サーキットでスポーツ走行やレースを楽しんでいます。周辺でもエアバッグ着用者が増えたこと、悲しい事故を目撃したこと等から、今年からエアバッグを装着しています。

一番気になったてい体の動きの制限は全く感じず、装着感、ワイヤーとも、走行時には着ていることを忘れてしまうぐらいです。乗り降り時の脱着も、地面に足が付くのであれば自分でも可能です。

悪い点を強いて言えば、ライダーが小柄（160cm）だとワイヤーが少し長すぎて加工が必要なこと、せっかくツナギに名前を入れているのに隠れてしまうことでしょうか。背中の名前は、フエルトで自作して貼りました。

まだエアバッグを付けてから転倒していないのでその効果は分かりませんが、安心をこの値段で買えるのであれば決して高くないと思います。

効果が発揮されることがない方がいい商品ですが、少しでも多くのライダーに着用してほしい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雑誌などで転倒のリスク（けが・後遺症）を読んで、追加購入を決めました。（もともとは胸パッドのみオプションのジャケットを購入していた）
装着したら多少ごわつきはありますが、なによりその安心感と、ライディング時に安全を意識することが多くなり、機能以上にメリットを感じています。買ってよかったと思います。

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あまりゴツゴツしておらず、着けた印象が比較的スマートです。オフロードや林道を通るつもりはなく、長距離のツーリングに使用する目的で購入しました。あまりにガツガツしたものだと、市街地などを通る場合に少々気後れしそうですが、この製品くらいなら大丈夫かと思います。

教習所のニーシンガードと似ていて、その点は少々好みが分かれるかも知れませんが、安全性は確かなのではないでしょうか。着け心地も邪魔にはなりません。また、冬に着けて走ると多少の防寒性もあるようです。ひざの内側のガード部分がニーグリップをした時に、車体に干渉しないかどうかが不安だったのですが、その部分は柔らかい素材でできているので安心しました。また、ふくらはぎの外側をガードするパーツが付いていることもこの製品の特徴かと思います。

頻繁に着けるものではないですが、集中力を欠きがちな長距離移動では万が一のこともあり得ます。それに備えるのには適当な製品だと感じました。

ただし、華奢な印象もありますし、グラベル向きではないかも知れません。普段着とも比較的合わせやすい製品ですし、ターマックでの使用がおススメです。

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使用している、コミネのジャケットにチェストガードが装着されていなかったため、購入しました。

さすがに同社の製品だけあって、ぴたりとおさまりました。

ジャケットを着た感じは、まったく違和感なく、バイクの捜査にも影響しません。胸を守られていると思うと、安心して走行できます。

胸部にぴたりとおさまるようにジャケットの装着位置が決まっているため、チェストガード挿入するときは、少し周りを折り曲げるようにして入れるなど、コツが必要です。

皆様も安全のために装着をお勧めします。

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所有しているジャケットには、もうしわけ程度のスポンジ製のプロテクターが入っています。万が一の時に不安があるため当製品に効果しました。

メーカーが違うジャケットでしたが、しっくりおさまりました。どの挿入口もそうですが、入口が狭く、プロテクターの脇を折り曲げるなど、少しコツが要ります。

ジャケットを着て走行してみての感想ですが、背中の曲り具合と、パッドの可曲性がうまい具合にマッチして、まったく違和感がありませんでした。安心感が増して、走行できます。

これが活躍するような事態にならないことが一番だと思いますが。

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　コミネのジャケットとセットで使うものです。ロゴも入っていて、デザインも良いのですが、ジャケットにセットすると全く見えません。

　プラスチック部分は軽いのですが頑丈で、衝撃吸収性も高そうです。ジャケットには胸部のプロテクターが標準装備されていないものがあるのですが、バイク事故の死亡原因は少なからず胸部を強く打つことにあるそうですので、こちらの製品を別途購入されるのがおススメです。

　とても軽い製品なので、装着しても重量はそれほど変わりません。ただし、ジャケットの着心地は多少変化します。あまりタイトなサイズのジャケットであれば、窮屈に感じられるかも知れません。

　また、添付画像からも分かりますが、プロテクトするプラスチックにスリットが設けられていて、透湿性にも考慮されています。

　性能を自分で試そうとは思いませんが、万が一のことは誰にでも起こり得ます。ジャケットに取り付けが可能であれば、ぜひおススメします。

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予想通りのデキで満足です。

ただ、ゴムは最初から少し弱め（痩せているのもありますが、、）なので、劣化するとゆるゆるになるかもです。

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車体側のワイヤー単品でも購入できるのはありがたいです。
せっかくエアバッグ式ウェアがあるのなら、セカンドバイクでも使いたいのでとりいれました。

バイクによっては取り付け場所で悩むかもしれません。
ネイキッド等フレームが外から見えるような車種は大丈夫だと思いますが、外装で覆われたバイクだと外装の干渉により工夫が必要かもしれません。
長さ調整の留め具が結構大きいので邪魔になります。
私のバイクも留め具の位置、向きを考慮してシートとタンクの隙間にやっと収まっています。

バックルが樹脂なので経年劣化に注意しながら使用する必要はありそうです。

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ジムカーナをやっている友人のススメで購入です。
転倒が日常茶飯事の練習だとコレ無しでは不安で走れないというのを聞いて。

実際、コレを装着すると安心感が違います。
講習会などでは、そういった意識の人たちばかりなので、このジャケットが一番外側で見える状態でも違和感ありませんが、さすがに普段のツーリングやバイクに乗らない人たちが居るような場面ではかなり浮きます。
そんな状況ではさらに何らかのジャケットを上に羽織りますが、ベロクロや素材の段差なので羽織るジャケットの内装との相性によっては引っかかったりくっついたりとなかなか苦労するということはあります。

夏場はやっぱり暑いです。
かといって下にTシャツだけだと腕の肌触りは良くないので長袖を着用するのが良いと思います。

身長170cm、体重70kgでLを着ています。
特殊な用途のジャケットです。
緩すぎてもきつ過ぎても使いにくいのでサイズ選びは慎重に！

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頭部同様、胸部のダメージによる死亡事故が多いそうです。

手持ちのジャケットに胸部プロテクターが装着できる場合、このパッドは必要ありません。
私は胸部を守れるジャケットを持っていないため、こちらのパッドをベストと同時に購入しました。

予備のベロクロも付属していますので、ヒットエアー以外のジャケットに縫い付ければ他でも使用可能です。

一番迷うのが、一体型にするかセパレートにするか。
私は一体型の装着の度にベロクロつけるのが面倒でこちらのセパレートタイプにしました。
安全性を重視するなら、より大型の一体型を選択するほうが良いと思います。

万が一は無いのが一番ですが、万が一があった場合は少しでもリスクを減らせれるこちらの製品はオススメです。

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