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4.0/5
アシストバーは１つしか付けていません。
皆さ~ん、こちらの商品2006年のD-トラッカーに取り付けできますよ。何の問題も無くサクサクっとくっ付きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
APEで移動時の積載能力をUpさせてるならば・・・
リュックを背負うかリアキャリア（＋ボックス）の追加がお勧めです。
APEの搭載能力の無さで一番困るのは防犯グッズの携帯にあります。
リアキャリアを付けることで、出先でロックするためのチェーンやU字をくくりつける事ができるので不安になりつつAPEから離れなくて済むようになります。
U字ロックもナンバープレートの後ろを通すように付ければ走行時にがたつくことなく取り付けることが可能です。
また、狭い道で単車の方向を変えなければいけないときなどにAPEの軽さを生かしてリアキャリアを手がかりに車体を浮かせて方向転換をする荒技も可能です。
（※ただしメーカーの想定する使い方では無いので折れる可能性があります。
便利ですがやり過ぎに注意です・・・）
キャリアは野暮ったいと思われるかも知れませんが付けてみると意外とスタイルを乱さず収まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
たくさん荷物を載せると、リアフェンダーに傷が付いたりするので、取り付けてみました。05年型のゼファーXです。
さすが純正、見た目はしっくり収まっていてよいです。
でも、機能的には、はっきりいってオススメしません。
取り付けるときには純正のフックは外さないといけないので、ネット等で荷物を積むときには却って積載性ダウンです。さりとて、この純正キャリアにはフックをかけるところがないのです。無理してかけると、リアフェンダーに傷が付きます。
この点、ラフ＆ロードの製品のほうに一日の長があります。
リアボックス取付用と割り切れば、良いかもしれませんが（但し積載制限3キロなので、40リッター以上の大きなボックスはお勧めいたしません）。
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5.0/5
これを装着する前はKAWASAKI純正のKSR用キャリアを装着していました
が、KITACO社製のフェンダーレスプレートを装着したところ、後方のキャリア固定用ビス穴が付いた金属板がフェンダーレスプレートに邪魔されて装着不可、となってしまいました
なので新たなキャリアを探していたのですが、ラフ＆ロード社製も後方のボルトを使用するみたいで装着は無理なのかなぁと諦めていたのですが、このライディングスポット社製のキャリアは前方はリアカウル部分のビス穴、後方はリアカウルに穴空けが必要なものの、フレームに直付け、というので購入しました
純正キャリアとは比較にならないくらいガッチリしていて大満足です
見た目も黒でなんだかシックな感じでこれまた大満足です
説明書がちょっと不親切で手間取った＆ドリルが必要(10mmの穴空けが必要)なので☆4つにしようかと思ったのですが、それ以上に満足度が高かったので満点です
今はGIVIのBOXを装着しているのですが、純正キャリアの時より明らかにガッチリ付いている感覚があって良いです
1万円を切る値段ですし、見た目を気にする方でも色が黒で自己主張しないので付けておいて損はないかと思います
本当にキャリアがあると便利です！
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5.0/5
ノーマルのベンリーは積載力がまったくと言っていいほどありません。
毎日乗って、買い物もする私には非常に不便。
速攻でキャリアを買いました。
CD50のごついキャリアとは異なり、シートの後ろに伸びる形になるので外観も損ねません。
純正なので取り付けはいたって簡単。
シートリアサイドの固定ネジ、リアサスの袋ナット等を外し、若干ずらしてキャリアを差込み、シートの固定ネジに共締めするだけです。
私はこれに、GIVIのケースを付けています。
これで積載量は飛躍的にアップ！
ちなみに鉄製のメッキなので雨の中に放置しているとかなり錆が浮きます。
気になる方はメンテしましょう。
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3.0/5
素材がアルミということだったのですが、予想以上に軽量でビックリしました。しかしアルミ素材ゆえに使用に伴いだんだん白サビが浮いて曇ってきてしまいます。まめに磨けばずっとピカピカを維持できると思います。
積載面積やフックの数など申し分ないのですが、最大積載重量が確か5kgとなっていてそれ以上ではシートレールに負担がかかるようです（これはラリーに限ったことではないですが）。
取り付けは5点で締め付けますのでしっかりと固定出来ます。
私はテールを社外の物に変えていたのでリア周りがキャリアで尻デカに見えてバランスが悪くなってしまったので取り外してしまいましたが、ノーマルの車両には良く似合うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
取り付けは簡単で、見た目もそんなに悪くありません。シートにバックを載せるよりも安定しているので安心できます。
ただ、アルミ製なので傷がつきやすい。シートバックを積んでいるが、擦り傷が一度使用しただけでも目立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
純正キャリアなので外観の仕上げは まぁまぁです。
ただし取り付け時に思ったのですが、ステーを挟み込む部品の精度がイマイチでした。2500km走行時の取り付けなので車体がゆがんでいるとも考えられないので記載します。
また、パニアケース装着やサイドバックの装着は考慮されていないので、原付スクーターのキャリアと機能的に変わらないのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ノーマルのグラブバーが付いていたのですが、ほとんど積載出来ないのでキャリアの購入を決意。
ラフアンドロードからもキャリア出てるけど、写真のデザイン、色などからこちらを選択。
O良いところ
・純正グラブバーより、積載量が増える（あたりまえ、だが・・）。
・材質がアルマイト処理されてて、キレイ。
・車両左右方向に出てるコの字型のバーが、太めで握りやすく。かつ荷物を載せてても握れる！
X悪いところ
・アルマイト処理？使ってると、すぐ素地が出てくる・・
・精度がいまいち。角部分は表面がひび割れてる箇所あり。左右でロープ掛けるフックの溶接個所が微妙にずれてるため、車両右側最前方のフックは、真横の袋ナットと近すぎ。クリアランスが狭すぎて、荷造りロープのフックが掛けにくい。
・キャリア自体の長さが短く、期待するほど荷物積めない。
・取り付けが、多分一人じゃ出来ない。し、作業要領書通りには取り付けられないと思う。一部部品入れ替えて付けた。・・ホントに車種専用か？と思ったくらい。
これ装着したあとラフアンドロードのキャリアつけてる人と会ったけど、そっちの方が長く積載量が多い！かつ安価！
今のが壊れたら、間違いなくラフアンドロードに乗りかえます。
キャリアは実用性が有ってなんぼ！ってひとには、おススメしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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Blue-Thunderさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
通勤用マシンとして乗っているXRに装着。取り付けは初心者でもレンチさえあればカンタンですね。ただ、トルクレンチが無いと締め付けすぎてしまう恐れもありますが、全体のバランスを見て取り付ければOKかと思います。
レインスーツやツーリング時の荷物積載には最高です。というか、これが無かったら本当に不便です！
難点としては「少々重い」こと。アルミ製であれば軽量化も図れるのでしょうが、逆に強度が無くても困りますので、これはやむを得ないでしょう。欠かせないアイテムの一つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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