コミネのジャケットに付属していたウレタン製プロテクターをこちらのものに交換しました。
Lサイズのジャケットなので、こちらはMサイズでぴったりです。

硬質プロテクターのため、背中がやや突っ張る感じがしますが、そこまで違和感はありません。
入れ替えるだけで安心感が向上。
値段も手ごろなのがいいです。

買っておいて損はないかと思います。

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街乗り、通勤用としてSK-629と共に上着の下に装着して使っていました。
今は近間の街乗り、特に夏場に軽装の上から装着して使用しています。
使用頻度は少なくなりましたが、５年程使用して前止する左下のベルトが少し弱っていますが、まだ使えます。
最近はCE２の製品もありますが、コスパに優れた一枚板の良い製品です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】新発売のインナープロテクター

【フィット感はどうでしたか？】期待通り

【使ってみていかがでしたか？】サイズはXLを注文しました。薄手の生地にプロテクターがごつごつしてますが慣れれば問題ないでしょう。

【期待外れな点はありましたか？】肘のプロテクターが長い為に私の肘とずれがあります。インナーなので服に余裕が無い

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】SASTEC製（胸・肘・肩・背中

【他商品と比較してどうでしたか？】他社比較無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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ジーンズ用のインナータイプの簡単に装着出来るプロテクターとして購入。

装着後のそんなに膨れて見えず、見た目も対して気になりません。
ゴムバンド一本で止めていますが、膝裏で止めているのでズレる心配はありません。
膝の動きに対してはジーンズとそれほど干渉せず邪魔にならず動きやすい方です。
夏場は直接肌に触れることもありますが、裏地で擦れることも無く、長時間の使用でも蒸れたり、痒くなったりしたこともありません。
マジックテープで止めますが丈夫です、ゴムバンドが心配ですが３年以上になりますがまだ使えます。
動きやすさと軽さを備えた、簡単に装着出来る、コトパフォーマンスに優れた製品です。

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事故を起こした時にヘルメット同様に体を守ってくれるのがチェストプロテクターということで、必ずつけるようにしています。

秋冬のライディングジャケットはTAICHIのものを購入したので、こちらも一緒に購入しました。
ジャケット数着で共有できるのでとても便利です。
ボタンで止めるようになっているのですが、位置はベルクロで微調整が可能です。

単体で手に持っていると重いように感じるのですが、実際にジャケットにつけて着用すると、それほど重さは感じません。また、思ったよりもスマートで、胸への圧迫もありません。
チェストプロテクターを想定して、ジャケットはワンサイズ上を購入しています。

今回はセパレートタイプを購入したのですが、ベルクロで簡単に調整できることを考えると、一体型でも良かったのかなと思っています。

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胸部プロテクターの重要性は色々なサイトで目にしていたので、
価格も安いこちらの商品を購入してみました。

買った当初は取り付けるボタンやマジックテープもないので、しばらく倉庫の肥やしでしたが、
100均一のマジックテープを使ってウェアに取り付けてる方のインプレを見て、自分も真似して取り付けました。

この商品がどれだけ防御力があるかは、実際こけて胸部強打しないと解りませんが、
プロテクターを付けているという安心感は、あるのとないのでは大違いでした。
今は付けてないと何だか落ち着きませんね(;'∀')

プロテクターを付けてるか付けてないかは、靴を履いてるか履いてないか位の差があるかと思います。

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冬用のプロテクター入りジャケットは高いので、普通の冬用ジャケットを上に着る前提で購入。

【フィット感はどうでしたか？】
フリーサイズっていうのが一つのポイントだと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
着用時の安心感は大きい。
一枚物の胸部プロテクターはとても良い。
ジャケット内蔵の2枚物が不安になってしまう。

【期待外れな点はありましたか？】
背中側がもうちょっと下に長ければもっと良かった

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プロテクターとしては申し分ないが、長距離ツーリングでの使用で
ジーンズの下に着用したが、すぐにズレてしまいスネ当てになってしまう。
一度ズレたら上に引っ張ってもすぐにまたズレてしまい、
戻すにはジーンズを脱ぐしかない。

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有名ブランドRSタイチのバックプロテクターです。

特筆すべきはこの価格でCE規格（Level2）をクリアしていることです。
客観的に”いかに安全か”を量る指標としてポピュラーなCE企画は厳しい方をクリアしています。
平たくいえば安全ということになります。
(実証はしていません)

また特徴として複数サイズ展開されています。
ジャストフィット間違いなしのタイチ製ジャケットへの取付けは言わずもがな、他社製ジャケットもその気になれば大きめを買ってカットすれば使用できます。
ちなみにサイズ表記の数字は全長です。
　38：38cm×26cm
　40：40cm×30cm
　43：43cm×32.5cm
　48：48cm×34cm


難点は暑いことです。
見ての通り申し訳程度しかベンチレーションの穴は空いていないので、メッシュジャケットにつけた場合でもほとんど風は抜けません。

また二重構造ですが、そのうち接着が剥がれそうでやや不安です。
また素材的に水を吸うと劣化が早そうなので、剥がれる不安も併せて洗濯機にぶち込むモノグサ管理は厳しそうです。

暑さ＆洗濯の懸念から、もっぱら冬ジャケット用として使用しています。


難点も書きましたが、少なくとも冬用としては安くCE2を満たす魅力的なプロテクターです。
1シーズンお試しで買ってみるというのも許容できる範囲の価格だと思います。

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購入したのはおおよそ10年ほど前、いまだに仕えているので品質はしっかりしています。
エアバッグは2年に一度検査に出しているので、アフタフォローもしっかりしています。
エアバッグというほかのジャケットには無い機構があるため、着ぶくれはしますが防御力にパラメーターを振っているのでこれは仕方ないかと思いつつも、今後の企業努力に期待します。

使用感を低く設定した理由は以下の2点が理由です。
1点目、袖を外す機構って必要ですか？
転倒時と日焼けを考慮して、夏でも長袖のジャケットを着ています。 でなければ肘をガードするものがなくなりますし、運転姿勢のままで居たら腕は強かに日焼けしてしまいます。
通気性を高めて暑さ対策とするなら、ベンチレーションを付けるほうが良いというのが所管です。

2点目、 対応季節に冬とありますが、冬はこれでは耐えられません。
なぜならば、このジャケットは中綿がなく、防いでくれるのは風のみです。
開口部を閉めていても袖や裾から風は微量ながら侵入してきます。 そしてこのジャケットにはロングシーズン対応を鑑みて、裏地に体温を反射・保温するような機構は存在しません。
ゆえにジリジリと体温を奪われていきます。
そのスピードは高速道路を走行すれば、速度に比例して増していきます。

この2点が使っているうえで主に気になったポイントです。
安全性能についてはほかのジャケットで並ぶものはないと考えています。
理由は、有名メーカー2社が出しているエアバッグジャケットは、腰骨と頸椎の衝撃を緩和してくれるバッグがないからです。
頸椎への衝撃を緩和してくれるというのはバイクの事故のケースでは大きなアドバンテージになると、個人的には考えています。

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