今までバイクを所有するたびにサービスマニュアルを買ってきましたが内容に関しては問題は無いのですが他のメーカーよりカウルの脱着などが少々わかりにくかったです。

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以前はA5版サイズのツーリングマップルを使ってましたが、B5サイズのマップルも入れられるタンクバッグを購入したことでこちらもB5サイズのツーリングマップルRに新調。
サイズが大きくなった分地図も見やすく便利だと思います。
でもページを開いたときに真ん中にリングがあるので地図がきれた部分、その部分に交差点なんかがある場所は少し分かりにくいかと。隣ページの少しでも含んで載せてくれてたらもっと見やすかったのではと思います。

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こんな古いバイクのマニュアルをまだ売って頂けるのは有り難い限りです。ちなみにウェビックさんでは説明に何も書いてないので注意が必要ですが、値段から明らかなようにこれは80cc用の補足版です。50と共通の部分は記載されていませんので80ユーザーは50用を先ずは買いましょう。

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ラフ＆ロードのルーティングバーパット・バッグに入れた状態で写してみました。

チャック部分はきちんと閉めることが可能ですが折り返して使う場合は糊部が余り強くなさそうで、気をつけないと剥がれそうですね。

地図自体は新しいコメントが増え、目的地の参考になるかと♪
北海道全体が見れるプランニングマップがあるのも、予定を立てる時の参考になりますね。

交差点情報が少なめなので、GPS付き携帯や地図ソフト入りPSPを併用すると迷った時に非常に便利です♪

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ガチでパーツ選びをする場合、ラフ＆ロードとキタコとPMCのパーツカタログは使えます！！

リプレイスパーツを選びをするに際して。。。
他者様からのインプレにあります様に、ネットで検索してパーツを選ぶ手段や口コミによる選考手段だけでは、情報が少ないものです！！

また、当方にとりましてガチでパーツを選ぶという事は、汎用パーツ探しでもあります！！
如何にすれば、その汎用パーツを取り付けられるかをリアルな情報を基にしながら、想像力を全開にして分析しながらパーツカタログの項を一枚一枚捲る。
ですから、熟読出来る読み応え感が得られるものは、上述しました3社のカタログなのです！！

そして、何よりパーツカタログの見易さで特筆出来るのものが、ラフ＆ロードのパーツカタログなのです！！

例えば、ラフ＆ロードのパーツカタログを捲り目に留まった、とあるパーツ。。。
それは、オフ車用のリプレイス・フロントフェンダー。
小奴を流用し加工して、リアフェンダーとして使用する！！
それが、アドレスV125に装着出来た時には嬉しかったですねぇ。

ラフ＆ロードのパーツカタログに掲載されるハンドルグリップのバリエーションは多く、特にプログリップ製のハンドルグリップの種類の多さには目を見張るものがありますよ！！
何せ、デイトナが扱うプログリップよりもバリエーションが豊富ですから見てるだけでも楽しいですよ！！

また、ラフ＆ロードのラリーというブランドで展開されるリアキャリアも質感が高く、買って納得のプライオリティの高さも魅力があります。

あらゆる国産オートバイに該当するリプレイスパーツが、何らかきっと発見出来るでしょうね！！
何せ、ラフ＆ロードのパーツカタログは痒い所に手が届くリプレイスパーツが多いですから！！
ある意味、リプレイスパーツ選びのガイドブックかマップの様な役割を果たしてくれる、道先案内本と形容出来るでしょうね！！

何れにしても、この様な使えるパーツカタログが超破格プライスで提供して頂けるなんて、ウェビックに感謝そのものです！！

決して眉唾な内容で編集されたパーツカタログではありませんし、当方と同様にこのパーツカタログが、良き参考書的役割　（むしろ、攻略本と形容した方が適当かも知れません。）　として御使用出来るかと思いますよ！！

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地元の日帰りツーリングのために購入しました。

ツーリングマップルというだけあって2輪車に特化した内容で見ているだけでも楽しくなります。

おススメの林道や峠を紹介してくれているので行き当たりばったりでルート変更したりして楽しんでます。

ツーリングに出掛ける際はある程度ルートを決めてから出発するので走行中に見ることはなく、休憩の時にルートを確認するのに開きます。日帰りツーリングの時はあまり荷物を大きくしたくないのでこのサイズの地図は嵩張らず助かります。

ただ、やはりコンパクトなサイズの地図ですので細かいところまで行き届いているというわけには行かないようです。少しルートを外れてしまった際には1度大きな道路まで出てから現在位置を確認する、といった使い方です。

このサイズでこの情報量、しかも2輪に特化した内容なので絶対におススメな一冊です！

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バイクに乗り始めてはや10年近くなります。ツーリングマップル関東甲信越の2000年度版を最初に買いまして最近まで使ってました。この時の縮尺は１：130，000でしたが、これが普通だと思って使ってましたが、2003年あたりから１：140，000になり、買い換えようにも見づらくなってしまい買い換えられない状況でしたが、ツーリングマップルＲが出たことにより、縮尺が1：120，000になりとても見やすくなりました。で、やっと買い替えすることができました。
たった縮尺が2万しか違わないようですが、内容はかなり違います。とくに、地方の細かい道を走る人にとってはマップルＲの方がいいと思います。
ただし、少しサイズが大きくなったことで、残念なことに、今まで使っていたタンクバックに入らなくて、しかたなくマップルＲ専用のタンクバックを新調するはめになりました。
星４つの理由は、マップル、マップルＲと差別化する必要はないので、縮尺を1：120，000で統一してもう少し安く出版してもらいたいです。今後に期待してます。

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遠出には必携のアイテム。
通常のマップルも文句ありませんが、こちらは更に見やす
いですよ。

不満ではありませんが一点だけ。
表紙と中身の大きさを合わせてほしかった。
表紙が大きいので、使っているうちに外側がよれてボロに
なります。機能に関わることじゃ無いのですが、気になりま
す。

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出来る範囲で自分で整備しようと思い購入。
素人の私が愛車を理解するのに十分役に立ちます。

バイクに乗る時間が少ないので「乗る」が優先。
結局、整備はプロにお任せしています。。。

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自分で整備するなら必須だと思います。写真付きで見やすい！

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