芳賀とスピーズの手に汗握る一年間の激闘。正直、スピーズさえいなければ芳賀がチャンピオンになれたのに…と思ったのも事実ですが、この時のスピーズは神がかり的な速さとカリスマ性を発揮していました。芳賀のバードストライクがあったり、スピーズのガス欠があったり飽きさせません。

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アメリカ大陸全員が昔からバイク好きなんだよ、ということが良くわかり、今のバイクのルーツも知ることができる熱い内容です。繰り返し見てます。

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バリオスの修理のため購入しました。バリオスはZXRの補足版とは思いもよらず、届いてからびっくりしました。あたりまえですが、ZXRとの相違箇所しか記載されていないので、見にくいです。

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バリオスのマニュアルの基本版として購入しました。古いマニュアルのため見にくい気がしますが、整備するには問題はありません。時代を感じるマニュアルです。

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これから、整備を始めるつもりで購入しました。
私のゼファー750はC6（最終型でない）ですし、それ専用のサービスマニュアルとの表記でしたが、他の年式のものとの共通版だったのが、予想と異なりました。
このあたりは、きちんと明記してほしいところです。
内容は、しっかりしており、ためになりそうです。

自分で整備する人には、必須のものでしょう。
ただ、「ある程度は解ってる」人向けです。
初心者の私は、読み解くのに苦労しそうです。

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ライダー達は、昔からどれだけオートバイを愛していたのか、なぜロードレースと呼ばれるのか等、ライダーなら身に染み入る内容に大満足です。

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レストア作業車。不明な点がいくつか。順調に作業進行！！

絶版車で、台数が少なく、デーラーに聞いても、取扱いが少なく、不明点が多く、これで解決！！

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前作『セッティングの基本を理解する』も見ました。

前作ではサスペンションを触ったらどの様に変わるかまで、説明はありませんでしたので本作は楽しみにしていました。

今回はどの様にライディングスタイルが変わるか、親切に分かりやすく説明がありました。

過去のレビューに有った通り、フロントセッティングはあまり詳しく説明はありませんでした。

素人の私には大変参考になりました。

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コレがないとメンテできません
でも読んで改善しろよ！ってとこも発見。
噂にある　無理やりクラッチワイヤーとり回し。
本当に曲げて曲げてとりつけてあった。
ロングクラッチワイヤーが必要だな

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自分でメンテナンスをするために購入しました。部数が出ないから仕方ないのかもしれませんが、値段がちょっと高いと思います。紙質が特別良いわけでもないし。とりあえず必要なので購入しました。

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