3.0/5
イニシャルアジャスターが欲しいと思い安価だったこちらを購入しました。
ノーマルに比べて+4~12mm程度の範囲内で調整が可能なようです。
実際には+7mm程度?の所で使っていますがコーナーの感覚が自分の好みに近づいた気がします。
調整用のハンドル?付きな見た目が気に入らない方もいると思いますが分解できます。私もハンドルは普段つけていません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
チタン色がとてもいいです。
調整はこれから、色々と試してみたいと思います。
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4.0/5
精度高いつくりで、ピッタリでした。もう少し外径が大きければ、楽にまわせるんですけど・・・。
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4.0/5
12mmまで調整可能で、他社よりも安くデザインが気に入っています。
ただ、ねじ山が純正よりも短く、取り付けがかなり大変でした
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3.0/5
NSR50前期にも使用出来るので購入しました。
取り付けはかんたんです。が、調整がちっとし辛いです。
手持ちで良さそうな工具があると結構楽になります。
個人的には結構ハード目が気に入ってます。
あと、注意書きにあると思いますが黒い所がサビが出ますが怒らないで下さい。
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5.0/5
TZMはフロント側の調整が何もないので、
プリロードを掛けようと思うとカバーを外してカラーを入れる
という、面倒な作業でしたが、これで楽々プリロードを調整出来るようになりました。
あと、トップブリッジ周りが華やかになり満足です。
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2.0/5
ノーマルにはアジャスターがないと勘違いして、新車の時に発注しました。あったんですね、シルバーのが…。
プリロードを調整するためにドライバーを当てると、色が剥げます。こまめにイジる人には向きません。イジらない人は、そもそも興味を持たないでしょう。
ドレスアップとしては付いている位置が目だたな過ぎ、ハンドルバーの陰に隠れて自分からも見えにくいという、ある意味トホホなパーツです。
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5.0/5
ZRX400 02モデルに装着しました。フロントカウルをGPZ900Rにしているので、フロントが重く沈みこみに不満を感じてましたが、この商品を装着したら、バネレードが上がった分沈み込みを踏ん張ってくれ峠も楽に旋回できるようになりました。今思えばタイプ1のほうが良かったかなぁ~?予算があれば、タイプ1のほうがお勧めです、細かいセッティングのほうが峠などでは役立つはずです。
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4.0/5
思いのほか硬くも柔らかくもできます。値段だけのことはあるアイテムです。走りに合わせてすぐに調節できるのもありがたいですね。
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5.0/5
CBR1000RRで使用しています。
その場ですぐセッティングを変える事ができます。
またなによりびっくりするほどレーシーにカスタム出来ます。
やはり乗っている時に見える部品はうれしいですね。
値段は少々張りますが、取り付ければかなり満足するのではないでしょうか。
男の子心をくすぐるパーツだと思います。
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