NINJA1000に携帯電話をナビゲーションがわりに取り付けようとステムタイプのこちらの商品を購入しました。
さっそく取り付けようとしたところ付属のナットのフランジ部分がステムの穴に合わず、フランジ無しのナットで取り付けました。
ところがNINJA1000では取り付けるとカギの抜き差しが出来ない・・・(-_-;)
マウントをずらしてやればやれないことはないけど毎回やるとなるとちょっと面倒臭い・・・。
ということで、せっかくのステムタイプなのにハンドルミラー部分と共締めして取り付けました。
モノは良かっただけに少し残念でした。

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旧モデル(写真右側)を5年ほど履きましたが、防水性能が全く無くなってしまったので、買い換えました。
履いてみた感想は、他の方が述べている通りで、爪先がキツくなっています。
通常は26.5なのですが、このシューズは1サイズ上の27でも良いかもしれません。
あとは2本のマジックベルトが前モデルよりも短くなっているので、適当な履き方が出来なくなっています。
デザインは前モデルよりもスポーティーになっていてメッシュの所も減っているので防水性能が上がっていると思います。
まだ試していませんが・・・。
エルフのと悩みましたが前モデルの防水性能とプロテクトがコスパがとても素晴らしかったので今回もこちらにしました。
ホンダのロゴもパンツの裾に隠れてしまうのでわかりません(笑)
もし、ネット等で試着しないで買われる方がいましたら、ワンサイズ上を買われることをお勧めします。

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ホーネット用既存ヘルメットロックに通して使用するつもりでしたが不適でした。
もうひとつ下のサイズを購入すべきでした。
細部まで作りはしっかりしてる。
ロックの開閉も簡単です。
サイズさえ合えば高評価！

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防寒性： 良い。
5℃前後なら暖かい。
サイズ： 少しきつめ。
夏はFIVEのRFX1のMサイズを使っているのでMを選んだが失敗。
透湿性： 悪い。
昼に汗をかき、夜まで走ると冷たくなってしまう。
操作性：普通。
冬用グローブなので夏用よりは劣る。
その他：
臭くなりやすい。洗濯しても落ちにくい。
手に汗をかきやすい人には、辛いかも。

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以前のシステムヘルメットはメーカー不明でアフターパーツがわかりませんでした。

その点こちらはシールドはもちろんジェットに変更できるパーツや内装などアフター・オプションパーツが豊富で助かります。

サイズですが、センターパッド・チークパッド共にXLを購入しましたが頬が少々きついです。

下膨れな頭をしているので頬から上はXLでちょうどいい感じですが、チンガードを下ろすと頬から下はきつきつです。使用してから一週間程度経ちましたが購入当初よりはマシですがそれでもまだきついです。

チンガードをおろすとき、サイズがあってないのか一度「カチン」という何かに当たる金属音がして引っかかりますが、シールドをあけてチンガードを掴みそのままクッと力を入れれば降ります。
そしてチンガードをロックするのもサイズがあっていないのか結構固めです。（前のシステムヘルメットが柔すぎたのかな？）
チンガードを上げるときは、ロックボタンが大きいので押しやすく上げやすいです。

あご紐の着脱は非常に容易に出来ます。またDリングも付いていますのでヘルメットホルダーにも掛けることができます。

ベンチレーションについてですが、あくまで原付のスピードレンジですと感じられません。
ベンチレーションの操作部がプラスチックのメッキで出来ていますのでメッキがすぐ剥がれそうです。

インナーバイザーの操作は、操作部が大きめに出来ていますので、グローブをしていても容易に出来ます。
また、インナーバイザーが完全に収納できず、ほんの少しはみ出ている部分が視界に入ってきますので気になる方は気になると思います。

困るのが自分の鼻呼吸でシールドとメガネが激しく曇ることです。
シールドをほんの少し開けて走り出したらすぐ消えるのですが、停車したらすぐに曇ります。
そのままだと発進直後が少し怖いので、最近は停車時はシールドを完全に開けるか、チンガード自体を上げるようにしています。

ノーズガードを現在注文していますので、届いたらまたインプレしたいと思います。

色々ありますが、以前使用していた安物システムヘルメットとは段違いにつくりが違うのが実感できました。

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寒さは十分シャットアウトできます。
コストパフォーマンスはかなり良好です。

少し大きすぎてマジックテープ部分をかすめてくっつけていますが、フルフェイスを被るので問題ないです。

フルフェイスで装着する時はヘルメットをかぶった後、シールドを開けて引っ張らないと完全に装着いできません。

半キャップやジェットヘルメットの場合はこのようなわずらわしさは無いものと考えます。

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RS TAICHI e-HEAT グローブについてインプレ投稿します。1月12日に仲間との新春ツーリングがあり使用しました。まずサイズについてですが私は通常のグローブを購入するときはサーキット走行用はMサイズ、ツーリング用はLサイズのことが多いですが、この商品は通常のグローブよりも大きめに作られているようです。私用にMサイズと妻用にSサイズを購入したのですが、私はSサイズがぴったりでMサイズでは少し大きめでした。Mサイズですと特に親指が余ってしまい、冬用で厚手ということもあってウインカーの操作がやりにくかったです。これから購入される方には通常のグローブよりもワンサイズ下の物をお勧めします。
さて肝心の保温性ですが、まず電源を入れなくてもかなり暖かいグローブです。使用当日は早朝の気温は5度前後でしたが電源を入れるとLOWでも指先がじんわりと暖かく指がかじかむ事はありませんでした。
お昼頃には気温も10度位にあがり、電源OFFでも十分暖かかったです。また夕方気温が下がったら電源をONにして1月の真冬日でも1日快適に走ることが出来ました。
難点はバッテリーの持続時間が2~3時間と短く不安ですが、冬はそれほど長距離にも出かけませんし、早朝と夕方だけ電源を入れるようにすれば十分使えると思います。昨年までは冬は指先が冷たくなり信号待ちの時にエンジンのヘッドに手を当てて暖めていましたが、この冬は快適に走れそうです。
あと補足としてはバッテリーをグローブに内蔵しているので持った時はけっこう重たいと感じましたが走っている時は気になりませんでした。

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とても暖かいジャケットです。
布団に包まってるみたい・・・。
公園に歩いて散歩すると汗ばんできます。
袖口なんかもちゃんと作り込んであって、
風をシャットダウンしてくれます。
それと通気の為のL字型ファスナーが
巨大ポケットになり以外に便利♪

当方、身長183cm体重75kgで
LとXLで悩んだすえXLを買いましたが、
中に着込むと小さいと感じます。
しかし、モンベルのジオライン（下着）と
薄手のシャツの組み合わせならピッタリです。
Dream50に乗ると袖が短いような気もするけど。

なかなか良いです。

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デザインとウィンドストッパーの性能に期待して、Mサイズを購入しました。
以下は私個人の感想です。
第一印象は、軽いこと。着心地が良いです。
不満点はサイズ。
身長166cm、体重65kgのちょいデブボディの私ですが、
若干大き目な感じがしました。

私は着膨れしない、タイトなシルエットが好きなので、上記のように感じたんだと思いますが、着込む人にはちょうど良いのかも。

肝心の防寒性能は満足しいますし、試していませんがベンチレーションも多いので、夏先まで使えるでしょう！

Sサイズがあったら、☆5つで完璧だと思います。

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ステムホール径からこの商品を選びました。
しかし、9R（C型）の場合、入口サイズに合わせるとこの製品なのですが、内部がかなりスカスカ状態です。
結果、いくら固定しようとしても内部固定は無理でした。
筒部分にテープ等を巻きサイズを太くしようとしましたが無理なようです。
結局、かなり製品を浮かせて固定。通常根元まで刺さるところを、4~5センチほど浮かせて、入口付近で固定出来ました。びくともしないくらいしっかり固定出来たのと、Bパーツだけでは高さが足りなかったのが解消されて良かったです。メーター部分と目線がほぼ同じくなりましたので、かえって満足です。

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