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トレーラーにモトクロッサーを載せるのに購入しました。
安売りの物とは違い、バンドの厚みもありしっかりしています。バックルの造りもいいので安心感があります。
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5.0/5
使い勝手のいいタイダウンベルトが2本入っていて、値段も安いです。
ループを使うとハンドルに傷がつかないので、非常に気に入ってます。
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4.0/5
バイクにとって荷物の積載は悩み種です。特にロングツーリングなど荷物が多い場合には、結束にひと苦労です。この商品ですと、届かなかった箇所からのロープ、ネットが利用範囲が増えますので、積載が簡易になります。おまけに保護用のカバーもついているので、傷への配慮も万全です。
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【購入の決め手】
○INAZUMA250（GSR250）にサーフボードラックを付ける為の準備として商品を探していたところ『DRC パイプクランプフック』が流用出来そうで購入してみた。
○自作も検討していたが、1個＠1、451円と作るより安上がりだと思います。
【商品説明】
○ハイエース・キャラバンなどのトランスポーターの折り畳み式後部座席の台座パイプを利用して装着←とあるが、どのぐらいの径のパイプに装着できるか明記して欲しかった。 ハイエースのバーが外径25φぐらいだったと思います。
○外径22φ~30φぐらいまではキチンとクランプ出来るとおもいます。
○タイダウンなどを掛けるためのクランプフック。←これはM8のアイボルトが装着されています。
○M8であれば、付属のアイボルトを外していろいろなものを締め付けできます
○ボルト2本で締め付けるだけで面倒な手間もなく簡単装着。←これはM6の6角穴つきボルトです。 5mmの6角レンチを使用します。
【素材】
○クランプ本体：アルミ アイボルト：鉄 締め付けボルト：ステン
【実際に使用して】
○まずは色を合わせるためにアルミ用缶スプレーで黒に塗装。 アルミなので剥がれ易いです。
○エンジンガード（28φ）、リアキャリアフレーム（24φ）に本商品を2個ずつ固定。
○付属のアイボルトを外してM8ステンロングアイボルトでボードラックフレームを固定しました。
○かなりクランプはさみ込みがしっかりしていて、約5kgのサーフボード＋ボードケースを乗せてもぐらつきありません。
※ただし、この商品のもともとの使い方であるリアシートパイプにクランプしてバイク固定となるとM8のアイボルトでは不安かな。
※本体アルミ、クランプ留めネジもM6ということでヒッパラーなどでしっかり固定しようとすれば破断のおそれがあります。
○軽量品であればカナリ確実かつ強固に固定出来るので、カメラマウントやドリンクホルダー自作など色々と使い方次第で役立つアイテムだと思います。 エンジンガードあたりだと取り付け出来る外径がピッタリではないでしょうか！
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5.0/5
ハイエース200系DXリアシートの脚に付けました。
自作も検討したのですが
コレを発見して即買い。
リアシートを畳まずに積載するのがミニバイクなので問題無いと思ってます。
作りもよく、大満足です。
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4.0/5
形状がよく、細部の作りもよく、バイクに傷がつかないようにカバーもついています。色が黒がベストでしたが赤しかなく少し残念です。
だた性能は問題ないのですが、少々価格が高いように思います。
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コンペの乗りですが主にトランポにてバイクを固定する際に使ってます。その他自転車の固定、バイクを落とした時などいろいろともっていると便利ですね。丸一年使いましたが特に問題も無しです。
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ラチェット部の使いやすさが際立ちます。
解除する際も、他の安いものと比較すると、ロックが確実に解除できて、ストレスがありません。
安いやつだと、ロックがきちんと解除されずに、緩めるときに使いにくさが露呈します。
バイクをサーキットまで運ぶ時に使っていますが、しっかり固定してくれて、心配なく車の運転に集中できました。
ところで、5 m は非常に長いです!!!
大は小を兼ねますが、自分の使い方だったら、もうちょっと短い方が使いやすいかなぁと思いますね。
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軽トラへのオフロードバイクの積み込みにラチェット式でバイクの固定が容易にできて最高ですね、ベルトもとても丈夫そうで重量のある車両でも耐えそうです。他社のも色々出ていますがオフロードバイクグッズを扱うこちらのを選んで良かったと思います。
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バイクの積載時ハンドル、フレームなどの固定に使っています。タイダウンのフックでは固定しにくいのでこちらがあると傷を付けずに非常に便利です。長さは30センチ位あるのでタイダウンも長くなりゆとりの長さになります。材質も丈夫なナイロンベルトですので耐久性もありそうなのでタイダウンベルトとセットで購入をおすすめします。
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