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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3107件 (詳細インプレ数:2957件)
買ってよかった/最高:
1282
おおむね期待通り:
1211
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)のバイク用品のインプレッション (全 1352 件中 821 - 830 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

グローブ自体非常に軽い。内部の生地の肌ざわりがサラっとしていて、手の抜き差しが思いのほか楽である。とにかく、他社のウィンターグローブを手にしたときの重さは、感じられない。冬の外気温が5度位でも1時間程度の走行なら十分耐えてくれる。また、外気温が少し高くて、グローブ内が汗ばんだとしても、内部の生地がうまく内部の水分を調整し、指先が水分で冷えることはなくて、上手くできてるなと感心してしまう。
残念なのは、親指の先が、2ミリほど中の生地と外の生地の間に余裕があり、ウィンカースイッチやヘッドライトのスイッチをハンドルカバー内で操作しようとすると、少しずれて上手くいかない時があり、歯がゆい思いをすることがある。
そのため、総合評価を4にした。とにかく、軽くて暖かいと感じるウィンターグローブである。

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投稿日付: 2015/01/17 19:37
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valeさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

交換しました。カバーの前後がわかりやすいということと、価格的に安いというのが選定の理由です。元々、バイクカバーに過度の要求はしていないため、特に不満はありません。サイズ的にもゼファー1100に対してマッチしていると思います。

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投稿日付: 2015/01/05 18:24

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toribia_09さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

同カバーを前車から使用していましたが、そろそろ替え時と思いカワサキブランドのカバーに変えようか迷いましたが、カワサキのZX-14Rにサイズピッタシで前後の区別がしやすく、やはり前後の紐を絞るだけでバタつきが防止できるのは慣れているからかもしれませんが、胴回りをベルトで絞るタイプよりは簡単で効果が高いと思います。
前カバーを長く使用してきたせいか新品は流石によく水をはじき青色が綺麗でした。

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投稿日付: 2015/01/02 13:02

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ライトパパさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: グロム )

4.0/5

★★★★★

タンデムシート下のスペース以外に、普通のバイクの様にリアシートにネットやロープで荷物を括り付けようと思っている場合には必須だと思います。付けても機能的及び外観的に違和感なく、またこの価格でその機能が装備出来るのでオススメですー

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投稿日付: 2015/01/02 12:26

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MOTOさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

 無塗装の黒樹脂でデザイン的にも特に特徴がないシンプルなトップケースですが、専用キャリアと専用キーシリンダーの装着で実用性がピカイチの逸品になります。
 専用キャリアとはユーロヤマハ製リアキャリアのことで、これを使用すればベース未使用でダイレクトにキャリアをマウントできます。ベースを使用しないので、トップケースを装着していないときの荷台はフラットな状態ですし、ステーなども使用しないのでトップケースの密着度・安定度は抜群で走行中揺れたりすることがありません。
 また、専用キーシリンダー(A)を使用することにより、オートバイのメインキーでトップケースの開閉ができるようにできます。キーシリンダーを組み立てなければならないのが少々面倒ですけれど、やはりキー1本で操作できるのは便利です。
 とにかく実用重視で選ぶならばこのトップケースをお奨めします。

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投稿日付: 2015/01/01 01:00
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WR250X改R仕様さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: WR250R | 250T | GT50 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

いつも単車を購入すると必ずサービスマニュアルを購入しております。

メンテナンスは全て自分で行いますので、やはりサービスマニュアルは必需品ですね!

サービスマニュアルは結構高価ですが、自分でメンテナンスをする事で工賃も浮かせる部分も多いですので、すぐに元を取れると思います。

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投稿日付: 2014/12/31 22:52

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黒い弾丸さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: YZF-R1 | RZ250 | JOG-ZR [ジョグ] )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

自分でメンテをする自分には無くてはならないサービスマニュアルです。
図解で解りやすく説明されており、これを見ながらエンジンフルO/Hできました。
自分で整備されない方も自分のバイクの構造がわかるので1冊持っていても損はありませんよ(^ω^)

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投稿日付: 2014/12/20 19:40

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HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R25 | ビラーゴ250(XV250) | ニンジャ 250 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

簡易な整備、部品交換でも締め付けトルクや分解手順などが分かり重宝しています。

値段的にも妥当な金額ではないでしょうか。

訳も分からず手探りで部品交換するより持っていて損はしない1冊だと思います。
何分技術力がある方ではないので、マニュアルは必須ですw

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投稿日付: 2014/12/20 18:53
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makariさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )

5.0/5

★★★★★

3年半前の新車購入時からLサイズを使用していました。
3年半の間に、サイドバッグ、メーターバイザー、ハンドルアップスペーサーなどのパーツを装着するたびに車体が大きくなり、Lサイズでは前タイヤの下半分がはみ出るようになった為に、今回は2Lへのサイズアップを兼ねてリピート購入しました。
3年半使用した物の経時変化は、
(1)はっ水性は2年半を過ぎたくらいから弱くなってきました。
(2)バイクにかけた状態では同じ部分がシワになり、その部分が2年目くらいから生地が透けて弱くなりました。
(3)生地の縫い合わせ部分も、2年半くらいから縫い糸がほつれてきた場所がありました。
上記は細かな部分の状態ですので、総論としては満足しています。

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投稿日付: 2014/12/14 13:20

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raliosさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TDR125

1.0/5

★★★★★

絶版のパーツリストが手に入って喜んだのも束の間、商品はオリジナルをコピーしたものでした。そこまでは良いとしても、コピー元にしわが入っていて読めない部分、コピー不鮮明な部分が多数あり、パーツリストとして役に立ちません(肝心な部分が読めない)。商品にそういう説明も無く不親切です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/12/13 22:16

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