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4.0/5
【Webikeモニター】
WR250Rのフロント用として購入しました。
現在使用中の純正リムにリム打ちが2箇所ほどあり、走行に影響はないのですが、リアとセットで交換することにしました。
ワイズギアからスペアホイールが発売されましたが、折角交換するので以前から気になっていたブラックアルマイトをチョイスしました。
まだ装着していませんので、純正との性能比較はできていません。
性能的に未知数なので勝手ながら星4とさせていただきました。
でも・・・カッコイイ~
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4.0/5
jトリップの初めてスタンドを使用するためにリアをbitoさんのクロモリ中空にしました。見た目も良く剛性もアップ！一石二鳥です。
製品精度も言うに及ばずで良いです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
足回り強化に伴いNEWタイヤ交換の際に、ドレスアップ目的でホイル購入しました。以前別の車種でこのモデルのホイルを購入した事もあってデザイン、色あい等が気に入っていたために他のモデルも検討した結果やはりこのタイプを購入しました。ホイルを変えると車体のイメージがかなり変わり結果、購入大正解でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KTM950アドベンチャーに使用予定です。ノーマルはリム幅が広すぎてタイヤの選択肢が無くサイズダウンの為購入。ただ組み換えをやってくれるお店を探すのに手間取っています。ニップル穴加工時の傷がそのままだったので星1つ減です。
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5.0/5
無限CBR1000RRに装着です。ピッタリマッチング出来たと思います。足元のおしゃれにGOODな商品。貼り付けも2台目なので、脱脂から終わりまで10分以内で終了。他のテープより値段が高いのが痛い所ですが、無限の文字がかっこいいのでお勧めです。
サイズ設定されてますが、少し余る長さなので位置合わせてカットして下さい。
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5.0/5
ksr2に取り付けました。
まず、驚くのが軽さです。持った瞬間に軽~いと感じます。これだけ違うと走りは激変！倒しこみがクイックになり、走るのが楽しくなります。
見た目もワンランク上のカスタムバイクになり、所有欲を満足させれます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
前後ともGALE SPEEDのTYPE-Cに交換しました…
まずノーマルとは雲泥の差で軽くなります。。。
取り回しも随分楽になります。
ようやく現在の主流サイズのF120-70-17 R180-55-17のサイズのタイヤを履ける事によりタイヤの選択肢が広がり、ハイグリップタイヤが履けるようになりました（＾-＾）
目視では190サイズのタイヤは微妙な感じがします…
スイングアームに干渉する恐れあり…
個体差があるようで、190が履ける車体もあるようですが…
リアのホイールはオフセットが右に7mmなので、センターからはかなりスレていますが、それほど走りに影響が出ているとは今のところ感じません…高価なモノですが、変える価値はあると思います…
ただしオーリンズの正立フォークとは相性が悪いため、両方を装着する場合には、結構手間がかかりますので注意です。。。
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4.0/5
タイヤサイズはフロント110/70R17、リアは140/70R17で共にミシュランのパイロットアクティブにしました。WR250R→WR250X化しての組みつけでしたので、干渉に警戒しタイヤはあえてXの純正サイズにしました。
価格、耐磨耗など、街乗りメインの自分には良い選択だったと思っています。WR250Rはフロントフォークがゴールドなのでそれと相まって、マルケが決まります。
ホイール走行1万キロごとにベアリング交換が必要と取説にあり、計算すると部品代＋工賃＋送料で1万円くらいにはなってしまいそうです。専用工具がなきゃ、ベアリングを取り外すことさえ出来ないので、予想の範囲内ですが、維持にも金がかかりそうです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
商品に関しては全く文句ありません。ただ取説が車種別になっているとより良いです。
たかがホイール脱着と甘く見ていたせいもあるのですがリヤに関してはとにかく傷つけずにスイングアームに収めるのに苦労しました。
まぁ「取り付けは専門店で」とあるのでメーカーさんを責められませんけどね。
走ってみての感想ですが剛性感は出ています。
タイヤが新品なので無理はできないのですが交差点を曲がる程度のコーナリングでも今までと違う感じがします。
乗り心地は若干悪くなりました。というより路面の荒れをダイレクトに伝えてくる感じです。この辺がスポークホイールとの差なんでしょう。
峠に行くのが楽しみです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
リヤ同様文句無い作り・・・なんですがベアリングが丸見えなのは少し残念です。
取り付けに関してはフォークガードを外せば簡単でした。
乗った感じはリヤのインプレに書いてみましたのでご一読いただければ幸いです。
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