| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
長距離お泊まりツーリング用でGIVIの32Lは持ってますが、さすがに普段使いには大きすぎて丁度いい大きさのモノを探していたらこの25Lを見つけて購入。実際に使ってみて、ジャストサイズで大満足です。ヘルメットがすっぽりと入るサイズで、意外とたくさんモノが入ります。実際にはヘルメットは入れずに、カッパや飲み物、貴重品といったモノを入れて、今まではリュックだったモノが全て入ります。おかげで身軽になりライディングにも集中できるだけでなく疲労も軽減されてツーリングが楽しく快適になりました!正直なところはリヤBOXは全体のシルエット的に好きではないのですがそれを上回る利便性。もう無しでは考えられません。取り外しも簡単なので気分で使い分けができるのがいいですね。もちろん32Lのモノも簡単に取付け出来るので、便利すぎて困ります??おすすめでしかありません!!!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
HAYABUSAのリヤシートは幅が異様に広く形状もおにぎり型をしており、ちゃんと装着できるか不安でしたが、全く問題無く装着できました。バッグを固定する4箇所のベルト位置も理想的な位置に配置でき、前後左右全ての方向で安定した固定が可能です。特に、気になるバッグの前ズレは皆無でした。バイクの車種ごとに相性が大きく異なると思いますが、HAYABUSAに関してはこの製品はジャストフィット、理想的なリヤシートバッグです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
モンキー125にも良いサイズ感で気に入っております
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
余計なものがついていなく、軽くてたっぷり入るのでレインスーツを雑にいれても余裕で入ります
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けやすく、過剰な包装もなく、ごみが少ない。
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カラー:未塗装ブラックTECH (カーボン調パネル) [V47NNT]
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/41-45kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
Ninja1000の積載量を上げたいけれど、パニアをつけるかずっと悩んできましたが、機動性を優先させることにし、トップケースを装着することにしました。
箱が付くと一気におじさんのバイク感が出ますが、ツーリング時の利便性UPのためにおじさんになる決意をしました!
(その2)
キャリアとベースを無事に装着できたので、いよいよ箱の選定です。
皆さんの口コミご意見を参考にさせていただき、Ninja1000に似合う大きさで、自分のツーリング時の荷物が十分収まる容量ということで、V47に決定しました。
しかしおじさん化する決意をしたとはいえ、いかにも箱です!という感じの赤い色が入るのはちょっと恥ずかしい(安全面では良さそうですが)ので、カーボン調パネルに差し色シルバーのタイプを選びました。
バイク本体とも色がリンクしてるし、多少はクールな感じで良いのではと自画自賛ですw
作りはさすがGIVIですね。歪みなどはなく、きっちり閉まります。ベースに取り付ける際は少し力が要りましたが、カチッとハマり安定感があります。内側も丁寧に処理されていて、バリなどありません。
荷物で傷つけるのが心配なので滑り止めシートを敷いて使おうかな。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Ninja1000の積載量を上げたいけれど、パニアをつけるかずっと悩んできましたが、機動性を優先させることにし、トップケースを装着することにしました。
箱が付くと一気におじさんのバイク感が出ますが、ツーリング時の利便性UPのためにおじさんになる決意をしました!
(その1)
ということでまずはリアキャリアを選定。いろいろ見ましたが、そもそもNinja1000に適合する物の数が少ない。。
その中で気に入った、GIVI 4130FZ に決定。何故かデイトナでは取り扱いがなかったので、別のバイクショップから調達しました。(4130FZはNinja1000SX適合とのことでしたが、2019年式Ninja1000にも取り付けられました)
キャリア到着に合わせてWebikeでベースを注文。M5かM7か・・違いがよく分からないけれど、口コミで皆さんM7がカッコイイとおっしゃってるのでM7にしました(笑)
届いた実物は意外と大きくてごつかったです。でも大きな箱を取り付けるにはこれくらいじゃないとダメってことですね。
取付自体はリアキャリアに直接ねじ止めするだけで簡単でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
車種別専用だけあって取付後の見映えも良く、とてもマッチしております。
ただし、取説に個体差(バイク側の年式差?)によりバイク本体と干渉しますと書いてある通り、バイクとステーとのクリアランスは少なめです。
作りはしっかりとしたものです。
このクリアランスの少なさは見映えとの兼ね合いなのか、ステーの個体差なのか、ちょっと分かりません。
(複数のステーを比較していないので。)
対応策として、取り付けは徐々にトルクを掛ける等、前後のバランスを見ながら組み上げることをお勧めします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モノキー用のベースはM5/M5M/M7など複数ありますが、CB1300SBの大きさからしますとM5ぐらいですと、ちょこんとした印象になってしまいそうでM7を選定しました。
普段はボックスを付けないので、ボックスを付けない時の馴染み感があるのは良いと思います。
また、取り付けるボックスがMAXIA5と大きな58L容量になりますので、これとの適合もポイントになりました。
ただ、見える箇所の成形は良いのですが、裏面は結構バリがありますので、ウエスて拭き上げると素材によっては繊維を引っ掛け易く、繊維のケバケバが出ます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
それなりに知名度があるブランドとデザインで購入
MADE IN CHINA
縫製の精度が良くなく形がいびつになっているところがあり残念
いかにも中国製ですといわんばかりの出来、細かいところへの
気配りが全然感じられない造りになっている
バッグ全体の形を維持するための補強材(プラスチックの板)が
入っているが補強材を止める形状の精度の問題か補強材の問題か
わからないが整合性が悪く収まりが悪く見た目が安っぽく感じる仕様になっている
せっかくのデザインが造りで台無しになってる感じがした
価格なりの造りと割り切れば問題ない?!
ファイルナーや止め具の具合はスムースで良いがとにかく縫製部分が
心証を悪くしており勿体ない
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