Lサイズのステラ（ブラック＆ブルー）を購入しました。
一般的なフルフェイスに比べて頭の入り口が狭いみたいで、最初は着脱が罰ゲームかと思うほどでしたが、システムパッドを15ミリから12ミリに交換したところ、かなり快適になりました。それでもまだ着脱はきつめですが、脱ぎにくい＝脱げにくいだと思うので衝突転倒でヘルメットが脱げて…なんてことはないはずです。
着脱はきついですがかぶり心地は最高です。頭全体を包み込むように適度な圧迫があり、なんといっても内装の肌ざわりがとても優しい！いつまでもかぶっていたくなります。
ステラの模様もキレイで、置いて飾りたくなります。
帽体も小さめなのでかぶった時のシルエットがスマートに見える、かも。
安全性能、かぶり心地、見た目とすべてが高次元でまとまっている製品だと思います。値段は高いですが、決して値段に負けない品質です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

発売発表からウキウキし、発売後即購入。
約1年半ほど使い込んだ印象をインプレッションしたいと思います。

あくまでそれ以前に使っていたZIIIとの比較です。

良かった点
・その気にさせる内装
　赤がかぶる直前にその気にさせてくれます。1年以上使用し、何度も洗濯をしましたが特にへたれた感じはしません。

・少し小さな外観

・ピンロック対応
　寒い時期、雨の際なんかはとてもグッド。ただし隙間に入っちゃうと・・・。


まずまずな点
・重量
　ZIIIと比較すると実は重くなっています。ただ、他のモデルとの比較では多少は軽い。

・ダークスモークが設定されていない
　結局ミラータイプのスクリーンにしましたが、2回の夏を超えてもうボロボロ。


イマイチな点
・風キリ音の低減が微妙
　それまでは気にならなかった「ぴゅるるるる~」という甲高い音が耳に触ります。それまでは曇りやすくて、スクリーンを少し開けていたから聞こえなかっただけだと思いますが、音としてはこちらの方が不快に感じます。


特にサーキット走行は未対応のようですが、特に新モデルが出なければ次回もこれになりそうです。

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このヘルメットを購入してもう1年近くたちます。
特に悪い点はないのですが、強いてあげるなら風切り音がちょっと大きいような気がします。
しかし、その他は全く問題ないです。
さすがAraiです。

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フルフェイスヘルメットにしては非常に軽く、小さいので驚きました。帽体が小さく、頭でっかちに見えませんし、長時間運転しても首が疲れることはありませんでした。視野も広いですし、街乗り?ロングツーリングまで幅広く使用できると思います。あと、光が当たるとキラキラ光るこのグラフィックも最高にカッコいいです。

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値段とデザインに惹かれて購入しました。
今までショウエイのヘルメット（サイズM）を使用していたので、このヘルメットもサイズMにしてみました。しかし、帽体の形状が私に合っていないのか、30分もすると頭が痛くなってしまいます。これは単に私のサイズ選びが間違っただけかもしれません。頭囲を測って購入よりも実際に被ってからの購入をお勧めします。
デザイン的には、写真よりも実物の方が良いと思います。シールドはクリアーが標準装備されていますが、ライトスモークあたりが最初から付いていると良いですね。

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以前までアライを使用していましたが、ショウエイ頭？のせいか長時間かぶっていると、こめかみのところが痛くなってくるのでZ-6にしました。軽さも手伝って、痛くなる症状もなくなりとても快適です。また、フルフェイスにしては視界も広く、ピンロックシートをつければシールドの曇りも皆無になります。とてもよいヘルメットだと思います。

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値段と質感のバランスが最高！！

グラスホワイトはホワイトにメタリックフレーバーを散りばめた感じで質感が良く凄くステキです。

私は汗かきで真夏のツーリングの後は必ず内装を外して洗うのですが夜に洗えば次の日の朝には乾いています！！（エアコンの効いた部屋で吊るして）

前に使っていたモデルは内装が外れないタイプで洗うと2~3日は乾かず生乾き状態で不潔だったのでこの内装はありがたいです！！

ホールド感も良くてミドルグレードですが買って良かったと満足しています。

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コストパフォーマンスを考えたら、かなり良いヘルメットだと思います。思ったよりは涼しくありませんが、かぶり心地は良いですね。
ただ、大きさがちょっと大きいのではないでしょうか？顎の部分が厚いのだと思います。
ちなみに、PCX用に購入しましたが、色はピッタリでしたが、トランクには無理しないと入りません。ヘルメットのトップに、擦り傷が付くのを覚悟で入れましょう。
ついでながら、TMAXのトランクには、ヘルメットを逆さまにすれば入れられます。

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ヘルメットってたくさんあって選ぶのに困りますよね。安全性も大事ですし、見た目も大事。
どちらも両立しているものってどうしてもそれなりにお金がかかってしまいます。

そこで今回私が紹介するのは安全性と見た目を両立しつつ比較的安価なヘルメットの「スコーピオン DNA-450AIR」です！このヘルメットは「スネルM2005取得、SG認定、MFJ公認」と安全性をきちんと確保しています。
見た目に関しても欧米風味なグラフィックモデルがあり、かなり個性的です！（ただし、スズキ取り扱いのヘルメットなので、ヘルメットの後部に小さくSマークがあります）そして気になるお値段は、きちんとした規格を通っているヘルメットの中でもかなり安価です！

また、「スコーピオン DNA-450AIR」は他のヘルメットには無い機能を備えています。それは、なんと内装を膨らませることが出来る機能なのです！ヘルメットのアゴの部分にポンプがついていて「プシュッ」と押すと、なんと内装に空気が入って膨らむのです！これなら帽体は丁度いいけど頬の部分が少し緩いなんてことがあっても安心ですね。

他にも、シールドは「内面曇り止めコーティング」がされているので非常に曇りにくくなっています。そのうえ、シールドの脱着も横のツマミを捻るだけで出来るので簡単です。

つい先日購入した私が言うのですからこの便利さに間違いはありません！ただ、正直な話、他のヘルメットに比べて重いような気がします。ですが、これはこの価格で安全性を追求した結果だと考えれば致し方ないのかもしれません・・・。

比較的安価で安全性があり個性的なグラフィックもある「スコーピオン DNA-450AIR」を是非一度被ってみてください！街中で見かけないヘルメットなので目立ちますよ！

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Arai RAPIDE-SRからの買い換えです。
購入したのはTC-2（青）です。
【塗装】
段差もなく、綺麗な塗装です。
ひとつワガママを言うとすれば、白がパール塗装ならもっと高級感が出たんじゃないかな、と思います。

【内装】
かなりフィット感がよく、頭の周りから頬までしっかりしたホールド感が得られています。
しかし、そのせいでちょっとメガネをかけにくいと感じます。
内装の取り外しはちょっと難儀します。無理に外そうとすると、違うところのノリが剥がれそうな嫌な光景があらわれます（笑）
Araiと比較すると、取り外しは難しいですね。

【シールド】
ピンロックシールドですが、着けずに運用しています。夜に走るので。
それにしても視野が圧倒的に広いです。
装着中視界に入るのはチンガードだけ！です。
しかしこのシールド、「ピュルルー」という甲高い風切り音がたまに耳につきます。
どうやらヘルメット左側にあるシールドロックレバーからするようです。
このレバーでシールド微開モードにすると、シールドのすき間からも同様の風切り音がします。
今のような暑い時期にはシールド微開で走りたいものですが、これのせいで多用はできていません。

【ベンチレーション】
うまく働いているのか、こもった暑さは感じません。
風が入ってくる、出ていくを感じたことはないんですが…。密かに効いているんでしょうか？

【総評】
正直なところ、カタログで謳われている効果をあまり感じられていません。
直進安定性はいいのですが、横風が吹くと頭が煽られる感じがします。
ですが、後方確認ではビシッと安定しています。…謎です。
まだ買ったばかりですので、第一印象的なインプレッションですが、参考にしていただければ幸いです。

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