| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
| 容量 | 5 |
バッグとしての性能や取付、デザインなどには全く不満はありません。
ただサイズが大き過ぎて小柄な自分には邪魔になる場面が目立ってきました。
取り回しはもちろんなのですが、スタンディング時に腰を前に出すことができなくなるのは結構厄介に感じます。及び腰のような姿勢になってしまうので腰に負担がかかりますし、なんか不安感も大きいです。
大容量というのは確かに魅力的ですが、大は小を兼ねないことがよく分かりました。できれば容量を半分以上小さくしたコンパクトなタンクロックが欲しいですね。
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カラー:ブラック (MFK-101)/素材:1680Dナイロン+PVCレザー
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
連泊ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
多機能!
【注意すべきポイントを教えてください】
タンデムシートの座面が小さいと取付にチョット工夫が必要
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
・2ヶ月チョイの使用感
その辺ウロウロ?ショートツーリングまで!
通常、付けっぱなしです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・イメージ通り。スタイルを崩さない
【使ってみていかがでしたか?】
・思ったより収納力あり
【注意すべきポイントを教えてください】
・装着の際の取付ベルト選択、付け方
通常の固定ベルト車体でも問題ないが…
Kベルトシステムは秀逸
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
外側の大きさから想像するより中身は小さいです。外壁の厚みが結構ありますのでしっかりしていて頑丈ですが、大きめのシュラフだと抑え込む感じでしょうか。
もともと付けていたモノキーベースに加工なしに装着できますが、結構、力を入れて押し込まないとカチッと言いませんね、それだけ安心ですが。一緒についてくるカタログ冊子には日本では販売されてない様々なものが載っています。いろいろ欲しくなります。容量は足りなくなるのはそのつもりでしたので、この上につけるキャリアを別途購入するつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
モンキーに取り付け。車体が小さいのでこれくらいの大きさが丁度いいと思います。容量も小物を入れるだけなら十分です。
取り付けは、ベースがないのでリヤキャリアに直接で、ボックス内のボルトを締めていくと食い込んでいくので、ワッシヤーを別途用意してかませたほうがいいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
普段は取り外していますが、長距離などのツーリング時に使用しています。
カタログやWEBなどで見た感じと違和感はなく、イメージ通りの商品でした。
バッグサポートを常設する必要がないので、普段から付いている感は全くなくて良い感じです。
但し、サポートバーを取り付ける取付ベースをタンデムステップの取付部に共締めするので、キジマのヘルメットホルダーは使えなくなります。(取り外さないと取付ベースが付きません)
取付自体は難しくはなく、説明書に従ってサポートバーなどを組み立てて、取付ベースを車体へ付ける程度です。
使ってみた感想は、サポートバーにサイドバッグを入れる時にリアウインカーに干渉するので、それをかわしながら入れなければならない点が少し煩わしい程度で、連結のマジックテープもしっかりとしているのでサイドバッグ自体もがたつきなどはなく使うことが出来ます。
なお、私はレンテックのスポーツキャリアを付けているので、サイドバッグがリアカウルへ接触する事はありませんが、そうでないとサイドバッグがリアカウルへ接触してしまう(傷が入るかも?)ので、保護シールの貼り付けかクリアランスが取れる様な養生が別途必要となるかも知れません。
内部容量としては、容量を拡張することも可能なので、これで十分かと思います。
(私は拡張なしの状態で100均のA4ファイルケースを入れて使用しています。)
あと、雨天走行などの泥はね時は純正リアフェンダーでもバッグの内側がドロドロになりますから、その度に清掃が必要ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】ツーリングから街への買い物まで
【届いたものはイメージ通りでしたか?】このブランドのバッグは2つ目ですが概ねイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】専用サポートへワンタッチで着脱できるのがとても手軽でいいですね。
バッグの開け閉め自体は見た目通りのめんどくささですが(厚さ3mmほどの頑丈な本革ベルトx2を外してジッパー開閉)そこはご愛敬ということで…
ショルダーベルトを取り付ければ肩に下げる事もできますが、ブラケットがゴツゴツと存在を主張してくるのも見た目通りですね。
【注意すべきポイントを教えてください】実物は写真よりも若干暗めの色合いです。
私はフルエキ交換でマフラーが右側上部のみとなっているのでこれを選択しましたが、ローポジション版は通常適合外となっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】マイナー車種なのでこの手の専用サポートが必要な物は純正ぐらいしか比較できるものがありません。
純正はサポート5万(?!)、バッグ8万(共に左右セット)なのでコスパで圧勝。おまけに3色から選べる!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
2、3泊もするときにこれとリュックがあれば十分ですね!
サイドバックはすり抜けしにくくなるのでこの容量がいいです!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
6Vゴリラにつけました。
純正リアキャリアと比べるとかなり小さくなります。
キャリアレスなんで当たり前ですが。
取り付けは非常に簡単。
リアランプとウインカーはそのまま付けられましたが、
配線の通り道が無いので、ひと工夫必要でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
リックが鬱陶しくて、購入しました。
正直、見た目は諦めていましたが…なかなか良いじゃないか!!
これで、遠出が更に楽しくなる予感( ☆∀☆)
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