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リアサスペンションのインプレッション (全 3098 件中 3051 - 3060 件)

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ぱたふさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZEPHYR750RS [ゼファー] | MONSTER696+ )

5.0/5

★★★★★

冬のセールで購入しました。
値段が値段なのでずっと躊躇していましたが・・・ついに購入に踏み切りました。
すでに色々な人が色々な言葉で評価されているのであえて外見や乗り味には触れませんが・・・
今回はじめてリプレイス品を装着して走ったのですが・・・自分も例にもれずリプレイスサスペンションのパフォーマンスには大変驚きました。
ゼファーRSに乗り約4年になりますが、ずっと曲がらないバイクだと思っており、今回サスペンションを交換して走ってみると・・・一言で言うと、まったく別のバイクになってしまいました。
ポン付けで走ってまだセッティングはしていませんがリアの接地感がいままでと桁違いです。
コーナーも今まではおそるおそるだったのがあきらかに通過スピードがあがり、走行ラインの変更も自在で急に腕があがったかと思いました。
ギャップの通過時に少し突き上げ感があるのでこれからのセッティングでどう変わるか楽しみです。
後は別の方もインプレされていますが・・・リアの性能が上がった分、フロントのパフォーマンス不足が目立ってくるので今後は早々にフロントのグレードアップをしたいと思います。
もしお値段で躊躇している方がいるならば・・・お値段以上のパフォーマンスが手に入ります。おすすめです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/26 09:26

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コメント(1)

ぱたふさん 

もう一つ書き忘れていました・・・サスペンション装着にあたりZEPHYRには左側にヘルメットホルダーがあるのですが・・・自分のZEPHYR(96年式)だとプリロード調節部分が干渉してホルダーを取り外しました。
専用品のはずなのに残念でした。
購入以前にホルダー部分の干渉については色々調べたのですがわからなかったので参考までに追加しておきます。・・・まぁ、それを差し引いても全然気にならないほど満足しているのですけどね。(^^)v

ぷりごろ太さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ADDRESS V100 [アドレス] | FUSION [フュージョン] )

4.0/5

★★★★★

かなり乗り心地が変わった!!
前のがかなりヘタってたからかもしれないが、、
倒しこんでもしっかり安定するようになりました!
路面の凹凸も難なく軽快に走ります。
無段階プリロードなので硬さを選べるのも◎
バネの色がきれい!そしてかなり巻きがある!
装着した感じでかいですね!
コストパフォーマンスにかなり優れてると思いマス。

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投稿日付: 2007/12/17 19:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルショックは峠走行をすると軟らかすぎるので、軽量なこの新型ツインショックに交換しました。
良い点:
(1)峠走行には最適な設定
(2)ノーマルに比べ減衰幅が広くて好みに調整できる
(2)ノーマルより軽い

悪い点:
(1)スプリングレートが高いので乗りごこちは悪い
(2)標準設定(箱出し状態)のプリロードはかなりハード、調整要

峠&スポーツ走行での走りを求める方にはお薦めです。
安心して攻められますよ!
一般的なツーリングでの乗りごごちを改善したい方には、合いません、ノーマルが一番でしょう。

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投稿日付: 2007/12/10 19:31

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ヤギさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

以前純正サスだったのですが峠でバンクさせたときの踏ん張りがいまいちで、へたってきていたせいもあり、バンクさせたときと直進での安定感はなかったです。しかし、オーリンズに換えてからというもの、全てのことが一変し、驚く程の踏ん張りと直進安定性が確認でき良い品だとわかります。今は取り付け後10000キロ程走行していますが、いまだへたりなどは感じず、これからも調整しながら走行するのが楽しみな一品です。

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投稿日付: 2007/12/03 19:05

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パワフルガッツさん(インプレ投稿数: 153件 )

5.0/5

★★★★★

リアサスの交換を検討していたところちょうどこのショートタイプが発売になったので購入してみました。
私個人のニーズ=「オーリンズ製品の性能、アフターサービスの良さと車高約190mmダウン」が一致し、装着して一石二鳥でした。ノーマルにはない微調整可能なところや製品のデザイン、クオリティと申し分ないです。説明書もわかりやすく困ることはありませんでした。リアだけではなく、フロントとトータルでバランスを取ることでさらに性能が発揮されると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/03 19:05

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xxrさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

体重80キロの私は純正サスだと結構底着きしてましたがこのサスに変えてしっかりと踏ん張ってくれるようになりました。減衰も効いてます。価格的にも買って損はないパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 18:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

純正から武川に変えてびっくりしたのが
硬っ!!って事ですかね?
とりあえず見た目はカッコいいですけどマジ硬いですよ・・・。
でも車体が安定していいですね~。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 18:01

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルリヤサスペンションの特性が合わず オーリンズを購入しました。やはり私の中でサスペンションと言えばオーリンズ!簡単にプリロード、伸び側、圧側が変えられるのはありがたい。取り付け後は期待通りの性能で大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 17:59

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dokabenさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

この値段でここまで調整出来るのはうれしい。
またSRのスタイルにピッタリ!!
二人乗りにも対応しているのがうれしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 16:53
2人のライダーが役に立ったと考えています

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モトクロスファミリーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | CRF250R | CBR650F )

2.0/5

★★★★★

硬さ等には特に問題はありませんが、CRF50に取り付けた場合、ボトム時にフレームとスプリングが干渉します。走行には支障がありませんが、スプリング、フレームの塗装が剥げています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/19 20:03

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