ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価3110件 (詳細インプレ数:2960件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 1212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
取り付けに、シート、左右サイドカバー、サイレンサーを取り外して、リアフェンダーのボルトを取り外して、リアフェンダーとキャリアを重ねて車体に取り付け・・・。
少し手間だけど、取り付けは簡単です。
キャリアとリアフェンダーの間がわずかなので、トップケースの固定が厄介でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 5 |
【比較した商品と購入の決め手】
初夏に着用できる、メッシュジャケットの一歩手前のジャケットを選んでいました。
現在ヤマハ車に乗っていますが、別会社のバイクに乗り換えたとき、ヤマハのロゴの入ったジャケットはどうかという事も考慮して、クシタニで同デザインのK-2302,2233と比較しましたが、シンプルなデザインの中で裏地のチェック柄であったり、デザインの中にレザー風な部分等凝った造りが気に入り購入しました。
【着用感等】
身長177センチ、体重80キロでサイズLLでジャストフィットです。第一印象の着用感は「軽い」と感じました。また、背中、肩、ひじにプロテクター付きで、プロテクター類も柔らかくゴツさがありません。
また、袖の絞りにマジックテープなど使い勝手がライダーを意識している造りなのが良いと思います。
【期待外れだった点はありますか?】
ライダーズウエアーの老舗クシタニとデザインのヤマハと感じるウエアーで申し分ありませんが、高価だなと感じました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ところどころ使われている、茶のレザー箇所について、カッコは良いですが、メンテナンス時に、クリーニングに出すと嫌がられる場合があるため、洗えるレザー(クシタニ特有の)が良いと思います。また、ファスナーのナイロン地のホワイトラインの汚れがしみこみ汚れが目立つので、そこをレザーにした方が良いのではと思います。
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4.3/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
バイクの説明書です。そこそこ整備知識がある人が前提ですのでわかりにくいこともありますが
必要なメンテナンスのデータはありますので自主整備する人には必需品です。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
愛車のメンテナンス、ご自身で行われる方も多いかと思います。
その際に何かと頼りになるのがサービスマニュアルですよね!
私もメンテナンスDIY派、サービスマニュアルは欠かせません。
個人的ですが、オートバイを購入すると必ずサービスマニュアルも必ず揃えます。
暇なときにマニュアルを読んで、構造やメンテナンスのポイントを学習?しています。
「マニュアル読んでも覚えきれないでしょ」と思われる方、そう!おっしゃる通りちっとも覚えられません。( ̄∇ ̄*)ゞ
ですが、時々読んでおくと、いざメンテナンスと言うとき、マニュアルのどの辺りに書いてあったのかすぐにページを開くことが出来るんです。
最近では、インターネット等で調べることも可能になっているようですが、投稿者の個人的見解も散見されます。
メンテナンスを間違いなくキッチリやりたい方、サービスマニュアル一冊いかがですか?
決して高い投資ではないと思いますよ!
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
NMAXに使ってます。リヤにはSHADのSH40付けてますが、ちょっとした外出の時はこちらの方が便利かなと思い購入しました。もともとTMAX用みたいですが、NMAXでも大丈夫です。シートを開けたとき若干つぶれ気味になりますが、それも別段問題ありません。貴重品とかは自分の目の届くところにあった方が安心なので、それも含め使い勝手がいい品物です。固定用のベルトはシート裏に挟むだけでもいけますが、落下防止の意味でも金具を外して裏側に通した方がいいと思います。不満点は、ファスナーがダブルじゃないのが一番気に入りません。開くのが面倒です。あとは装着したら非常に乗りにくくなるのがちょっと・・・。これとリアボックスの両方を付けたときはもう最悪です。それから値段ですね。今回はポイントがあって少し安く買うことができましたが、正札あたり(1万円ぐらい)となると、ちょっと買う気が失せますね。でも総じて満足してます。あとはパクられないよう祈ってます。
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|
SR400のメンテナンス・カスタムを自分で行うために購入。
素人でもある程度は把握できます。
購入する際は、年式に注意して購入しましょう。
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3.5/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
作り、デザイン、使い勝手はいいですが、
取り付け作業は大変ですね…( ̄∀ ̄)汗
キャリア付けるだけで、どうしてサイレンサーまで外さないと付けれないのだろう…
( ̄∀ ̄)?
このセロー自体、整備性が悪いです…
ネジに統一性が無いので、面倒臭い…
何故こんな設計にしたのか、疑問アリアリバイクです…( ̄▽ ̄)w
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
被る理由は多々あれど、色合いなんかのファッション要素よりバイクに併せたメーカーだからと購入。
バイクに似てたり、YAMAHA関連グッズで満足感は非常に高い。
一点だけ、背面の調整マジックテープに書かれたYAMALUBEの文字が頭のサイズによっては隠れるのが残念。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
現在YZF-R25に使用中、ボディーカバー1枚で使用していたところ、細かい擦り傷がカウルのあちらこちらに出てきました。 なにか良い物は無いかと探していた所、こちらを発見しました。 手触りがさらさらの為、ボディーカバーの下にこのインナーカバーをした所すり傷が発生しなくなりました。 お勧めですが、耐久性はまだなんともいえません。
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3.7/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
ヤマハ独特の整備方法なのでサービスマニュアルは必用としてます。
とくに電子制御がふんだんに使われているのでサービスマニュアル買うしかないです!
汚れた手で触っても汚れないサービスマニュアルってないものですかね?
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