KITACO:キタコ

一体型のETCを購入したので、バイクに取り付ける方法を考えていましたら
このステーを見つけ購入しました。
ETC本体の取り付けはネジで固定出来ませんでしたので、マジックテープで固定しました。
また、電源は車用のソケットを使用しました。
マジックテープの固定とソケットの使用により取り外しが簡単に出来るので、
良い買い物が出来たと思います。

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娘or嫁とのタンデム用で購入しました。

≪良い点≫
・少々手間だが取付も簡単
・不格好にならずスマートに増設可能
・色のラインナップが非常に良い
・アルマイトの発色がとても良い

≪イマイチな点≫
・構造上仕方がないが、ホルダー部分を開けっぱなしの状態でステアリングを切るとタンクバッグの種類によっては接触してしまう

私のMT-09には標準でヘルメットホルダーが1つ着いているのですが、タンデムでお出かけすると1つのヘルメットホルダーだけでは大変不便なので増設する事にしました。
実は以前ミラーホルダー無しの同社製のヘルメットホルダーを装着しており、とても便利で重宝していました。
しかしニッシンの別体式のマスターシリンダーに交換した際に取り外さないと装着できない状態になってしまい仕方なく取り外して知人に譲っていました。
何気なくヘルメットホルダーを検索していたらミラーホルダー付の物の存在を知って即注文しました。

先日取付をしてから100キロ程度の距離を下道で色々行ってみたのですが、純正のホルダーと違ってわざわざ屈まないでもヘルメットを固定できるのは本当に便利です。
ただしタンクバッグの種類によってはホルダーを閉め忘れた状態でハンドルを目一杯切るとタンクバッグに接触してしまいます。
私のタンクバッグはジビの給油口に取り付けるタイプの物なのですが、タンクの形状に合わせてバッグがバイクの前側に来るように調整していますので余計にそうなるようです。

タンデム走行の多い方や、わざわざ屈んでホルダーに固定するのが面倒と言う方にはおすすめです。
別付けの不格好の物を比べると本当にスマートで良く出来た商品だと思います。

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R3もっとR25と同じくタンデムシートを外して取り付けるのでそれも面倒だと思い購入しました。
R25用とありますがR3にも問題なく取り付けが出来ます。
左側のタンデムステップを六角レンチで外して取り付けるだけで非常に簡単。ただ若干力が必要です。

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グロムのヘルメットホルダーはシート下にあるのでメットを掛ける際は
その都度シートを外す必要があり少しめんどくさいです…

そこで、このヘルメットホルダーを購入！
フロントブレーキマスターのクランプを利用して取り付けるので
少し出っ張った感じになりますが
取付け後も純正のように違和感がありません。

カスタムというほどではありませんが見た目も意識してゴールドのベースにしてみました。

鍵穴も大きくて抜き差しもスムーズ。
鍵を回すと軽くカチンとアームが外れるので使い勝手はいいです。
ただヘルメットをそのままぶら下げると雨の日は中に水が溜まりそうだし
シュラウドにも当たって傷が付きそうなので一旦ハンドルに掛けてロックした方が良さそうです。

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CB400SF HV3に取り付けました。マスターシリンダークランプとありますがハンドル左側にも取り付け可能です。しかしハンドルロックがしにくくなるためマスターシリンダー側をおすすめします。
純正ボルト2本を取り外し上側には純正ボルト、下側には付属の長い六角ボルトを使用します。取り付け簡単ですが純正ボルトを締め込む際に工具が入りにくいので締めにくいです。なので純正と同じサイズの六角ボルトに交換したほうが締めやすいかもしれませんね。

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Dトラッカー125に最初から付いている物の位置をハンドルにしたくこの商品の台座を利用して移動。純正をハンドルに取り付けられキーひとつでOKに、一応純正の付いていたところに予備として、この商品を取り付けておきました。

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ミラーにヘルメットをよく乗せるのですが、ちょっとした時にそのままヘルメットをロックできるので、便利です。純正の横に付けるタイプよりもずっと使いやすいですね。

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嫁とのバイクデートをするのにも純正のヘルメットホルダー1つでは不便…という事でダメモトでこちらの商品を購入いたしました。
MT-09の純正マスターはブレンボの物なので汎用の物が使えるか不安でしたが、バラしてみて仮組してみたらすんなりと組む事が出来て安心しました。
MT-09は巷で評判の悪い金色フォークなのですが、私はそれを逆手に取って小物なんかをゴールドで固めており、この商品を見つけた瞬間に衝動買いをしてしまいました。
残念な事が2点。
1つは精度が悪いのかマスターシリンダーの形状の相性が悪いのか、写真の通り上面のツラが合ってません。跨った位置から常に見える場所なのでちょっと残念な所です。
もう1つはホルダー奥の六角ボルト。これ多分ボールジョイントの六角レンチで楽勝に解除可能っぽいです。せめてプラスドライバーで締めれるボルトであればセキュリティ面に不安が残る事は無かったと思われます。
上記の2点を除けばおおむね満足しております。
来年の春以降、嫁とのバイクデートが楽しみです。

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スーナー100で使用。

U字フックをコンビニフック部に取付けて持ち歩くようにしたので使えなくなりました。
スーナー100はシート下部の前にもコンビニフックがあるのですが使いづらいです。

なので追加装備しました。

コンビニフックのネジに直接共締めすることはできなかったので、前カゴについていた延長ネジを使い取付けました。

商品は左空きです。
しっかり締まるので良い感じです。
(標準のものは引っかけてるだけでしたので、蓋部があると良いです。)

足元ですが、以外に出っ張らずに良い感じなのですが、なんとなく使っていない時車体から浮いた感じもするので、取付位置は使ってみて調整しようとは思っています。

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VF750Fに付けようと思い購入し取り付けましたが外しました。
VFにはオリジナルのメットホルダーがありますが
1。メットホルダーに付けるとマフラーにメットが干渉する。（マフラーが熱い場合心配）
2。メットを左ハンドルミラーに掛けるので（右ハンドルミラーには殆ど掛けません）簡易なメットホルダー欲しい。
と思い購入しましたがメットの顎紐部のDリングがVFのノーマルミラーでは掛かりません。
同様のデイトナ製には簡易ワイヤーが付属されていますのでワイヤーを購入しようと思いましたがワイヤーを持って走る？のも面倒なので取り外しました。
発想・造りは良いので実車を確認して購入しましょう。
勿体ないので子供のNS-1に取り付けました。
1。メットインは使わない。
2。ハンドルに左ミラーを付けたい。
ニーズが合えば重宝すると思います。

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