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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3112件 （詳細インプレ数：2962件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1286 | |
| おおむね期待通り: | 1214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
YAMAHAのキーホルダーが欲しかったので買いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
純正オプションなので購入する際も安心出来ました。
取り付けもコネクターを差し込むだけなので楽ちんでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
エンドキャップ
外すとこんな感じです
カバーを外すと10mmのボルトが出てきます。
トップボックス取付のため、在庫のあったこの商品を購入。
純正のグラブバーの取り外しには、ビス部分を隠しているカバーを取るのにマイナスドライバーと、バーを外すための１０mmのラチェットが必要。
ですが、取付には5mmの六角になるので、狭い空間でビス穴を探しながらになるので注意が必要です。案の定、ビスとワッシャーがポロリして、車体の奥底に落ちていきました。エンジン上にビスはいましたが、ワッシャはどこかへ吸い込まれてしまったようです。
ちなみに、そのうちなくなってしまいそうなエンドキャップも純正品番【90338-18122】で購入できるので、信号待ちの時など触りまくって落としてしまっても安心です。
ビス穴などのズレもなく、さすがはY’S GEAR商品と言うところ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自分で整備やカスタムを頻繁に行う人にとって、このマニュアルは必需品です。
事前に確認することで失敗を防ぎ、安全に作業を進められ、精神的な安心感も得られます。
注意点や見落としがちなポイントも記述されており、工具の使用方法やパーツの取り付け方法についても詳しく説明されています。
サービスマニュアルはプロ向けの内容も多く、他社のものに比べて正確で良心的です。画像やイラストを多用しており、とても参考になります。
締め付けトルクも各部で表記されていて便利です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
とりあえず取り付け素人でも一時間ほどで取り付け出来ました。
見た目は専用品だけあって最初からついててもおかしくないです。
専用プレートとボックスと合わせて買うといい値段になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHA FZX750 のメンテナンス・レストアに必要のため完本版の補足用に購入しました。
（完本版が無いと補足版だけを購入しても使えません）
この補足版は、型式3XF5の補足内容です。
私のFZX750は型式3XF2なのですが、最終型3XF5の内容が完本版と補足版3XF1-5で補えなかったものがあると判断して購入しました。
微細な差異ではあると思いますが、備えあれば憂いなしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHA FZX750 のメンテナンス・レストアに必要のため完本版の補足用に購入しました。
（完本版が無いと補足版だけを購入しても使えません）
この補足版は、型式3XF1-5の補足内容です。
私のFZX750は、おそらく教習車？だったようで、型式は3XF2なのですが車体番号はメーカーのサイトで該当がありません。
バッテリーもメーカー指定は解放式のYB14L-A2なのですが、密閉式のYTX9-BSが装着されています。
電装系がウイークポイントのため前オーナーがレギュレターごと改良したものと思われます。
私のFZX750は数奇な運命？をたどって来ているため、補足版が必須となった訳です。
当時のサービスマニュアルには各所のベアリングの番号や、ホーンやスターティングモーター、発電機の規格や製造メーカーまで記載されていて丁寧だなと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHA FZX750 のメンテナンス・レストアのためY’S GEARサービスマニュアルを購入しました。
日本他メーカー、特にH車のものは高額なので、YAMAHAのサービスマニュアルは良心的な価格だと思います。
（年式により若干の違いがあるので、補足版は別途購入）
古い車両なのでマニュアルはもう出ていないかと思ったのですが、まだ発刊されていて助かりました。
このマニュアルは発売当時の内容のため図柄ではなく写真を使用しているところが分かりやすくて良いですね！
ただし、ボルト・ナット類の締め付けトルクの単位表記が㎏-ｍのため、N-ｍに置き換えて作業する必要があります。
ご自身でメンテナンスされる方は、愛車のサービスマニュアルは必携ですね。
※使用シチュエーションは普段の乗り方です。作業スキルは整備内容によって難易度が変わるので中間としました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
この一本でベランダの柱とバイク2台をまとめてロックしています。
一端がリングになっている上にもう一つリングが付属しているので、チェーンの長さを有効に使えます。
チェーン自体は標準的な作りだと思いますが、価格のわりに長さがあるので前述の点とあわせて取り回しがよく、いわゆる地球ロックもし易いのでおすすめできると思います。
付属のパッドロックは機能的には特に不満ないですが、ボディが樹脂製で見た目が安っぽく、安心感についてはやや劣るかもしれません。(私は手持ちの別のロックを使用しています。)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドバックを取り付けるためのキャリアのみで二万は高い！と思いましたが取り付けてみて納得です。ガッチリしていて、シートバッグや紐で取り付けた時とは安定感が全然違います。買って損はないと思います。
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