2018 Z900RS用として購入しました。

この「タイプ：C」は、ZRXやゼファー、Z、バリオスなどのネイキッドシリーズ、そしてオフロードバイクにも使えるタイプです。

前後にチェーンロックを貫通させる穴があります。
カバー下部の中央に、バタつき防止用のベルトが1箇所あります。
カバー左右には、放熱やバタつき防止用と思われるダクトがあります。

日本のバイクは、ハンドルを左に切った状態でハンドルロックをかけますよね。
このタイプ：Cは、それを考慮した作りになっているようで、左のミラー部分は浅く、右側はゆとりがある形をしていました。
バイクの形に合わせて、けっこう細かくタイプが分かれているんですね。

ちなみに、以前GPZ00RやZX-9Rに乗っていた時は、フルカウル用のタイプ：Dを使用していました。フルカウルバイクはハンドルを切ってもミラーが動きませんので、左右対称でした。
今はそれをオフロードバイクに使っています。かれこれ10年以上屋外で使っていますので、さすがに一部が擦り切れてきましたが、下部のベルトやバックルは今でもしっかり使えます。

少し高いですけど、耐久性は比較的良いと思います。

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購入しましたが、スパイラルケーブルのみでダイヤルロック部は付属していませんでした。

画像や説明内容で判断しましたが、ケーブルのみとは判断できませんでした。　しばらく経っていますが、画像が更新されていませんので、購入される方の注意喚起とウェビックさんの返品、返金の手間も省けるかと思い投稿します。

画像更新されましたら削除してくださいませ

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取り扱いが簡単で、しかもブレーキをしっかりガッチリ固定してくれるので、安心です。駐輪場や、人目のないところに長時間停めなければならないときは必須アイテムだと思います。大きさも手のひらサイズなので、ツーリングにもお薦めします。

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写真がそっけないので油断しましたが、実物を見るとかなり大きくごんぶとなロックです。これを見たら盗もうと思う窃盗団は少ないと思います。鍵穴カバーがついているのもありがたいです。一方でチェーンを覆っている樹脂がかなり硬く柔軟性に欠けます。強度保持のためにいたしかたないのでしょうが、もう少し柔らかくてもいいのではと思います。またシリンダーの塗装が安物で、ぶつけると簡単に剥がれてしまうので取り扱いに注意。

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付けたままでリアキャリア装着作業をしていましたが一度も鳴らなかったので、あくまでも車体の盗難対策品です。
（振動センサーではないので当たり前ですが…。）
チェーンロックと併用で『面倒そう』にみえるかな、と思います。

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Z125PROにエンデュランスリヤキャリア、30?のトップケース（K-MAX）を付けています。
このサイズのカバーでピッタリでした。
フロント、リア共にチェーンロックを通す穴があって便利です。
ばたつき防止用のベルトが1本付いています。
これで様子を見て更に気になるときに追加のベルトを購入されると良いと思います。

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軽量モデルですが、重くとても安心感があります。
ただリュックに入れて運ぶには大きくて重いと感じます。
リュック自体の強度が要るかも。
家用で使用することにしました。

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厚さも重さもたいそう有ります。入っていた箱も、普通のバイクカバーの箱の倍くらい大きいです。質感も見るからに頑丈そうです。レインプロテクターという商品名も伊達ではなさそうです。サイズMでグロムにはピッタリでした。
バイク整備マンガ「カストラ?の第一巻」のバイク保管方法、バイクカバーの二枚被せにしております。このカバーのうえにナッ◯スで安さに負けて買ってしまったベラペラのカバーをかけて使っております。まだ、大雨での使用はありませんが防水性への期待は大です。

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使い始めたばかりなので耐久性はまだわかりませんが、全体的には満足しています。
丈夫なものをと思い選びましたが、少々重たくて毎日かけるのはちょっと面倒ですが非常にいい買い物をしたと思います。

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注文時に適合機種を確認しました。カブがこのＭサイズだったので（小型スクーターのお名前もあったと思います。）、アドレスＶ１２５でも大丈夫だろうと思い注文しました。届いたものを付けてみると、明らかに型紙が違うようでした。質感など良かっただけに残念です。とりあえずカバーはできているので、しばらく使用します。

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