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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのツーリング用品のインプレッション (全 320 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

サイズ:26.0cm
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
脱ぎ履きが圧倒的に楽ダイヤル式のリールシステムにより、グローブをしたままでも締め付けの調整や脱着がスムーズにできます。
厚底ソール(約3cm)の効果でこれまで届かなかった足が届くようになった
バイクを降りた後の散策でもスニーカー感覚で違和感なく歩けるとされています。かかと側の「アンクルカット」形状が、歩行時の動きを妨げない工夫として機能しています。
1万円強という価格ながら、安っぽさがなく、バイク用シューズに見えすぎないカジュアルな見た目
【フィット感はどうでしたか?】
サイズ感は「ややタイト」: 2E(日本人の標準?やや広め)設計ですが、「横幅が狭い」と感じるユーザーが多く、普段より0.5?1.0cm大きめを選ぶのが推奨されています。
多少の雨なら凌げますが、長時間や激しい雨の中では浸水したという報告もあります。完全防水ブーツのような過度な期待は禁物です。
毎日ハードに使用すると、半年ほどでソールとの接着が剥がれてきたという例があります。また、防水フィルムの影響で夏場は蒸れやすい傾向にあります。
厚底のため、人によっては「シフトペダルの感覚が少し遠くなった」と感じ、ペダルの高さ調整が必要になる場合があります。
【使ってみていかがでしたか?】
主な特徴
ソリッドホワイト仕様: 既存の「ホワイト」がグレーの当て革や黒いリール部品を組み合わせていたのに対し、細部まで白に統一することにこだわったカラーです。
ダイヤルで締め付けを調整できるリールシステムを搭載しており、脱ぎ履きが非常にスムーズです。足首のベルトと合わせて好みのホールド感に調整できます。
アッパーとライナーの間に防水フィルムを内蔵しており、急な雨でも安心です(完全防水ではありません)。
厚底ソールの採用により、約3cmの足つき向上効果があります。
日本人に多い「甲高幅広」に合わせた2E相当の設計で、蒸れを抑えるパンチングタイプのインソールも採用されています。
【期待外れな点はありましたか?】
ソールに厚みがあるため、足の裏や甲で感じるシフトチェンジの「カチッ」という手応えが伝わりにくくなります。
つま先部分も厚みがあるため、車種によってはシフトペダルとステップの間に足が入りにくくなり、ペダルの高さ調整が必要になるケースがあります。
防水フィルム(D-WP)を内蔵しているため、風を通しません。夏場の長時間ライディングでは靴の中がかなり高温多湿になりやすく、足が蒸れやすいのが難点です。
防水性能の「限界」
構造上、足首の隙間やベロ(タン)の部分から水が浸入することがあります。また、経年劣化や激しい雨では防水フィルムの境界から染みてくるという報告もあり、本格的なレインブーツ代わりにはなりません。
ソールの「耐久性」と「硬さ」
毎日ハードに使用したり、歩行距離が長かったりすると、ソールとアッパーの接着面が剥がれやすいという指摘があります。
新品時はソールが硬めで、シフト操作時に足首の自由度が低く感じることがあります(使い込むと柔らかくなります)。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
日本人向けの2E設計ですが、リールシステム(ワイヤー)で締め付ける構造上、幅広・甲高の人は「いつものサイズだと横が痛い」と感じやすい
非常に便利な機能ですが、万が一ダイヤルが壊れたりワイヤーが切れたりすると、現場で締め直すことができず、修理もメーカー対応になるため、紐靴のような応急処置が難しいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
「足つき改善」という最大のメリットの裏返しで、「繊細なペダル操作」には少し不向きという面があります。
もし「夏場も快適に走りたい」や「もっと本格的な防水が欲しい」といった別の優先事項があれば、通気性に優れたメッシュモデルや、ゴアテックス採用モデルなども比較対象になるかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 15:27

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サイズ:26.0
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
歩きやすい。疲れにくい(個人の感想ですが)
ただ、強度が…半年位毎日履いてハードに使い倒した所、靴の底(商品画像で言う白い所)と靴の上部分(画像で言う黒の所)の接着が剥がれて来ました。
デイトナさんの商品はデザインや値段のリーズナブルさが好きで愛用してますが、全体的に強度がもうちょっと良いと嬉しい…
あ、セールで買うならコスパは良いと思います

【フィット感はどうでしたか?】
厚底ソールを採用し約3cmアップ。
足つきが向上します。
くるぶしにはプロテクターを内蔵。
足首後ろには前傾姿勢のライディングポジションと歩きやすさを配慮したアンクルカット。
夜間の視認性アップのため、パイピングは反射素材を採用。
ソールはフラット形状ながら滑りにくく、インソールはパンチングタイプを採用し、防水仕様による蒸れやすさを低減。
甲高幅広が多い日本人に適した2E相当の幅広設計です。

【使ってみていかがでしたか?】
どんな天気でも、どんな道でも。
防水&リール装備のライディングシューズ

歩きやすさとライディングのしやすさを追求したライディングシューズ。
防水仕様で雨天時でも安心。
シュータン(ベロ)まで防水フィルム入りで急な雨でも安心です。
着脱が容易なリールシステムとアンクルベルトで、好みのホールド感に調整可能。

【期待外れな点はありましたか?】
実は教習所に通っていた1ヶ月くらいの間、Yシャツスラックスにこれ履いて仕事していたが、ほとんどバレなかった^^;
足首には特別なプロテクト機能はないが、6000円台というコスパを考えたら上出来だと思う。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
通風の発作頻発地である、左足親指付け根を守るためにも、ちゃんとしたバイク用の靴を初購入!
ネットショッピングのコメントで、ワンサイズ下の方が良いとのコトだったので、普段26.0の甲高幅広のおじさんですが、25.5を買ってジャストサイズ!!
圧迫感も無く良さそう♪

【他商品と比較してどうでしたか?】
短足なものでバイクの足つきには人一倍気を使います。普段はワイルドウイングのスワロー厚底を履いていますが、やはり革靴なので夏は蒸れるし冬は冷えてしまうので対策が必要なため春秋の快適シーズンは良いのですが夏冬の極端な状況化で履くシューズが欲しいなと思っていた所こちらを発見、足つき性はワイルドウイングには敵いませんがまずまず普通のデッキシューズやバイクブーツよりは良いのかも お値段も1万円以下なのでリーズナブルコスパ良いですね。
●防水仕様で雨天時でも安心。シュータン(ベロ)まで防水フィルム入りで急な雨でも安心
●リールシステムとアンクルベルトで、ホールド感を手軽に調整可能
●ライディング姿勢と歩きやすさを考慮したアンクルカット
●ソール部分はフラット形状でもすべりにくく、インソールはパンチングタイプを採用し防水による蒸れを低減
●2E相当の幅広タイプで甲高幅広の日本人向き設計

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/04/06 17:32

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gsx1000さん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
Φ22.2ハンドルに32mmピッチのNISSINブレーキマスターシリンダーに取り付け可能なヘルメットホルダー。
ミラーホルダー付き。
ボルトオンで簡単装着。
カギは2本付属。
ワイヤーコード(最大長:約1.2m)付属でDカンのないヘルメットもロックが可能です。
鍵がいらないヘルメットロックを探してました。
汎用をミラー共締めで付けましたがダイヤル部の出っ張りが気になります。
ダイヤル操作はし易いですが2桁です。
ミラーにヘルメットを掛ける事が多いので便利です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ショートミラーに変える時、純正のミラー取り付けのネジ穴が馬鹿になってしまい焦りましたが、こいつのおかげで助かりました。
ミラーも無事に付けれたし、物自体の取り付けも簡単でした。
ショートミラーに変えたおかげで、ヘルメットも何とかロックできました(^^)

【取付けは難しかったですか?】
●バイク用へルメットホルダー ミラーホルダー付き
●Φ22.2ハンドルに32mmピッチのDAYTONA・NISSINマスターシリンダー対応
●へルメットロックがない、または後付けのサドルバッグが干渉し既存のヘルメットが使用できない場合の増設用
●ボルトオンで簡単装着 / スペアキー含めカギ2本付属 / ワイヤーコード付属

【使ってみていかがでしたか?】
ダイヤル式で押しやすいボタンのヘルメットホルダー
ハンドルバーに付けられるクランプ式があればそっちが欲しかったなと思います
かっこいい!けどもう1?2個ダイヤル数字が欲しかったな。当方のバイクは停めると、兎に角目立って子供から大人まで誰もが近づいて見て私が居ないと手垢だらけに成っている

【付属品はついていましたか?】
ハンドルバーやミラーホルダーへの後付けを検討していましたが、まさか、こんなのがあるとは思わなかった!
後付け感は少ないし、鍵は増えないのにヘルメットホルダーが付けられるなんて最高。
色褪せは早そうですが、それでも最高。

【期待外れな点はありましたか?】
ロックがダイヤル式だから鍵を使わず楽だけどそのダイヤルが0?9で2桁の100通りしかないから盗難のことを考えると鍵を差し込んでロックを解除する通常のヘルメットロックの方がいいかなぁ
押して解除するボタンにも0?9の数字が書いてあるからボタンにもダイヤルの機構がありロックが3桁あるのかと思って買ったが実際は2桁、、
2?3分もあればロック解除できてしまう、、

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/04/04 20:35

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BPさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:ブラック
利用車種: GOAN CLASSIC 350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 1.取り付け前

    1.取り付け前

  • 2.取り付け後

    2.取り付け後

  • 3.ヘルメットロック例

    3.ヘルメットロック例

キーを増やしたくなかったので、汎用のダイヤルタイプを選択しました。

GOAN CLASSIC 350の本体フレームに取り付けする場合は、付属のステーφ25.4が丁度良いです。
ロック解除後は、上下どちらにも90°回転します。

ダイヤルが逆方向に回し辛い点以外は、満足しています。

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投稿日付: 2026/03/29 13:52

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pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

サイズ:フリー
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
体感温度を約9度下げる、気化熱式のクールベスト。
水と走行風を利用した気化冷却で、冷感インナーと一緒に使用するとより高い効果を発揮します。
ベストには高い保水力をもつ特殊吸水繊維を使用。
たっぷり水を吸っても外側に漏れにくく、不快な濡れ感を抑えます。
使い方は水を含ませるだけ。走るたびに気化熱で体を冷やし、まるで山林を抜ける涼風のような、自然で心地よい冷たさが体を包みます。
ライディングやアウトドアに適した、軽量で動きやすい設計。
さらに、胸と背中のポケットにある吸水口から、着たまま水分補給が可能。
ベストを脱がずにその場で吸水でき、涼しさを長くキープします。

【フィット感はどうでしたか?】
やわらかい肌触りの良い素材を使ってくれるうれしい。 冷却する部分が背中、両サイドの前のみで炎天下などは冷却効果を感じにくい場面もある。首筋やわきの下などが冷やせるともっと良い。単体では軽く感じて軽快に動けそうだが、水+保冷用ペットボトル(または保冷剤)+バッテリーとすべて装着すると意外と重く感じる。

【使ってみていかがでしたか?】
●気化熱を利用して体感温度を下げる冷却ベスト
●水を注ぐだけで電源不要のクールダウン効果
●冷感インナーと一緒に使うとより高い効果を発揮
●軽量で動きやすく、ライディングやアウトドアなど暑さ対策に
●胸・背中に吸水口付きで着たまま水補給可能


【期待外れな点はありましたか?】
※濡らして着用する製品のため、内側の衣類は濡れます。必要に応じて速乾性のインナーの着用を推奨します。表地は防水生地を使用していますが、水分が染み出ることがあります。
※気温や湿度によって冷却効果の持続時間が変わります。こまめに水を補給することで、より長く冷感を保てます。
※吸水繊維の特性上、濡れるとゲル化してぬるつきを感じる場合がありますが、人体に害はありません。
※寒冷地や低温環境では使用しないでください。低体温症のリスクがあります。
※アレルギー体質の方や、皮膚に以上を感じた場合は直ちに使用を中止してください。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
装着した時の重さと大きさでさらにリュックなどを背負うことが非常にむずかしい。ポケットなどを増設するとかリュックと一体型のモデルがあると良いかも。バッテリー消費は少ないのでバッテリーは長持ちする。 

【他商品と比較してどうでしたか?】
日中、買い物などを行く時に、空調服ではとてもまかなえなくなってきました。
他のと比較して、冷凍のペットボトルが使えるこちらにしました。わたし的には正直大満足です。
ペットボトルは1時間から1時間半ほどで溶けてはしまいますが、今はどこでも冷凍のペットボトルを売っているので交換もできます。溶けたペットボトルは冷たいうちに飲んでしまってもいいです。

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投稿日付: 2026/03/29 09:27

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h2sxさん(インプレ投稿数: 681件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
機能性 4
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
まず、他のモニターと比べてとても高い、2倍から3倍の値段。ただ、耐寒耐熱耐震などの維持面の評価はまだ出来てないのでこれが売りかもしれない。1番の欠点は同社製インカムとモニターの接続が途切れる。これは、デイトナカスタマーの指示の通りやったが改善されなかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スマホ(携帯)をナビ替わりに使用していましたが、夏場の直射日光で電源が落ちるのを防ぐために新たにモニターをチョイスしました。
スーボルのハンドル周りが賑やかになりますが、Bluetoothでペアリングすればスマホ本体は別に格納状態でモニターにApple CarPlayで表示されるので快適にツーできます。

【取付けは難しかったですか?】
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。


【使ってみていかがでしたか?】
AliExpressで X-ADV750 2021 GPSホルダー と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。

【付属品はついていましたか?】
位置的にはベスト。
スクリーン取り付け部の後側に何か挟んでもう少しだけ起こしたい。
ハンドルなどの可動部に接触なし。
スクリーンを寝かせたら当たるかも。
視線移動が少なくなって携帯ナビが見やすくなる効果を期待。


【期待外れな点はありましたか?】
半年以上経ってようやく装着しました。
スマホではなくスマートモニターに変更。
モニターがショートスクリーンより少し出る感じです。
あと3センチ低くセットしたい。
ハンドル周りとの干渉もありません。

デバイス ホルダーブラケットをバイクに取り付けたところ確かに見た目はR1300GSみたいでかなり良いと思いますが、やはりウインドスクリーンと干渉するみたいです。ウインドスクリーンを一番上まで上昇させるデバイスホルダーのブラケットの取り付けビスとウインドスクリーンブラケットの上部が干渉します。又ウインドスクリーンを一番下まで下降するとウインドスクリーンとウインドディフレクターが干渉します。ウインドディフレクターが無ければ問題無いと思いますが…カエディアのスマホホルダーのワイヤレス充電用ケーブルを隠したかったのでウインドディフレクター有りを購入しました。それ以外は今のところ問題無いと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
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スマートモニター取付予定

逆にiPhoneとモニターは途切れない。接続の方法が不安定である。インカム?モニター?iPhoneとモニターを介した接続方法が原因ではないかと考える。他社はiPhoneが中心のものもある。また、エンジンを切るとインカム音も切れるのでインカムの電源切り忘れが発生しやすい。接続が途切れるやすいのでインカムの電気消費が増えて充電回数が増える。ただし、デイトナの対応はとても親切である。

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投稿日付: 2026/03/27 17:55

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利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 5
バッテリー容量 4

【使用状況を教えてください】
スマホとの接続も簡単で、2回目以降は電源入れるだけでOK。特に雑音も聞こえず、5万円もするブランド品との価格差を考えれば音質も十分だと感じます。まだソロでしか使っていないので、他インカムとの通信距離などは分かりません。スマホナビ(yahoo!)とradikoの同時使用は難なくできました。
DT-02同士なら最大8人で同時通話が可能。
通信距離は最大約1,500m(DT-02同士1:1接続時)。
通信が切れても再接続は自動で復帰。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
OGKのカムイ3に取り付けたら、スピーカーユニットが少し大きく、ヘルメット側のくぼみに完全には入りませんでした。たぶん少し浮いています。とはいえ耳に当たることもないし、ギリギリマジックテープで固定もできているので使用には問題なさそうです。配線は少しあまり気味でしたが、内装の隙間にすべて収まりました。
低遅延を実現した次世代インカム。
まるで対面会話のように時間差を感じさせない。
音楽/電話/レーダー、ナビ音声/グループトーク等、必要な機能を全て集約。
2基のBluetoothチップを搭載し、インカム通話とスマートフォン機能を安定して処理。
専用アプリ対応で設定や操作もスムーズ。
シルクダイヤフラムスピーカーにより、音楽再生もインカム通話も鮮明に。
MEMSマイクとMSBCコーデックの採用により、自然でクリアな会話を可能にしています。
本製品は、用途やヘルメットの形状に応じて選べる 「ワイヤーマイクタイプ」(品番:25031) と 「ブームマイクタイプ」(品番:25032) の2種類をご用意。


【使ってみていかがでしたか?】
全員でボタンを押すだけの簡単操作で、複数台の一斉ペアリングに対応。
ペアリング時の複雑な操作を見直し、初めてのインカム操作でも迷いません。

【注意すべきポイントを教えてください】
Qualcomm QCC5181×2基&Bluetooth 5.4を搭載。
処理負荷を分散し、安定した通信と操作を実現。
・防水防塵性能:IP67相当
・専用アプリで設定カスタマイズ/アップデート
・ボイスミキサー/ミュージックオーディオシェア機能
・連続通話最大約12時間以上
・Bluetoothデバイス2台同時待受可能
・スピードダイヤル機能
・LE Audioにアップデートで対応予定
・ナビゲーション音声:バイク声優・難波祐香ボイスを採用


【他商品と比較してどうでしたか?】
通信の不安定さや、会話もろくに聞き取れない音質の悪さに耐えきれず、b+com4Xに乗り換えて約12年使ってきました。さすがにケーブルの被覆が劣化して割れてきてたりして限界を感じ買い替えを検討したのですが、この間の値上がりに屈して、再び中華製インカムに手を伸ばしました。使用頻度を考えればこのあたりが自分にはちょうど良いと思いました。

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投稿日付: 2026/03/21 19:52
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trtrsさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: MT-25 )

サイズ:26.0
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ツーリング用のバイクブーツなんて買ったことなかったけど、年も歳なので、安全にくるぶし隠れるスニーカータイプが欲しくてお店で10k前後のブーツをいろいろ試着したがなんかイマイチ。で、値段につられて試着無しで買ったのがこのブーツだったのだけど、さすがデイトナ、試着したブーツよりダントツに履き心地がいい。
【フィット感はどうでしたか?】
厚底ソールを採用し約3cmアップ。
足つきが向上します。
くるぶしにはプロテクターを内蔵。
足首後ろには前傾姿勢のライディングポジションと歩きやすさを配慮したアンクルカット。
夜間の視認性アップのため、パイピングは反射素材を採用。
ソールはフラット形状ながら滑りにくく、インソールはパンチングタイプを採用し、防水仕様による蒸れやすさを低減。
甲高幅広が多い日本人に適した2E相当の幅広設計です。
【使ってみていかがでしたか?】
どんな天気でも、どんな道でも。
防水&リール装備のライディングシューズ

歩きやすさとライディングのしやすさを追求したライディングシューズ。
防水仕様で雨天時でも安心。
シュータン(ベロ)まで防水フィルム入りで急な雨でも安心です。
着脱が容易なリールシステムとアンクルベルトで、好みのホールド感に調整可能。
【期待外れな点はありましたか?】
実は教習所に通っていた1ヶ月くらいの間、Yシャツスラックスにこれ履いて仕事していたが、ほとんどバレなかった^^;
足首には特別なプロテクト機能はないが、6000円台というコスパを考えたら上出来だと思う。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
防水仕様で雨天時でも安心。シュータン(ベロ)まで防水フィルム入りで急な雨でも安心
●リールシステムとアンクルベルトで、ホールド感を手軽に調整可能
●ライディング姿勢と歩きやすさを考慮したアンクルカット
●ソール部分はフラット形状でもすべりにくく、インソールはパンチングタイプを採用し防水による蒸れを低減
●2E相当の幅広タイプで甲高幅広の日本人向き設計
【他商品と比較してどうでしたか?】
通風の発作頻発地である、左足親指付け根を守るためにも、ちゃんとしたバイク用の靴を初購入!
ネットショッピングのコメントで、ワンサイズ下の方が良いとのコトだったので、普段26.0の甲高幅広のおじさんですが、25.5を買ってジャストサイズ!!
圧迫感も無く良さそう♪
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/19 19:20

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h2sxさん(インプレ投稿数: 681件 / Myバイク: PCX125 )

サイズ:L
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
2025年12月に新規導入したelfのウィンターグローブは非常に暖かく優れた商品であったものの、気温が5℃を下回る気温の場合は指先から手の甲にかけてとても冷たくなってしまい、我が家からJR東青梅駅までの移動を頑張ってもファミマで温かいドリンクを購入して手を温めないと寒くてやってられない状況になってしまいました。
インナーグローブを着用することで少々指と甲の冷たさは若干軽減されるものの、今度は手全体がゴワゴワしてしまって操作性に問題が出ることが分かりました。

旧モデルが見た目に好みで近隣店舗回って店頭在庫を2set確保しておいたが切れました。
だもんで新型を今回レビュー。

バイク専用品ではありませんが「冬グローブ」として個人的に非常にオススメです。
甲側/指の背にはプロテクターを標準装備、バイク用品店で売ってるハーフフィンガーなサマーグローブなど論外です。
掌側の生地も良くあるメカニック用(ニトリル?)とは異なり、バイク用サマーグローブ同等の合皮です。
長らく愛用していますが、バイク専用品と比較して特に耐久性が劣る(原チャと日々併用で2?3シーズンは行ける)印象もありません。

車両/ウェアとのコーディネートもありますが、一度はお試し頂きたい『★★★★☆』な逸品!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

ヘタリが見えてきたのでフツーに買い替え。
原チャにはヨユーのヘタリ具合ですが、流石にGSADVでこのヘタリは少々恥ずかしいかなと...(汗)
ま、誰も見てないとは思うんですけどねー
あと、以前はも少し安かった様な?

【使ってみていかがでしたか?】

安いです、バイク用比較で1/3くらいです。
あと、指の背側のプロテクターが地味に良くなってると思います。
旧モデルは根元から先まで1本プロテクターだったので、ブッ通し5時間走行とかすると多少指が痛くなってきてました。
本新型は関節部を細く設定してあることで痛みも緩和されるのではないかと期待してます。

用途:自動車整備/機械メンテナンス/ロードバイク/レジャー/アウトドアなど
ワーキングは勿論、各種メンテナンスやロードバイクにも最適な手袋
手の平の独自意匠のウレタンパットで衝撃を緩和します。
手の甲・指先をプロテクトでしっかりガードします。
湾曲縫製なのでグリップしやすく、耐久性抜群です。
指股に通気性の良い素材を使用し、ムレにくいです。



【付属品はついていましたか?】
●汚れを落とすときは消しゴムで軽くこすってください。
●洗濯をすると色落ちしたり固くなることがあります。
●ベンジン類の使用は避けてください。
●火または温度の高いものに近づけると変形変質することもあります。
●温度、湿度の低いところにしまってください。



【期待外れな点はありましたか?】

Lサイズ
GPゼストウィンターグローブと迷いましたが、操作性が軽かったので、こちらを選択しました

SSじゃないし、見た目もこちらで大丈夫かな?

インプレ
10℃で30分以上スピード出すと、少し冷え始めるかな
街乗り速度ならば、ふんわりと暖かいので、ずっと快適です

GPSグローブを経験後に着用すると、グローブ内で掌がグリップとズレますね

レバーに対するグリップの無さが残念です

チャリ乗る際のグローブにしようかな?
●シーズン:夏

バイク用
インナーグローブ

速乾
接触冷感
振動吸収
ストレッチ
伸縮性
シームレス
ブラック


速乾だけじゃない。手の痺れ対策にも対応したインナーグローブ。
接触冷感性・吸湿・吸汗・速乾性・高ストレッチ性を兼ね備えたインナーグローブに、手の痺れ対策パッチを施しました。
グローブ内を快適にするだけでなく、グローブの品質維持にも。

●接触冷感・吸湿・吸汗・速乾性・高ストレッチ性を兼ね備えたインナーグローブ
●手の平にパッチを施し、手の痺れ対策にも対応
●縫い目がないシームレス製法



▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

操作性を重視したウィンターグローブ
防水
グローブ内の掌とグリップのズレがない

ナックルガードあり
10℃前後なら最高
0℃前後なら、30分で指先が痺れてきます

外した後置いておいても、グローブ内の指先の蒸れがなかなか乾きません
サーキュレーター上に、立てて乾かすと良い

結果、イメージ通りで大満足です。

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投稿日付: 2026/02/13 19:04

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masaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | グロム | CB1000 HORNET )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • シートバックもデイトナ

    シートバックもデイトナ

取付けは説明書と工具さえあればどなたにもポン付けで取り付け出来るほど簡単ですが、塗装が薄く商品の裏側の溶接部は未塗装な部分がありました! これでは直に錆びてしまうので、しっかりとタッチアップしてから取付ました

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投稿日付: 2026/02/09 09:20

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