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DVD・書籍・カタログのインプレッション (全 1777 件中 951 - 960 件)

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

A4版ツーリングマップルです今年の九州行のため購入しました。雨天でこちらを使用する機会がなく残念でしたがB4サイズも含め帰着後旅を回想しながらページをめくると思い出でが
よみがえりまた旅に出たくなるそういう地図です。この大きさに関してはコンパクトで良いのですが折り返し部分が固定されているのでその部分の見難さがあるのでこれを改良してもらいたいですね。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09

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kodokyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

芳賀とスピーズの手に汗握る一年間の激闘。正直、スピーズさえいなければ芳賀がチャンピオンになれたのに…と思ったのも事実ですが、この時のスピーズは神がかり的な速さとカリスマ性を発揮していました。芳賀のバードストライクがあったり、スピーズのガス欠があったり飽きさせません。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39
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kodokyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

アメリカ大陸全員が昔からバイク好きなんだよ、ということが良くわかり、今のバイクのルーツも知ることができる熱い内容です。繰り返し見てます。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39

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ガーデナーの夫さん(インプレ投稿数: 27件 )

2.0/5

★★★★★

バリオスの修理のため購入しました。バリオスはZXRの補足版とは思いもよらず、届いてからびっくりしました。あたりまえですが、ZXRとの相違箇所しか記載されていないので、見にくいです。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43

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ガーデナーの夫さん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

バリオスのマニュアルの基本版として購入しました。古いマニュアルのため見にくい気がしますが、整備するには問題はありません。時代を感じるマニュアルです。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43

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ならチンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★

これから、整備を始めるつもりで購入しました。
私のゼファー750はC6(最終型でない)ですし、それ専用のサービスマニュアルとの表記でしたが、他の年式のものとの共通版だったのが、予想と異なりました。
このあたりは、きちんと明記してほしいところです。
内容は、しっかりしており、ためになりそうです。

自分で整備する人には、必須のものでしょう。
ただ、「ある程度は解ってる」人向けです。
初心者の私は、読み解くのに苦労しそうです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:39

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kodokyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR250 )

5.0/5

★★★★★

ライダー達は、昔からどれだけオートバイを愛していたのか、なぜロードレースと呼ばれるのか等、ライダーなら身に染み入る内容に大満足です。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

5.0/5

★★★★★

レストア作業車。不明な点がいくつか。順調に作業進行!!

絶版車で、台数が少なく、デーラーに聞いても、取扱いが少なく、不明点が多く、これで解決!!

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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シンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

前作『セッティングの基本を理解する』も見ました。

前作ではサスペンションを触ったらどの様に変わるかまで、説明はありませんでしたので本作は楽しみにしていました。

今回はどの様にライディングスタイルが変わるか、親切に分かりやすく説明がありました。

過去のレビューに有った通り、フロントセッティングはあまり詳しく説明はありませんでした。

素人の私には大変参考になりました。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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かずさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: KLX230SM )

4.0/5

★★★★★

コレがないとメンテできません
でも読んで改善しろよ!ってとこも発見。
噂にある 無理やりクラッチワイヤーとり回し。
本当に曲げて曲げてとりつけてあった。
ロングクラッチワイヤーが必要だな

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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