスペンションを取り付けていました。
減衰力の効きがかなり違うように思いました。
セッティングの調整の幅も広がり、これから走るのが楽しみになりました。

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投稿日付: 2012/03/08 11:41
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Rikizou9iさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: マジェスティS )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
シグナスXに使用しました。まず感じたのはコーナーでの安心感。格段に上がりました。街乗りにも向いていて乗り心地もいいです。耐久性はまだわかりませんが、しっかりした作りだし見た目もかっこいい。掃除が楽です!

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投稿日付: 2012/03/08 11:40

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KBさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルサスでは柔らかすぎるためこちらを購入
街乗りしかしていませんが車高調整ができることもあって気に入りました。
プリロード調整も可能なので値段を考えればお得でした。
ただ性能的には大幅に変わるわけではなさそうです。

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投稿日付: 2012/03/08 11:40

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CB改さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB750 )

4.0/5

★★★★★

CB750fourで使っています。
バネレートは20-30Nで、上穴はカラー抜き、下穴は手持ちのカラーに交換で取り付け可能でした。
某有名メーカー品に似ているので、バッタモン感は否めませんが、作りもしっかりしており、価格以上のクオリティーだと思います。
現在は慣らし中なので減衰を50段戻しで柔らかくしていますが、使い古しのショックよりもしっかりしています。
取付け前にバネを外し、ショックを押して見ましたが減衰段数の変化もしっかりしています。
全長も、プリロードも調整式なのでセッティングが楽しみです。

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投稿日付: 2012/03/05 20:05
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Markさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルのバネ・アブソーバでは、ちょっとした路面の凹凸でも突き上げがひどいので交換しました。突き上げ自体は多少よくなりましたが、フロントからの振動もひどいのでリヤだけの交換では、あまり効果がありません。また、GSX1100Sにオーリンズをつけたときには、2次旋回でリヤがステアする感じがよく判ったのですが、今回は、その感じもありません。
見た目は非常にメッキがきれいでゴールドのオーリンズサスより、こちらの方がV-MAXにマッチすると思いますが、性能を求めるならリザーバー別体のオーリンズの方がよいかもしれません。

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投稿日付: 2012/03/05 20:04

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Markさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

神戸ユニコーンお勧めということで、GSX1100S 国内仕様に取り付けました。交換直後からわかる、明らかな直進安定性の向上とコーナリングにおける2次旋回のリヤステアの向上。

自分が1ステップうまくなったよう錯覚を覚えました。交換前のサスが劣化していた分を差し引いても性能向上は明らかです。(バイク自体は新車で購入しているので、新車当時のフィーリングと比べても向上は明らか。)お勧めのサスです。

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投稿日付: 2012/03/05 20:04
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

この商品はRZ250用ですが、自分はTZR250の2XTに合わせてNITRON社でセミオーダー
ラインナップにないので…

今までサスペンションは交換した事が無かったです
自分なんかで体感出来るか分からないし…
何より高いし…

そんな考えだったのですが、交換後乗ってみて感動です
まず、町中の凸凹道
通った瞬間に一瞬で収束します
シュパ!!!っと
硬めのセッティングにしても全然突き上げが来ないのに驚きました
普通に町中の交差点を曲がる時とかですら違いが分かりました
物凄い安心して曲がれます

ちょっとしたクネクネ道を走ってみて更に良さを痛感
ヘッポコライダーの自分が乗っているとは思えないほど安定して理想通りに走れる…

レース用サスペンションだとガチガチで街乗りには向かないんじゃないかと思っていましたが
町中でも物凄い快適でした
段差のショックを受けない、車体の安定感
最高です

峠やサーキットでこそ本領発揮するかと思いますので…
今度行ってまた感動してこようと思いますw

あとはナイトロン社はアフターが物凄いしっかりしている、というのも安心です
一度買えばかなり長い事使えるようなので、何だかんだで気持ち良く安全に楽しく走るためのコストパフォーマンスを考えれば安いものかな、とも思うようになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:03
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