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ツーリング用品のインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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AKさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

2年間使用。取り付け方はyoutubeのRUSH CUSTOMのチャンネルを見ながら取り付け。リアキャリアにはTANAXの65gバック。サイドキャリアにはTANAXの30gバックをつけたが、歪みたわみも出ず、安心して積載できた。立ち転け時にも破損も無く非常に丈夫。ネジ穴やネジの長さのズレや不足商品などは無く、満足して使用した。気になる点は重量。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/26 22:19

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にがうりさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GEV600 | BONNEVILLE T100 )

サイズ:40
利用車種: BONNEVILLE T100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 梱包状態

    梱包状態

  • 表面

    表面

  • 裏面

    裏面

自分の持っている冬用ジャケットの背中のプロテクターがEVA素材の安っぽいものだったので、もっとしっかりしたやつにつ交換したいと思い、サイズなどを調べてこちらを購入しました。
重さは少々ありますが、CEレベル2の安心感があります。
転倒していないため実際にお世話になったことはありませんが、このままお世話にならないことを祈ります。

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投稿日付: 2026/04/12 21:28

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まささん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 0
取り付けやすさ 3
防護性 0

安全性とトレードオフだと思うが少し大きくて利用できるジャケットを選ぶプロテクター。
そのかわり守られてる感じはとてもある。

あと重さが少し気になるので前にプロテクターつけられないジャケットだとバランスが悪くなるかも。

まだ試着しかできてないが通気性には期待!

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投稿日付: 2024/06/05 13:25

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カブさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250L | ジャイロX )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 0
取り付けやすさ 5

ずっと欠品していたようで、購入したことも忘れていたのですが急に届きました。
キャリアなしでもデフォルトのフックとRoc STRAPで
ドラムバッグ(The NorthFace BCダッフルS)程度のキャリーについては事足りていたので
なにも不自由していなかったのですが
開封してみての第一印象は「キャリアって重いんだ」

軽量化に勤しんでいる方には悩ましいでしょうね
届いてしまった!?ので取付
商品の精度は高く、力を加えてはめるなどの手間は無し
10分あれば取付可能です

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投稿日付: 2023/06/25 11:53
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ギャットさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: C400 X )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

冬用グローブ+グリップヒーターで頑張ってきましたが、あまり温まらない上に手の甲は風で冷えてしまって結局、手が凍えてしまうので思い切って購入しました。
保温性は素の状態でも高く、15℃くらいで日が差していれば高速道路で風を切っても電源いらないくらいです。通電すると指から手まで全周を温めてくれます。厳寒期で風が吹きつける状況でなければ、ミディアムかロー・モードでも対応できそうです。グローブそのものの作りもしっかりしており、プロテクターも内蔵しています。
難点は重量、操作性、お値段です。グローブ自体が大きめでバッテリー方式にすると中々の重さになります。バイク電源から有線で電力供給する手段もありますが、コードが煩わしく、転倒した際に手から抜けるリスクもあるので一長一短あります。また、グローブ自体が厚手な上に電熱線が入っているので、けっこう硬めで指は動かしにくくなります。値段は当然ですが普通のグローブよりは高いです。バッテリー込みだったらさらに上がります。ただ、防寒効果が限定的で乗り換えたら使えなくなるグリップヒーターにするくらいなら、これを選んだほうがいいと思います。

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投稿日付: 2020/11/19 13:09

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ギャットさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: C400 X )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 4

Kawasaki純正オプション品を使用していますが、中身が一緒なのでこちらにインプレを。


世界一有名なケースメーカーだけあって、つくり込みはそれなりにしっかりしています。
蓋の開閉とブラケットへの設置をロックするキーが共有されていること、なおかつしっかりはまっていないとキーを抜けないなど、安全性を配慮した設計になっています。
取り付けもブラケットの突起を溝にはめた後でバックルをカチンとはめ込むだけなので、簡単かつ確実です。
蓋は外側が内側に若干覆いかぶさるようになっていて、パッキンで裏打ちされています。一定の防水性を確保しているようですが、故あってひと晩雨ざらしになったとき、雨水が中に少し侵入していたのは若干ショックでした。大した量ではありませんでしたが、万全を期すならかばんを併用したほうが良いかと思います。
より注意する点はかなり幅広になることです。ミラーの全幅よりも張り出します。すり抜けは当然できませんし、外さないとバイクカバーもかけられません。
他にもハードケースの性として重いです。ケースだけで3kg、最大積載量は公表だと10kgあるらしいのでMaxで26kgということになります。そんなに重いものを積むかは別として、それでも持ち運びは大きさと相まって楽ではありません。
一戸建てかマンションの1階に住んでいて運搬が苦にならず、毎週末荷物満載で遠出し、宿泊もタンデムもよくするライダーにはピッタリだと思います。私のような日帰りツーリング主体の人間には少々、宝の持ち腐れな気もします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/12 20:07

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ギャットさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: C400 X )

4.0/5

★★★★★

長所
 ハードケースの強みである耐久性・防水性はさすがです。丈夫な樹脂の2重構造に加えてパッキンを挟んでいるので安心感は抜群。大雨の中を走っても中はドライ。30~40キロくらいで転倒して横からスライディングしましたが、破損せずに使用できました。キャリアに鍵でロックできるのでセキュリティー面も対応できています。

短所
 丈夫であるがゆえにかなり重いです。荷物なしでも4kgあります。容量いっぱいに荷物を入れるとなかなかの重量になります。バイクのところまで持っていくのも一苦労ですし、これだけの重量物をバイクの一番後ろに載せるということは、走行中はてこの原理で相当な負荷がキャリアにかかるので脱落しないかヒヤヒヤものです。詰め込むものは軽い物に絞るのが良いと思います。
 キャリアの取り付けは大変なので、信頼できるショップに頼んだほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/10 00:04

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