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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スリムタイプなのですっきり
ぷらぷらするのでワイヤーの収まりを考えねば
ナジステーからの離隔も確保
純正流用だとキツキツ
カギが回しにくかった
仕様変更でハンドルを純正に戻したついでに、前々から気になっていたハンドル回りのごちゃごちゃをなんとかするためスレンダータイプのヘルメットロックに交換しました。
もともとMT-09のヘルメットロック位置では、Dカンを取り付けにくくヘルメットがステップに当たってしまったり、雨が入る心配があったので、タンクに置く形にしようと純正ロックをハンドルポストに移設しておりました。
しかし、ナビの取付も兼ねている関係でかなりキツキツで、ロック時のキーも回しにくくなんとかならんかなと思っていたところ、こちらのスリムなロックに変更しました。
取付はとても簡単なのですが、ボルトを締める際にダイヤル部が邪魔で締め付けできないと思ったら、ロックをずらしながら締めることに気づいて無事締め付けることができました。
使い勝手はダイヤルが少し回しにくいものの、スライドするときのクリック感が気持ちよいので、ついつい無駄にガチャガチャスライドさせてしまいます。
注意書にもヘルメットの盗難を完全に防ぐものではないとありますが、ロックがかかっているのがわかれば抑止力にもなるのかなと思いますので、ちょっとでもバイクを離れる時は面倒でもロックしておいた方が良いですね。
ツーリング先からノーヘルではさすがに帰られなくなるので…
それとダイヤルの1つずらしも短時間で突破される可能性が高いので避けたほうがよいと思います。
本気で盗りにきている場合はワイヤーを切るなど防ぎようがないので、ロック無しや、上記のダイヤル1つずらしなど簡単にロックが外れたから軽い気持ちで…といったケースを防ぐだけでも防犯効果は高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイズ感バッチリです
一言で言えば「使い勝手最高」です。多少、ハンドル周りがごちゃつきますが、側面に取り付けたヘルットロック（2014モデルのcb1300は装備無しのためキジマの物をつけていました）では鍵が一本増えるのと、ぶら下げたヘルメットが傷みそうなのと、駐輪スペースが必要になるのに比べて、段違いの便利さです。これを見た友人もこぞって注文しています。cb1300sfの純正ミラーとgt-air3の顎紐の長さでぴったりなので、顎紐が短いヘルメットであればDカンに届かないことがあるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Ninja1000にビートハンドルアップスペーサーをつけて絞り角をつけていると全ギリ時に、タンクにホルダー部が干渉します??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ツーリングに出掛けると、いつもヘルメットの置き場所や盗難の心配に悩んでいたけど、これで心配無いですね
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットのサイズやミラーの大きさにもよりますが、ヘルメットをミラーへかけた状態で施錠できます。
ダイヤルの数字が見づらいのが難点。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CBR400Rとタンデムステップホルダーが共通だったのでCB750 Hornetへ取り付けてみたところ違和感なく取り付けできました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
先日のウェビックフェスティバルは残念ながらの雨でしたが、近くに用もあったので雨の中ですが行ってみたところ、しっかり内装まで雨がしみ込んでしまったので、帰ってからリメットに置きっぱなしで乾燥させたところ、カビ臭？などもせず、翌日にはすっきりとした感じで利用できました。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
J-CruiseⅡ
シルクダイヤフラムスピーカー
丸4年使いこんだ初期のDT-E1から、今回DT-E1プラスを買い増ししました。
スピーカーと本体内部パーツが、アップデートされているので『悪かろうはずは無いだうろ』との
思いはありますが、今のところ初期のDT-E1と特に大きな差は感じません。
今回からスピーカー位置調整用パッドを使ってみましたが耳へのアタリも無く大丈夫です。
使い込むほどに、スピーカー・本体共に良さが出てくると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ハンターカブを購入し納車前に色々揃えようと、まずはヘルメットホルダーを探しました。
他社製品でも色々と販売されており、ヘルメットを取り付けた際に限りなくボディに干渉しないものをと思い、デイトナ製を購入しました。
間違いなかったです！
取り付けも非常に簡単で、詳しくない女性でも取り付けられると思います(*^^*)
おすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アクセルグリップ真横に装着したかったのですがブレーキケーブルが邪魔で無理でした
ハンドルクランプ真横に装着。良い感じで使い心地もグー！
金属製で質感は結構よいと思います。商品説明にもありますが幅が細くて取付場所に融通がききます。
CB1100 SC65の純正ヘルメットホルダーは左のマフラー上にありヘルメット装着が面倒なのですが、こちらの商品は大変使いやすいです。ダイヤル式のため専用キーの携行も不要で便利です。また、ダイヤル番号の変更は簡単で何回も変更したくなります。
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