DAYTONA:デイトナ

純正と比べた感想です。純正はスイッチ幅がありウィンカー操作が行ずらい、これは改善しとても操作が行いやすくなりました。温度ですが純正は気温10℃程度で手袋越しでほのかに暖かい程度でしたが、オレンジで5℃以下でも手袋越しでかなり温かく感じました。また、スイッチも目立たなくて操作に影響なく温度域も5段階で設定できとても満足しています。

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新品の状態から取り付け、そして外した際に、シールドのツメが割れたので、購入。
ヘルメットサイズはSですが、商品にサイズ記載がなく、不安でしたが注文しました。
どうやら、シールドは共通サイズらしく、問題無く取り付けが出来ました。
ただ、最初の新品も同じなのですが、非常にクリアランスが狭く、脱着しづらい。はまってしまえば問題無く使えるのですが、こんなに簡単にツメが割れるなんて、今までに６種類程のメーカーを使いましたが、初めてです。というか、割れた事なんて一度も無いのですが…
シールドのツメが薄く、割れやすい設計なのか、そこが不満点ですね。

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【使用状況を教えてください】
　2022年にダエグを購入したため、現在新品購入可能なキャリアがこれ一択だったので買いました。主に半日?1泊ツーリングに使用するため絶版ですがGIVIのキャリアをヤフオクで探すことも考えましたが、ダエグのスタイルをかなり壊すため、こちらの商品にしました。
　また、ノーマルフェンダーではなく、ギルズツーリングのフェンダーレスキットをつけた状態て取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　概ねイメージ通りのものでした。塗装の粗さはありますが、キャリアにきれいな塗装を期待するものではないと個人的には思っています。

【取付けは難しかったですか？】
　フェンダーに取り付けるプレートが一番時間がかかります。シート下の純正マフラーの可変バルブを動かすサーボモーターを外して、フェンダーを止めているボルトを全て外さないと付きません。また純正フェンダーは一部カットする必要が出てきます。それ以外は簡単ですが、いきなりボルトを締め込まず、仮組みしたあとに全体のバランスを見てボルトを締め込むと良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　キャリアがダエグのスタイルを壊さないようリシートカウルの少し上につくので、キャリアにしてはカッコは悪くないと思います。ただフェンダーと共締めしたプレートとタンデムバー部分から出たステーで荷物を乗せる部分を支えているため、あまり重いものは乗せられないと思います。手で上から押すと少したわみました。耐荷重は3キロ程度だったと思います。

【付属品はついていましたか？】
　ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　タンデムバーを外した部分に取り付けるステーとシートカウルの穴との間に隙間がかなりできます。それを隠すゴムシートも入っていますが上から被せている程度のものなので、風でヒラヒラするし、ゴム部品のためカウルに張り付かないず、雨が降れば雨水の浸入は避けられないと思います。私は硬めのウレタンからゴムを押さえるスペーサーを作って取り付けました。

【取付けのポイントやコツ】
　フェンダーに取り付けるプレートが取り付けられたら、他の部品は、仮組み程度に取り付け、全体のバランスを見て本締めすると良いと思います。また、フェンダーに取り付けたプレートとタンデムバーの部分に取り付けるステーを固定する際には、塗装面が剥がれる可能性があるのと、振動によってボルトが緩んでこないよう、ホームセンターでワッシャー等も買っておくと良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はあります。特に分かりにくくはありません。シート下のボルト類を外したことがあれば。

【注意点】
　ノーマルフェンダーだとフェンダーの一部カットが必要になります。
　また、積載重量は3キロ以下です。重すぎる荷物を載せると、ステーがたわみ、破断する恐れがあります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　取り付け具合が心配になる人はホームセンターで緩み止めのワッシャーやスペーサーを購入しておくと良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　グラブバー取り付け穴をカッコよく隠すアイテムを開発してください。

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通勤用のジャケットが欲しくなり、在庫ある中で一番安いので購入しました。
安いので質感はそれなりですし、ポケットや袖周りの処理も大体ベルクロです。とにかく安いので仕方ないです。
ちなみにシンプルデザインを活かすために肩·肘のパッド抜いてマウンテンパーカーみたいな運用してます。ワンサイズ大きくてもよかったかな……とは思っています。

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【使用状況を教えてください】
キジマ製のホルダーを使用していましたが、
キーが不要になることが魅力に感じて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ダイヤルの存在感が予想より強く感じました。

【取付けは難しかったですか？】
キジマ製のキジマ製と形状が同一のため、
キジマのベースプレートを使用して、
簡単に取り付け出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
キーを使わないため、ホルダーからヘルメットの脱着が、
楽になりました。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルトが付属されていますが、
キジマ製と同一サイズのため互換性あります。

【期待外れな点はありましたか？】
付属のボルトがブラックですが、
質感があまり良くなかったです。

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【使用状況を教えてください】
　購入前はツーリング用に決めていたが、購入してから街乗りに変更
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　欠品で約ひと月待って届きました。
【使ってみていかがでしたか？】
　デザインはスニーカータイプで良いが実際履いて見て、サイズが他社メーカーより小さい、厚底でクッションは良さそうだが実際に履くと余り良くない。厚底のゴムが冬なので縮むので窮屈感を感じるのでは（想像）です。上部に締め付けベルトが有りますが、長時間履いているとくるぶしが痛くなります。このベルトは要らなかったかも？
【注意すべきポイントを教えてください】
　上部締め付けベルトは軽く締める。
【他商品と比較してどうでしたか？】
　足の寸法は26．5ｃｍですが、ライディングシューズは27ｃｍを購入し余裕のある大きさですが、このシューズは少し窮屈です。
　防水性能は、雨降りに履いてないのでわかりません。

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バイクで通勤時着用したが。指先が凍えるくらい寒かったです。少し期待してたが残念でした。

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購入直後はZENITH YJ-19のシステムヘルメットに装着して音楽を楽しんでいました。
その後はサインハウスのSB6Xや中華製B4FMを併用することによりDT-KIKUDAKEは控えに回り、数年間引き出しに眠ることに。

通勤で駅までスクーターに乗るので久しぶりに125ccまで被れるZENITHのジェットヘルメットに装着しました。これが本製品の悪い所を思い知るきっかけになるとは…。

針金のような貧弱なクリップでは帽体の厚さがあまりないジェットヘルメットではしっかり固定出来る程の挟み込みの力が無く、上下にグラグラにズレる。そして、メットインにヘルメットをしまって取り出すと本体とクリップは小さな穴二つで結合しているのですぐに本体が外れて、運転に集中できず。

帽体に厚さがあるシステムヘルメットではしっかり固定出来ていたので感じなかった本製品の欠陥だらけの造りがわかりました。
値段が音楽だけしか利用できない機種にしては高価格だと考えるとかなりの粗悪品だと感じました。

メットインにヘルメットにつけたままにすると乾電池の放電が激しく、全然使用頻度が多くないのに電池切れにすぐになる。
アップデート用の端子があるが発売されてから一度もアップデートされていないので、いかにメーカーから見放されている機種なのだろう。

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長時間バイクに乗っていると
どうしても指先が冷たく（痛く）なるので
お試しで購入してみましたw

本当はクシタニのヴァーシティウインターグローブ
が欲しかったのですが完売のようなので、、、

使用感は温かいですがやはり指先痛くなりますw
指周りが分厚くなるので操作感が損なわれます^^;

やはり来シーズンまで我慢して
クシタニ買った方が良かったかな？w

今年行けなかった仲間とのツーリング予定が
来年あるのでその時専用になりそうです(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

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小生身長170cmで体重60kgと細身の体型ですがMサイズでもタイトでスキニー風
標準体型の方は1サイズ大きめでもいいかと思いますおおよそ満足ですが、アジャスターのベルトループの仕上げが良くないですね
改良の余地あり

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