普段はアライのジェットヘルメットを使用してますが、冬場の寒さをしのぐため15年ぶりにフルフェイスを購入しました。
低価格のわりには見た目もかなり良く機能もたくさん付いてます。サイズ（M）的にはちょっときついかなと思う程度です。色はブラックですがメタリックが入ってます。ベンチレーションシステムは結構効きます。内装もいいけどちょっと薄いかな、眼鏡用スリットが付いているとてもいいと思います。ワンタッチバックルも自分的にとても楽です。
総合的に価格を考えるととてもいい商品だと思います。

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X-9からの買換えですX-12と悩みましたがクリスタルホワイトのこちらにしました。

良かった点　まずデザインがいいですね。ベンチレーションの効きもX-9より低速からかなり効きます。この価格でピンロックとチンカーテンが標準なのも得した気分になれます。
悪い点は長距離を走ってないのでわかりませんがツーリング主体であればX-12よりお勧めだと思います。

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ジェットタイプを使用していましたが、寒さ対策の1つとして、セールで安くなっていたことこもあり、久し振りにフルフェイスタイプを購入してみました。
寒さ対策としてはジェットタイプよりも十分向上しましたし、気になっていた重さ（ジェットタイプから重くなる）も特に運転に影響を与えるものではなく満足しています。
全く予想していなかった長所としては静粛性が上がったことです。ジェットタイプを長い間使用していたため、風切り音は気にならなくなってしまったのか、これほどフルフェイスが静かだとは思ってもいなくとても好印象です。
カラーはアルミナシルバーにしましたが、艶消し感がとても良い感じで気に入っています。
短所はジェットタイプのような開放感がないこと、真下が見難いことが挙げられますが、これらを帳消しにする機能があると感じました。

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安全を考えSNELL規格の物をと購入。

しっかりフィットしてないと意味が無いので、量販店で試着してから購入しましたが、脱着時にかなりきつく辛いほどです。
どうやら、自分の頭の形には合ってなっかたようです・・・
(ARAIさんのせいではないですよ!)

マイナス点
*肌に触れる部分の内装が一部外せない=洗えない。
*ヘルメット下部のラバーモールが剥がれてきた。
*シールド脱着が面倒。

SHOEIのX9に買い換えましたが、上記マイナス点は全て無くなりました。

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AraiのRam2から買い替えで、メタシャインブラックを使用しています。
基本的にトライバルやフレイムパターンは嫌いですが、単色よりはグラフィックモデルが好きで、何か無いかと探していたらこちらのモデルを見つけました。

単色ではなく細かいフレークが入ったブラックにオレンジストライプ、白いナンバーがアクセント。
フレーク入りブラックに何より惹かれました。
ストライプとナンバーのサイズ・位置も自分の好みでした。

かぶり心地は内装の冷・乾内装の感触がさわやかで、かぶるたびに進歩しているなぁと実感できます。
ベンチレーションはRam2とあまり違いが無いですが、気持ち後頭部側が涼しい感じでしょうか。
帽体も表面がツルッとした雰囲気で、細かいところまで段差を無くそうとしてあるのが分かる造りです。
ただ、なぜナンバー23なのかが分からず、？って思いますが、慣れました。

ストライプ入りのヘルメットが好きな人なら、ぜひおすすめです！

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ちょっとガックリきました。実際に選手が使用しているものと同じなのでしょうか？
値引き率とカラーで飛びついて購入しましたが、不満がいくつかあります。
サーキット走行、ストリート走行両方で使用しました。

以前はARAIのRX7-RR4を使用していましたのでそれとの比較になりますが、
まずは風の流入。ベンチレーションでは有りません。下（あご部周辺）からです。
夏場でもあご部分のガードを取り付けていましたが、あまり効果なし。
寒い時期は目元まで入る風で、涙がぽろぽろ出てきます。個人差があるかもしれませんが・・・。

帽体の大きさがでかい。　　これはある程度わかっていましたが、SHOEIの最新モデルと比べると見た目でかなり違う・・・

ピンロックシールドが標準装備。　なぜピンロックとリプレイスフィルム対応のものと選択式にしてくれなかったのか。
やはり用途がもともとストリート用なのでしょうか？
サーキット走行ではシールドが汚れやすいため、結局FF-5用のクリアとスモークシールド2枚購入してリプレイスフィルムをつけています。
ピンロックとリプレイスフィルム同時使用できればベストですが・・・
ちなみにピンロックシールドは使う機会がなく効果は不明です。

良いところといえば高速走行時に頭を動かしやすいことです（空力的にだと思います。）。重さも気になりません。
ただARAI、SHOEIの最新モデルは装着して確認してませんので、空力と重さにどれぐらい差があるかは不明。

街乗りばかりの人は良いと思いますが、サーキットや高速走行される方、目が乾きやすい方には星の数しかお勧めできません。
定価に惑わされてはダメですね。次のモデルに期待（あくまでも個人差が有ると思いますが。）

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RR3からの買い換えです。途中、ジェットに浮気してたもので約10年ぶりのフルフェイスとなります。
SHOEIも候補に挙がりましたが、Arai繋がりで購入しました。
被ってみてビックリ！軽いし、とにかく重心が良い！
視界も随分広くなってるし、フィット感もサイコーです。

見た目もカッコ良いと思いますが、制限速度+αの走行でも違和感もありません。リフレクター効いてます。

ただ一つ難を言えば、フィット良さすぎでVZ-6000のレシーバを入れ込むのに苦労すること(笑)耳痛いです。

とにかく良いメットです、おススメします。

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★ヘルメットの安全性を個人で識別するのは中々困難ですので、安全規格をクリアしているかどうかで判定するしかありません。その点こちらは比較的安価にもかかわらずスネル規格をクリアしているので安心です。

★内装を外すことができないのは洗う際に少し不便です。

★ベンチレーションはうまく作用しているのか正直言ってよく判りません。

★内装に切り欠きがあり眼鏡がかけやすい仕様になっているようですが、耳の位置や頭の形・眼鏡のかけ具合は人によって少しずつ違います。確かにかける際にはヘルメットにすんなりと入っていってくれますが、切り欠きにそって固定される傾向があるのでなかなか自分のベストなポジションに固定しにくいです。むしろ切り欠きなどなく、頬パッドで押さえられた方が安定するかもしれません。

★風きり音はしますが許容範囲内です。

★シールドの取付・取り外しは難しいです。一度出先でスモークからクリアの交換に失敗してホルダーを壊し、つらい思いをしました。もっと単純な構造にしてほしいです。

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ヘルメットには寿命がある（取り扱い説明書では有効期限3年と記載）ことを知って、10年以上愛用していたものが古くなったので、同じアライのものを購入しました。
さすがに10年以上経つとヘルメットの性能が上がっていて、何しろ軽い！首にかかる負担が全く違うのに驚きました。
当時のものは6万円弱の上級グレードですが、今回のは3万円の入門グレードでも、当時のグレードからしたら上になった気がします。
また、5年毎に安全規格がより良く見直されているのを知り、当然ですが、入門グレードでも安全品質で問題ないことで納得です。
アライを購入したのは形状が好みなのと、グラフィックデザインが
イメージに合ったからです。星4つは赤色が実物は朱色でもう少し濃かったら文句なしの星5つでした。

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これは最高です。文句のつけようがありません。次に買うときも、このシリーズにするかなぁ~っ、っと思っています。
サイズは皆さんが書かれているように、いつも使っていたサイズよりワンサイズ小さめを買いましたが、ばっちりサイズは合いました。

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