ヤマハのバイクカバーはEタイプ→Fタイプ→Eタイプ
と3代続けて使用しています。
つまり、それだけ使用感に満足しているということです。

前側が青く塗られていて前後で迷うことがなく
スムーズに被せることができます。

コードの絞りが前後に備え付けられていて
風の強い日は安心です。

また、ワイヤーロックを通す穴も前後に開いていて
防犯のことも考慮されています。

バイクカバーとしてはやや高めですが
費用対効果は高いと考えています。

当方、年中青空駐車ですが撥水効果は残念ながら1年もちません。

また、一枚目のEタイプは1年もたずに破れてしまったので
耐久性はFタイプの方があるかなと思います。
（Fタイプは1年半使用しました）

バイクの使用頻度が高い方はEタイプ
長期保管させる方にはFタイプが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

w650　屋根ありで使用。風対策の為、縦、横をゴムで止めました。サイズ選択でだいぶ迷いましたが、ワンサイズアップの3Lを選択しました。ゴムで縛る為、サイズはOKでした。脱着もスムースで満足しています。後輪ロックの通し穴もあると尚よいと思います。10数年まえにチョイの間だけ使った事が有り、マフラーで下を止めるバンドを溶断した事が有るので、今度は気をつけて使おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

水冷dio。S（サイズ表に明記）。小さくて全然使えない。タイヤ剥き出し。サイレンサーに張り付く。圧さに不満はないが形はシート上部空間が広く開くので風の影響が怖くMでも不可。メーカーの表記が出鱈目なので対処を考えよう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回、車両入れ替えの為に以前から使っていたこのカバーのカウルミラーサイズを購入しました。
FZ1 fazerに使用していますが、フロントタイヤが若干見えますがそれ以外はジャストサイズです。
前も使っていたのでその時の感想を言うと、約1年半使いましたが裾の部分が若干すれてしまいましたが、他は全く問題ありませんでした。防水性はあまり期待しない方が良いです。雨が降ったあと車両は濡れています。あと、ダーク系のバイクにはインナーカバーを使用することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクカバーの擦れによる傷防止と、走行直後に使用するために購入しました。
肌触りはシルクのような滑らかな感じで、傷がつくことはあまりないと思います。以前の車両で、このインナーカバー＋バイクカバーで1年半ほど外で使用していましたが、バイクに傷がほとんどつきませんでしたので、特にダーク系のバイクに乗っている方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

約10年前から同じカバーを使い続け、今回の購入で3つ目です。

このカバーの良い所はいくつかありますが、まずはカバーの前後が色分けされていてハッキリと判ることでしょう。

小さなことだとは思いますが、ツーリングから帰ってきて暗くなった状況でカバーを被せる時は非常に助かります。

スソもゴムではなく紐を使用しているのでウインカーやステップに引っかかりにくく、前後どちらからでもアジャストできます。

また、防犯ロックやワイヤーを通す穴も金属を使用していないのでバイクにキズがつく心配もありません。

総合的にみてとても使い勝手が良いのです。

さらに言えば安心の国内生産。

他社製品と比べて値段は少し高めですが、このカバーの使い勝手・耐久性を考えると安い他社製品には手が伸びません。

バイクに乗る頻度が高い方には特にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　スカイウェイブ用に購入しました。

　前に使っていたネルソンリグが1年もしないうちに
少し水が内部に浸入しだしてきたので。

　感じとしては生地がしっかりしている分かぶせるのに結構大変ですね。

　逆にその分保護力はいいと言う事でしょう。

　ネルソンリグではカバーでききれなかったタイヤまですっぽり覆えます。

　バンドも前後2つ付いていて風によるばたつきもないです。

　またネルソンリグではロック用の穴が前しかなくその穴も小さくてチェーンなどの太いロックが通せず自転車用の細いワイヤーロックがぎりぎり通せる穴しかなかったですが、このカバーは前後に大きなロック用の穴があるのでカバーを捲られ難くなっているのも良いです。

　ネルソンリグでは走行後マフラー熱くてもカバー掛けて問題なかったですがこのカバーは耐熱用シートを内側から貼るみたいですがサイレンサーだけでなくエキパイまでシートに触れるのであえて貼らず走行後冷めてから被せる様にしました。(マフラー交換しています)

　耐熱なら最高なのですが。

　ネルソンリグもまだ使えるのでこのカバーの上から掛けています。(笑)

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　スカイウェイブとシグナスX125に被せていますが
評判がいいので購入したんですがどうもいまいちです。

　最初は写真のように撥水が良かったのですが数ヶ月で
撥水はしなくなります。

　それはいいのですが、1年もしないうちに内部に水が
浸透するようになりました。

　シグナスとスカイウェイブ両方共です。

　駄々漏れではないですが両方とも雨降り跡に
カバー外すとステップに水が溜まっている状態です。

　3年から4年は持つかなと思ったんですが。

　シグナスに関しては、10ヶ月くらいで裏地の縫い目の
防水テープがはがれているし。

　評判がいいので選んだんですが個人的に高い割にはいまいちですね。

　前と後ろの判別もつけにくいし、穴も小さいのでチェーンロック
はもちろんのこと、ゴジラロックでさえカバー穴に通せないほどの
小ささです。

　なのでスカイウェイブのほうは乗らないときがおおいので
同じ位の値段で(50％オフで)4層構造の平山産業のテクノカバー
を購入してそれを被せてその上からこれを使う予定です。(もったいないので)

　裏から太陽に透かすと結構光が見えるのでカバー自体も薄く
防水機能が弱い気がします。(撥水が落ちると)

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WR250R用に購入しました。オフロード用となっていますがサイズ的には結構ギリギリで余裕がまったくありません。トップケース等をつけての使用はまず無理です。もう少し余裕を持って作ってくれるとよかったのですが・・・。もの的には丈夫そうなので普通に使う分には問題ありませんが、サイズ的にはLLを用意してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　適応機種にZX-12Rの記載があったので、タイプEを購入しました。私はゆったりと被せるタイプが希望だったのですが、ZX-12Rにはピチピチでした。特に全長が少し厳しいようです。
　装着イメージ画像のように車輪最下部まですっぽり被るかなと期待したのですが、前輪はまだしも、後輪はダメでした。車輪最下部から10cmくらいは露出します。化粧箱に書いてあるボディサイズ寸法表からみると、タイプDB(ZZR-1400用)が良さそうです。次に買い直す際は、タイプDBにしようと思います。
　縫製や生地はしっかりしています。フューエルタンク脇に2箇所のエアーベンチレーションがありますが、エンジンがまだ暖かいときにカバーを被せると、ここから暖かい空気が抜けるのがわかります。
　また、盗難防止用ロック穴を前後にあり、この穴の回りは補強されており、衣川製鎖のかてーなも余裕で通すことができます。1万円を超える商品ですが、側面にKAWASAKIの文字が入っていることを考えると妥当な値段でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。