4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
迅速な対応、丁寧な梱包でした。
ありがとうございました。
商品も、サイズ感もよく満足しております。
次回も、お願いしたいと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
鞄の仕上がり、取り付けステーと車体とのフィッティング共に100点ですね。更に取り付けステーメーカーのアフターサービス対応がとても好印象でした。只、敢えて申し上げるならば、取り付けステー固定用のボルト(車体前側)は、ショックアブソーバ固定も兼ねているので、アルミではなく、SUS製にして欲しかった。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
35?持ってまして、色々仕事道具も入れて出張行く時は丁度いいのですが、着替だけで出張行く時はデカ過ぎるので増車(笑)
と。あくまで仕事用と言い張る(笑)
The North Faceが欲しかったのですが、
同じですからねー(笑)GOLDWIN
バイクに積む時は、X型装着ベルトが超便利なワケですよ。リアシート開けて、ベルト置いたら簡単装着。
おまけに。あ。おまけじゃなかった(笑)簡単にリュックになるので。ビジネスユースとしても使えるワケですね(笑)
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
お守り代わりに購入した、DYTONAのMoto GPS Rader4を
ツーリング時に使用するため、タンクバッグを検討。
条件は
@Moto GPS Raderが見えること
Aお金の取り出し安さ
B小さいほうがいい
Cけど、最悪は物を入れたい
この要求にこたえられたのが、TANAXのMFK-131です。
上面が2分割されており、上側にしまっても見たいものを
下側が小銭入れになってます。
まずクリアの上側ですが、ここにナビゲーション系を入れるのにピッタリ。
今回はmoto GPS Raderを収納し、GPSの受信も問題なし
下側には、小銭入れエリアになっており、ツーリング時には良く先頭を走るので、
現金払いの料金所では、人数分一括で支払い。
レーシンググローブつけたままでも、お札を掴んで支払って、小銭をもらってもすぐにしまえる。
これだけでも十分満足です。
下側は、収納エリアになっており、使わないときはコンパクトに
使うときは拡張していっぱいまで入れることが可能です。
とても満足な一品。
唯一欠点は、タンクバッグ全部そうだと思いますが、
速度上げたときに伏せれなくなることですかね。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
MD44は対応機種として記載されていませんが、どうにか取付けできました。
ウィンカーとギリギリで干渉してしまうので、気になる方は他のウィンカーに
取り替えたほうがよいでしょう。
また同社製のリアキャリアと併用で取付けできますが、結構キツキツです。
何らかの整備で付けたり外したりといった事は今後あまりやりたくないですね。
取り付けにあたって、ヘルメットホルダーを取り外す必要がありますが、
特殊なボルトで固定されているので、外すのに苦労するかと思います。
私の場合は、T25のトルクスビットで押し付けてどうにかボルトを回せました。
あと注意点としては、その後の整備性が悪くなります。
とくにテールランプの球切れで電球交換の際には、かなり面倒な作業
になってしまいそうなので、テールランプはLEDなど耐久性のある物に
替えておいたほうがよさそうです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
夏休みにCBR250RR(MC22)で帰省を兼ねた北海道ツーリングをするにあたり購入しました。
初めてのキャンプツーリングでもあったためサイズ選定には迷いましたが、車格に対しては適当だったと思います。
実際にやってみてわかりましたが、何泊分、というような定義は難しいです。
ホテル泊か、キャンプか、料理するか…などの条件で荷物量が全く異なってしまいます。
【何が購入の決め手になりましたか?】
カタログの画像や投稿されていたインプレッションをみると、自分の車両に対して適当なサイズ感だと思ったのが決め手になりました。
シンプルなデザインとカラーリングも気に入りました。
【取付は難しかったですか?】
付属のベルト、バッグ本体と接続するバックルなど非常に使いやすく、取り付けは簡単でした。
到着後にバッグを降ろした際に、車体に取り付けたベルトを固定しておける接続バックルが付属しているので、いちいち付け直す必要もありません。
とは言えどこにベルトを掛けられるか?車両側の条件が最も影響すると思います。
【期待外れだった点はありますか?】
実際にパッキングしてみると思ったより入らない印象でした。
バッグ類を購入する際はだいたいそんなもんですが。
今回は帰省を兼ねていたため衣類が多かったことも要因でした。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
写真の通り、テントと銀マットは外側にネットで固定しました。
Dリングが設定されているので、この辺の使い勝手は非常に良いです。
サイドのファスナーを開けて拡幅した状態で、バッグの中には
・夏用寝袋
・お湯沸かし程度の1人用クッカー(中にストーブ、ガスカートリッジ収納)
・帰省先での普段着含めて約4日分の着替えとタオル類
・スニーカー1足
・歯ブラシ、ヒゲ剃り、コンタクトレンズ等の衛生用品一式
・レインコート
を収納し、
別途タンクバッグに
・財布、スマホ
・カメラ、GoPro
・モバイルバッテリー、充電コードその他
・ツーリングマップル
を収納しました。
バッグの底部は滑り止め加工のされたゴム素材になっていてこれもポイント高いですが、やはりベルトで狙いの位置に固定できることが必須です。
経年劣化でツルツルになったタンデムシートでは滑ってしまい、ブレーキ時など前に動いてきて海老反り姿勢を強いられて腰が痛かったです。
今後は後ろに向けて引っ張る固定点を車両に追加するとか、滑り止めシートを挟むなどして対策したいと考えています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
別売りになっているショルダーベルトは付属してもらえた方が助かると思いました。
用意せずに使用しましたが、やっぱりあった方が良いと感じました。
【比較した商品はありますか?】
同シリーズのサイズ違いとは迷いました。
装備を充実させてキャンプツーリングしたいなら、より大型のバッグの方が良いと思います。
個人的な好みとしては高さをこのくらいに抑えたいので、さらに装備が増えたらサイドバッグの追加を考えたいと思います。
サイズ選定はやはり難しいと感じましたが、製品自体には満足しています。
ホテル泊の複数泊ツーリングや、軽装備なキャンプツーリングなら不足ないのではないでしょうか。
椅子やテーブル、調理器具も持参するようなキャンプツーリングの場合は、これだけでは不足すると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
CB650R用に購入。
ボディカラーに合わせてシルバーを選択。
ちょうどリヤシートに収まるサイズと統一感のある色合いですわ純正品かと見紛うほど。
ちゃんと意識すれば蹴り飛ばすことのない程よい高さで、一眼レフカメラの保護ケースとレンズキットも収まる。バンド類も特に弄らずそのまま使える。
繰り返すが見た目のまとまりが良いのでそのまま撮影してもポン付け感がなく満足。
強いて言えば機能と作りはともかく質感にやや値段不相応なプラスチッキーさを感じる人がいるかもしれない。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
モンキー125 適合リストに載っていませんが取り付けできます。穴の位置等公開しといて欲しいですね。小さいタンクバッグじゃないとハンドルに干渉すると思われます。タンクバッグついてない時も目立たないとありますが目立ちます。給油キャップもしっかり開けます。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
コスパ良し!見た目良し!
取り付けベース付きのトップケースで悩んでいるなら、これ選んでおけば間違いないです。
★良かった点@:取り付けベース付きでコスパ良し!
各種トップケースを取り付けるためには、ボックスとキャリアを接続するためのベースプレートが必要なことが多いです。このトップケースもご多分に漏れず、車体側キャリアとベースプレートを固定した上で、ベースプレートにボックスを装着します。
GIVI製ケースは特に、ベースプレートがボックスに標準同梱されていることが多く、コスパが高いですね。
さらに、汎用として様々なキャリアに取り付けられるよう、ボルト・プレートはベースプレート面のどこにでも取り付けられるような作りになっています。
★良かった点A:モノロックが便利!
鍵を回してボタンをワンタッチ!サクッとトップケース本体を取り外しできる「モノロック」がすごい便利。
通勤用スクーターに取り付けているため、頻繁にボックスを取り外すことはないのですが、メインのバイクに取り付けるような方には嬉しい装備ですね。
★良かった点B:43Lの十分な容量
毎日の通勤に使っているため、@急な雨のためのレインスーツ、A長靴、B簡単な工具、C会社用のトートバッグ を入れて毎日走っていますが、とにかく43Lの大容量が安心。これだけ詰めておいても、容量にはまだまだ余裕があります。
季節の変わり目なので、肌寒いとき用のウインタージャケットのインナーを入れておいても全然余裕です。
イマイチだった点:鍵の色・・・が・・・。
鍵の色が控えめに言ってもダサいです。プラスチックの持ち手部分の色が何故か「真っ赤」。。。
キーホルダーにぶら下げていると、GIVIのロックケースだけ猛烈な主張をします。
鍵の色だけなんとかならなかったのかなぁ・・・。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
VFRでサイドケースありが基本なのでそれだけで既にかなり容量ありますが、ヘルメットをどこかに収納したいためにトップケースを導入しました。
VFRのサイドケースはフルフェイス入るんですが、他の荷物が入らなくなるのと、サイドケースは出し入れがとても面倒なのです。
理由が理由なので、あまりサイズが大きい必要はなく、スマートなデザインを探してこれを選びました。使ってみるととても便利で、出先でヘルメットの置き場に困っていたのが施錠できる定位置が出来ました。
ちなみに容量はフルフェイスを入れると、あとはレインスーツくらいしか入らない程度。
日帰りでお風呂道具入れてお土産買って帰るくらいは十分こなせるかな。
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