DAYTONA:デイトナ

Bluetoothのインカムにするか、有線タイプの物にするか、このイージートークにするか悩みましたが、使用用途が子供とタンデムで使用するので、お高いBluetoothインカムよりイージートークにしました。

取り付けも凄い簡単で、スピーカーも極薄で、耳に違和感がありません。眼鏡を使用しているのですが、蔓が当たっても痛くなりませんでした。

使用感ですが、若干ノイズが入りますが、気にならない程度。
むしろ少々ノイズが入った方が接続されてる感がしていいと思いました。

音声認識で電源が入るように出来ますが、会話の頭部分が切れちゃいますので使用していません。
この機能を使用しなければ、電池が早く消耗してしまいますが、コストコで大量に単4電池を安く購入し使用しています。

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リコール問題で、最初の商品は回収とのことで本日代替品が届きました。特に私のは不具合はなかったのですが一部に不良があったようですね。。GWのツーリングで使用。ナビの音声と携帯がつながればいいので私にはちょうどいいです。設定は簡単。すぐにつながります。
着信は受けてないのですが、使いやすいと思います。ただ付属のスピーカーはちょっと私にはだめでした。安い薄型ヘッドホンを買ってきて使ってます。
今回はポイントがあったので楽天店を利用しました。
リコール問題がなければ星5つでもいいんですが。あったので1つへらしました。

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5台のバイクに取り付けましたが、1台もトラブルなし。
22Wなのでリレーも入れてませんが、SWの焼けもありません。
ハンドルカバーとへいようで冬でも夏の薄い皮手でOKです。

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昨年秋~冬シーズンのツーリングに備えて購入しました
WR250Xの適合サイズはショートタイプ（115mm）です。
グリップが温まることで指先や掌の冷えを緩和して
寒い中でのライディングも楽になります。
残念ながらショートタイプには急速暖房・温度調整機能を備えた
ヘビーデューティーモデルがありませんので、来シーズンの
ラインナップに追加されることを期待したいです。

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ツーリングに出かける際のナビマウント用に購入しました。
長さも十分あるので、ナビ以外にも色々付けられそうです。
ただ、高さは想像以上にあるので他のパーツと干渉しないかよく確認してからの購入をお勧めします。

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対荷重6Kgはバイクの振動とかバウンドとかも加味してのメーカー安全基準だと思いますが、作り的には積みっぱなしでなければ倍ほどは大丈夫そうです（個人見解）。
私はボックスを取り付けるより、バック類を縛る為、見栄えはスタイリッシュではありませんが、昔ながらのフックが有るととても便利でした。
現状では、フック付きのゴムロープを使うことも多いので、バーの内側にフックを隠す状態でも使い勝手は良いと思います。是非デイトナさんご検討を！

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先日、3日間で約1000km程度のツーリングに行き、その際に使いました。

1。良い点
・高速でも普通に使えます。

・パナソニックのアルカリ乾電池「エボルタ」を使用したところ、カタログスペック通り8時間以上の連続通話が可能でした（いわゆる「金パナ」だと、5時間程度。）

・3日間豪雨に打たれたが、雨天高速での使用でも壊れなかった（個体差はあると思います）。

2。気になる点
・スピーカー音が小さい。

・自動電源on/off機能は反応が悪くて使い物にならない（→連続通話モード推奨）。

・ボタン1つで自動電源on/offモードに切り替わってしまう。また、外見上、モードが切り替わったことに気が付きにくい。モードが切り替わったことに気づかず、また、自動電源on/offモードの反応が悪いことも相俟って通信がほぼ途絶えてしまったことが、3日間で3回ほどありました。

・通話者間に車が入り込むと、音質が極端に悪化する。

3。総評
・上記2の気になる点は、許容範囲内かと思われます。
・安い割にはかなり使える。
・旅が更に楽しくなります。

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バイク用のレーダー探知機は初めて購入しました。
車用と比べると防水性のためか高額だと思います。
液晶は日中でも十分見えます。
マウント取付け位置とスピーカの位置が重なるため、
音が小さくなってしまいます。
ゴムパッキンを貼って隙間を作りました。
取付け画像はみなカラに載せています。

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取り付け方法がシンプルで、それでいてしっかりと固定できています。
ステムの内側がキズだらけになりそうな気がしたので、
取り付け前に薄いラバーで保護しようと思いましたが、R6だとその隙間を確保できませんでした。

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当方ZRX400用になりますが、純正の荷掛けフックも損なう事なく設置出来ますので、普段ケース・BOXを装着しずにネットでの使用も出来るので利点の一つかと

取り付けに関しては、詳しい説明書が付属されてますので別段悩むことは無いと思います

取り付けてみて思ったのは、やはりタンデムバーとは違い2ケツしたとき同乗者が掴まりにくいってことですね

まあトップケースなどを付ければちょっとした背もたれになるので良いかな

画像は左がキャリアのみ、右はGIVIのモノロックケースのステーを装着した状態です

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