ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8695件 (詳細インプレ数:8351件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
○ケース容量について
・流石に55Lもあると大きい!ただ、縦横の割に高さが低めであるので、そのあたりが好みが分かれるかも知れません。
○ケースの作りについて
・値段がGIVIの同等サイズのものと比較するとメチャ安であることから安かろう悪かろうだろうと思っていましたが、確かに樹脂の肉厚が薄めな感はあるものの決してペラペラではなく、普通に使用する限りでは充分な強度は有ると感じました。ただ、ブランド名のはいったシールはすぐに剥がれます(笑)
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4.0/5
コンバット2を約2年使用していましたがリモコンを水没してしまいました。
ブランクリモコンを単品で購入しようと思ったらいつの間にか2は廃版になっており現行の3用のリモコンとの互換性もない、ということでやむなく本体ごと買い換えました。
盗難防止アラームとしての性能は2とほとんど同じで不満はありませんが相変わらず振動の感度設定が三本のリード線の結線パターンで変わる、という原始的なスタイルはキジマのこだわりでしょうか。
価格も手ごろで安定した動作、装着も簡単なためビギナーでも安心のテッパン商品です。
あと、同梱のリモコンは一つだけなので予備ブランクリモコンの同時購入をお勧めします。
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5.0/5
ものすごく温かいです。
温度も細かく調整できるのでちょっと肌寒い日や極寒の日まで使い分けできます。見た目もダサくないので気に入ってます。
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4.0/5
通勤で色々な場所に駐車することが多く購入しました。
値段の割にしっかりと機能を果たしてくれて満足していますが
上位グレードでも良いので音量と感度を低い方に設定出来る機能が
欲しかったです。
感度は三段階で設定出来ますがノーマルでもシートにデコピンで
発報しますのでローより更に下に二段階くらい欲しいです。
ローの感度は軽く揺らすくらいで発報します。
音量も下に二段階くらい欲しいです。
夜中仕事から帰った際に大音量でセット音が鳴りますので今度自作で音量下げるようにしようかと思ってます。
サイズはコンパクトですがオフ車だと収納場所に困るかもです。
タバコ一箱入るスペースを予め探しておいた方が良いでしょう。
取り付けはとても簡単で収納場所さえ困らなければ2、30分で
取り付け出来ると思います。
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4.0/5
ヤマハのセロー250に取付けした。説明書が丁寧で迷うことはないと思われる。
気温が3℃くらいになると、グリップヒーターだけでは手が冷たいので、ハンドルカバーを併用して使っている。
ハンドルカバーがあると、温度調整は5段階中3か2で充分あたたかい。
冬の必需品である。
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取り付けステーがスクランブラーの専用になっているので2本のボルトを利用してフィットするようになっている。
取り付けも説明書通りにやれば簡単で機能上も問題なし。
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5.0/5
冬になって、あまりにも寒かったので、デザインのよいグリップヒーターを探していて、見つけました。
良い点
・グリップ自体にスイッチがある。
・暖かさが4段階に変更可能。
・グリップのデザインもかっこいい。
悪い点
・長さを間違えた(自己責任)
→ランナーは130ミリが適合でした・・・
・値段が高い。
左側のグリップでON/OFFができる為、最高です。
大満足でした!
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5.0/5
5段階にて温度調整が可能です。
MAXにするとホッカイロの最高に温度があがったぐらいの温度になり、冬場でも手袋をしていても暖かさを感じます。
バッテリー保護回路もついており、バッテリー電圧が弱いと弱モードになりよくできています。
一点取り付け時に注意です!!
22パイのハンドルに装着する際、かなりサイズがきついので、パーツクリーナーを使っての装着はやめた方がいいです。
すぐに乾いてしまい、キツキツの為位置調整が出来なくなります。
絶対に石鹸を使用された方がいいですよ。
当方、最初パーツクリーナーにて装着しようとした際に、ハンドルの半分まではいって、その時点でパーツクリーナーが乾いて外すことも押し込む事も出来なくなり往生しました 笑
あまりにも寸法がギリギリなのでグリップボンドは使用しませんが、まったくズレません。
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4.0/5
Ninja250/Z250はタンデムシートを外した部分にヘルメットロックがありますが、シートバックを使っているため毎回外すのがかなり面倒でした。
タンデムステップを外し、フレームとステップの間に挟み込むようにして取り付けます。ある程度の工具が揃っているほうが楽に取り付けられますね。また、外したステップを固定しながら六角でネジを締めていくので、1人では難しく友人に手伝ってもらいました。
性能面で文句はなし!時間もかからないし、ストレスも無くなりました。
ただし、ロックを解除した際にタンデムステップにぶつかるため、何度か繰り返すうちにキズがつくと思われます。ステップなのでキズがつくことに抵抗はありませんが、気になる人もいるかもしれません。
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PCX150に取り付けました。
シグナスの時も、CRF(純正スポーツグリップヒーター)にも付けましたが、一度付けると病みつきです。w
通勤や普段使いもバイクの使用が多いので、これが無いと冬は走れません。
最後までHONDA純正と迷いましたが、キジマ製も結構温かいです。
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コメント(全1件 )
ケース容量を書き間違えてしまっていますね。。。このボックスは50Lです。