2年間使用。取り付け方はyoutubeのRUSH CUSTOMのチャンネルを見ながら取り付け。リアキャリアにはTANAXの65�gバック。サイドキャリアにはTANAXの30�gバックをつけたが、歪みたわみも出ず、安心して積載できた。立ち転け時にも破損も無く非常に丈夫。ネジ穴やネジの長さのズレや不足商品などは無く、満足して使用した。気になる点は重量。

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自分の持っている冬用ジャケットの背中のプロテクターがEVA素材の安っぽいものだったので、もっとしっかりしたやつにつ交換したいと思い、サイズなどを調べてこちらを購入しました。
重さは少々ありますが、CEレベル2の安心感があります。
転倒していないため実際にお世話になったことはありませんが、このままお世話にならないことを祈ります。

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安全性とトレードオフだと思うが少し大きくて利用できるジャケットを選ぶプロテクター。
そのかわり守られてる感じはとてもある。

あと重さが少し気になるので前にプロテクターつけられないジャケットだとバランスが悪くなるかも。

まだ試着しかできてないが通気性には期待！

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ずっと欠品していたようで、購入したことも忘れていたのですが急に届きました。
キャリアなしでもデフォルトのフックとRoc STRAPで
ドラムバッグ（The NorthFace BCダッフルS）程度のキャリーについては事足りていたので
なにも不自由していなかったのですが
開封してみての第一印象は「キャリアって重いんだ」

軽量化に勤しんでいる方には悩ましいでしょうね
届いてしまった!?ので取付
商品の精度は高く、力を加えてはめるなどの手間は無し
10分あれば取付可能です

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冬用グローブ+グリップヒーターで頑張ってきましたが、あまり温まらない上に手の甲は風で冷えてしまって結局、手が凍えてしまうので思い切って購入しました。
保温性は素の状態でも高く、15℃くらいで日が差していれば高速道路で風を切っても電源いらないくらいです。通電すると指から手まで全周を温めてくれます。厳寒期で風が吹きつける状況でなければ、ミディアムかロー・モードでも対応できそうです。グローブそのものの作りもしっかりしており、プロテクターも内蔵しています。
難点は重量、操作性、お値段です。グローブ自体が大きめでバッテリー方式にすると中々の重さになります。バイク電源から有線で電力供給する手段もありますが、コードが煩わしく、転倒した際に手から抜けるリスクもあるので一長一短あります。また、グローブ自体が厚手な上に電熱線が入っているので、けっこう硬めで指は動かしにくくなります。値段は当然ですが普通のグローブよりは高いです。バッテリー込みだったらさらに上がります。ただ、防寒効果が限定的で乗り換えたら使えなくなるグリップヒーターにするくらいなら、これを選んだほうがいいと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
デイトナが自信を持って商品として開発売り出したという「自信」という部分を信頼しました。
【実際に雨の中で使用して如何でしたか？】
約1か月使用して何度かの雨がありましたが未だに水が弾かれて、雨水が水玉状になっています。
もちろん車体がぬれることありません。
【使用した雨量、時間などの環境を教えて下さい】
雨が舞うよう霧雨から通常の雨足まで、未だに台風級の経験はなし。
【期待外れだった点はありますか？】
非常に重たいです。カバー自体の重さが片手で持つには大変です。
両手でよっこらしょってかんじです、防爆マットのよう重さ（想像）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ぜひ良い商品ですので、沢山販売をして価格を安く安くしていってください。
【比較した商品はありますか？】
匠のカバーとヤマハのカバー、デイトナの通常のブラックカバー
【その他】
バイクを大切にしたいけど、車庫がない、屋根付きの駐輪場に止められないといった人達には値段が張りますがオヌヌメでっす。
ちなみに、風対策に百均で買った自転車用の荷造り紐をカバーのしたに巻いています。
また、外した後のカバーの行方を皆さんどうしていますか？私は、外の外壁あたりに大きめの蓋つきゴミ箱に入れて収納しています、楽ですよーおためしあれっ

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Kawasaki純正オプション品を使用していますが、中身が一緒なのでこちらにインプレを。


世界一有名なケースメーカーだけあって、つくり込みはそれなりにしっかりしています。
蓋の開閉とブラケットへの設置をロックするキーが共有されていること、なおかつしっかりはまっていないとキーを抜けないなど、安全性を配慮した設計になっています。
取り付けもブラケットの突起を溝にはめた後でバックルをカチンとはめ込むだけなので、簡単かつ確実です。
蓋は外側が内側に若干覆いかぶさるようになっていて、パッキンで裏打ちされています。一定の防水性を確保しているようですが、故あってひと晩雨ざらしになったとき、雨水が中に少し侵入していたのは若干ショックでした。大した量ではありませんでしたが、万全を期すならかばんを併用したほうが良いかと思います。
より注意する点はかなり幅広になることです。ミラーの全幅よりも張り出します。すり抜けは当然できませんし、外さないとバイクカバーもかけられません。
他にもハードケースの性として重いです。ケースだけで3kg、最大積載量は公表だと10kgあるらしいのでMaxで26kgということになります。そんなに重いものを積むかは別として、それでも持ち運びは大きさと相まって楽ではありません。
一戸建てかマンションの1階に住んでいて運搬が苦にならず、毎週末荷物満載で遠出し、宿泊もタンデムもよくするライダーにはピッタリだと思います。私のような日帰りツーリング主体の人間には少々、宝の持ち腐れな気もします。

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長所
　ハードケースの強みである耐久性・防水性はさすがです。丈夫な樹脂の2重構造に加えてパッキンを挟んでいるので安心感は抜群。大雨の中を走っても中はドライ。30~40キロくらいで転倒して横からスライディングしましたが、破損せずに使用できました。キャリアに鍵でロックできるのでセキュリティー面も対応できています。

短所
　丈夫であるがゆえにかなり重いです。荷物なしでも4kgあります。容量いっぱいに荷物を入れるとなかなかの重量になります。バイクのところまで持っていくのも一苦労ですし、これだけの重量物をバイクの一番後ろに載せるということは、走行中はてこの原理で相当な負荷がキャリアにかかるので脱落しないかヒヤヒヤものです。詰め込むものは軽い物に絞るのが良いと思います。
　キャリアの取り付けは大変なので、信頼できるショップに頼んだほうがいいです。

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