ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29860件 (詳細インプレ数:28545件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
旧モデルが壊れたため(電源が入らなくなった)ため更新しました。
旧モデルに比べて音質が良くなっているのと操作ボタンが大きくなって使いやすく満足ですが簡単な創りにしては価格が高い気がします。
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
センターのネジを緩めないと、台座が回転しないのでイマイチかな。
iPhone7plusで使用してますがホールドはガッチリしてるので、落ちる心配はありません。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
サドルバックの取り付けで苦労してたのが一転、
とても簡単に取り付けられます。
また説明書には「ヘルメットロックは取り外して使用」といった文言が書かれてますが、
ちょっと出っ張るぐらいで私は外してません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付けは、シート裏のプラ部分にタッピングビス6本でただ留めるだけです。
ですが、
シート裏の材質が案外固い‥。(ふつうにやって腰が痛くなるくらいです)
・取付け場所を慎重に決め、予めビス穴の場所に印を付ける。(クランプとビスが同径でないのでそのままではズレて穴を開け難い)
・キリなどで貫通しない程度に凹みをつける。(貫通させると穴ガバガバになり易いのでその手前で留めておく)
・ビス単体(クランプや本体をセットしない)をネジが落下しない深さまで(半分くらい)シートにネジ込む。
・6か所出来たら一旦ネジを外し、クランプ・本体をセットして再度ネジ込んで取り付ける。
とにかくシートの材質が固いです(白いのは特に)。
電動ドライバーがあると楽。(シートを外しての作業がおススメ)
最初から本締めせず、干渉しない位置を確かめてから取り掛かる。
メッシュポケット、ジッパーポケット、本体裏と3箇所の収納スペースが出来ます。(重量物は無理ですね・・ゴムが伸びるので)
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
なるべくシンプルにスッキリさせて乗りたかったので何も付けたくなかったのですが、グロムは荷物入れがなく、ネットのフックも掛ける所もなかったので、やむ無く購入しました。が、取り付けたら、結構かっこいい!! 色も車体の黒にマッチし、目立たずさりげなくアピールが私の気持ちにマッチしました。使い勝手もGoodです。私の駐輪場はバックで入れるのですが、今までシートベルトを握って押していました。一度倒しそうになり、当たり前ですが、これからは安定して押せるので良かったと思います。
一つだけ難を言えば、取り付ける際一部カウルのカット加工が必要です。事前に電動工具などきちんと用意してから作業始めないと、無駄に時間がかかります。またカット面の仕上がりも違ってくると思います。腕に自信がなければ、プロに頼んだ方が良いです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
中古のいいジャケットがあったので購入。胸のところにホックがあったので手持ちの胸部プロテクター(ベルクロ取り付け)をつけたくなってベルクロにホックを付けたアダプターを作ろうと思ったらこんなでかいホックは売っていない。ググったらこの商品がアダプター付きだったので購入。中身は転売すればいいやとか思っていましたが結構いいのでそのまま使うことにしました。セパレート型と言うのが少し不安ではありますが、ピンポイントで中央部をぶつけなければ問題ないでしょう。ちなみに肋骨を折る原因のほとんどは脇腹を打つ場合で、ほとんどの胸部プロテクターでは保護できません。SAS-TECは肘にも使っていてそれなりに信頼しています。
少し走ってみた感じでは装着している感じもあまりなくいい感じです。穴はたくさん開いていますが、上にhit-airのハーネスをつけるので風通しはわかりません。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
16年ZX-6Rに取り付けました。購入前に調べたところこの商品が一番スッキリしてたので購入しました。バーの端にUSBポートが内蔵されているのもGOODですね。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ほぼソロツーリング主体なので今までもミュージックプレイヤーを
そのまま使用していましたが、有線イヤホンを耳に入れたままだと
耳が痛くなったりコードが邪魔だったりしたので、ワイヤレスで
ヘルメットスピーカーのこの商品を購入しました。
他の方のインプレッションで「コードが短い」という指摘が
ありますが、今回の品物は対策された後なのでしょうか、
左右スピーカー間、本体との接続コードとも長さは十分あるように
思えました。
装着したヘルメットはアライ・ツアークロス3です。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
スマホのナビ音声を無線で聴きたくて購入しました。
以前此方のインプレ(旧商品)にSHOEI J-Cruiseには合わないとあったので少々不安でしたが、特に問題はありませんでした。
J-Cruiseにはスピーカーを納められるスペースがあるので、耳に当たることも無く、装着感は全くないので快適です。
逆にスペースができてスピーカーが直接耳に触れない分、音声が聞き取りにくいなどの意見も見られましたが、離れていてもしっかり音声は聞こえました。高速では試していませんが、爆音マフラー等ではない限り全く問題なさそうです。
コードの取り回しはインナー着脱のできるタイプの強みで、工夫次第でスマートに装着出来ます。
ちなみにスマホはXperla XZでペアリングも問題ありません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで格安のものを使っていましたが、安いものはそれなりで使用不能になったので
これを選んでみました
各部分を見ても、しっかりしていて安心です
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