サイズは普段26.5を履いていますのでそのまま26.5をチョイス。
ピッタリフィットいたしました。

まぁ人それぞれだと思いますので実際履いてみてからの方がいいかも？
私の場合サイズはそのままでいけました。

つま先の金具の止め方は若干…

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快くサイズ交換に応じていただき感謝いたします。今度のサイズは大丈夫です。ありがとうございました。　正直、20年来のクシタニ派ですが、DRーZのモタードではクシタニだとつま先が柔らか過ぎて使い勝手が悪かったため適度に固めのブーツを物色していました。オフ用ほど極端でも困るので、いろいろとインプレを参考にさせていただきました。今日さっそくDR-Zでひとまわりしてみましたが、イメージ通りの硬さがありステップワークがしやすくなりました。まだ慣れるまでは意識しながらでないとうまくいきませんが、つま先が痛くならないので助かります。自分の好みとしてはクシタニのフィット感が一番しっくりきますが、モタとレプリカと旧車と上手に使い分けていこうと思います。

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【Webikeモニター】
使用中の安いブーツが1年たたずで縫い目がほどけ壊れたため買い替え。
最初は足が入らない、そして脱げないというきつさでしたが、徐々になじんできました。さらに使い込めば脱着は安易になると思います。サイズは通常の靴のサイズで問題ありませんでした。
使い心地としては、当方、これまで緩めの簡単に脱げそうなブーツばかりをはいていましたが、このブーツは脱着に少し時間はかかるものの、走行中はぴったりフィットして万一の転倒にも脱げることはないと思います。フィット感が良いため、走行中も靴と足がずれることなく、操作性は抜群です。ただし、冬に靴下にはめるタイプのウオーマーが使用できるかどうかは疑問です（それくらいフィットしています。）
また素材も破れにくそうな素材で耐久性に期待します。

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【webike】モニター
通勤で、ゴアテックスのくるぶしまである登山靴を使用していたのですが、
クラッチレバーのあたりが・・・紐で靴上部のみをカバー出来る物を探していました。

使用感は、違和感もなく使用できます。また紐のみでなく、全体を固定する装置も
付いています。違う色があれば夏用にも購入したいと思います。

おすすめ出来ます。

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【Webikeモニター】
　若いころからオフロードバイクを乗り継いできました。
最近は、DRZ400S、XR250、WR250Rなどに乗っていました。
以前は、オフロードブーツというと頑丈で硬く重いものばかりで、シフトや
ブレーキの操作は、足首というより膝で行っていたような気がします。

しかし、ガエルネのED‐PROと出会って、こんなに最初から履きやすくて
足首も十分使えるブーツがあるのかと驚きました。
体力の低下とともにさらに快適なものをということで、ガエルネのショートブーツを
選びました。

バックルがプラスチック製で、靴の後ろがカーボン調に仕上げられている物です。
5年ほど履いていましたが、シフトペグのあたる表皮が傷み、後ろのカーボン調の
表皮が剥がれ落ちたため買い換えました。
しかし、履き心地は全く損なわれておらず、新しいものを購入することを迷ったほど
です。届いたタフギアは、期待を裏切らず新品でも足になじみました。

バックルの作り、ビブラムソールを含め全体の出来の良さは、グラベルでも
ターマックでも安心して使用することができます。
バイクから降りて歩く時も楽ですし、もうこれ以外のモデルは考えられません。
所有する価値を感じられる逸品だと思います。
（林道ツーリングは、ニーシンガードとの併用をお勧めします）

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以前からこのブーツが気になっていたので、ついに購入しました。まずソールが3種類自分で脱着可能ということで色々なシーンで活躍すること間違いなしです。
とても動きやすいブーツでしっかりしていて足首の保護はしっかりとしているのですがそれでも動きやすいブーツです。
手入れも簡単でとても気に入って使っております、バックルも非常に止めやすく細部までこだわり抜いたブーツだと思われます！値段も他社のメーカーの上位のブーツに比べると安めの設定ですので買いやすいブーツだと思います。

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気が付けば10年以上愛用してます。

履いたり脱いだりが容易にできる。

くるぶしまで完全にガードされている。

信用できるメーカー。

普通のエンジニアブーツなんかよりフィット感が良い。

勝手損なし！

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【Webikeモニター】

この商品はとても暖かいです。
ロングソックスなので太ももの方まで暖かく、
足の先まで寒くないのでとても満足しています。

友人と走ってもテンションが違います。

寒さに弱い方は本当におすすめです！

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それでも人気のシンテーゼ。

特に12はロングランの人気を誇るだけあって、安定した品質には満足しています。
シフトレバーの当たる部分（チェンジガードと言うそうな）や、靴底の感触は程良い感じで、確実な操作感を得られます。

足首のちょうどアキレス腱の部分は大きくえぐれていて、ブレーキやシフトチェンジの操作で足首を前後運動させる際にも、足首がどこかに触るような感じは無く、とても動きやすく、よく考えられてて感心します。

サイズの話。
私は通常28cmのサイズで、しかも甲高・幅広の典型的な日本人の足型です。
特に甲高が激しく、甲のサイズを調整できるスニーカーなどはともあれ、調整できない革靴などは29cmを履いていたりします。

シンテーゼ12では選択の余地も無く最大の28cmをチョイス。
やはり甲が少々きつめです。
マジックテープのバンドのため、調整ができるので特に問題は無いですが、テープが足りないのはちょっとカッコ悪いかな。
それでも輸入物に比べればはるかに日本人の足型に合っているとは思います。

価格も安めですし、初心者さんからベテランまで、安心して使える一足だと思います。

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購入したサイズは41（25.5CM）です。
私は普段、26、5ぐらいを履いているのですが、ジャストフィット！！と思えるのがこのサイズでした。個人的にタイトな履き心地というか・・中で動くスキがないぐらいの物がレーシングシューズでは良いと思っている為です。
ナイキのフリーラン3なんかも、26.5を履いています。

製品に関してですが、履き心地や操作性は、まったく問題なしです。むしろ操作しやすい、以前の物（XP-7だったかな）と比べれば、まだ硬いですが、馴染むまでかな・・といった印象。
デザインは7クラスから、3Sになったのもそれほど気になりません。もちろん、見た目は隣に置いて比べると残念な気分になります。あと足の内側が真っ黒で、驚きました（笑）

軽さと運動性能は良いですね＾＾これだけでも、購入して良かったと思えました。
安全性はつま先は、安全靴のように硬いです。ヒール、くるぶし（外側、内側共に）、スネとプロテクションや（プラスチックかな？）プレートで保護されており、十分です。安全靴のようじゃ、シフトペダルの操作が為難いのではと、不安に思いましたが問題なかったです＾＾

残念なのが、蒸れやすいことと、作り込みに不安を覚えること、作った国が前の物と違ったこと　ですね。

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