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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 3898 件中 191 - 200 件)

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rninetさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
バイク乗り換えで以前から使っているGIVI MT505 タンクロックバッグ 5L用に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。

【取付けは難しかったですか?】
ここのレビュー等を見て装着。
レビューにもある通り、突起があり装着時強く押し込む必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
タンクバッグがしっかり固定できます。

【付属品はついていましたか?】
はい。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

タンクバッグ一度使うと便利でやめられません。
少しスタイルは、崩れますがいつも付けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/23 08:16

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アンディさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

ソフトケースなのにしっかりした作り。ディティールの作り込みも良くスタイリッシュでバイクの外観を崩さない。
脱着は簡単ではないが難しくもない。ステーが脱着式でバッグ装着時は安定感があり、着けていない時の見た目もスッキリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 13:21

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アンディさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • 見た目も使用感もコンパクト

    見た目も使用感もコンパクト

低価格だけど安っぽくない。コンパクトたけど近距離ツーリングちょい乗り時には必要十分な容量。コンパクトだからそうこうにも影響がなく、工具や小型アイテム、ドリンクなどの積載には十分な容量でツーリング、スポーツ走行の必需品です。着脱も他の商品に比べて楽チンで最高の商品です。

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投稿日付: 2026/01/20 21:19

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こいさんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ90 )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 4
  • 大きいですね。いいんです。(笑)

    大きいですね。いいんです。(笑)

  • フロントキャリアも交換、ピッタシでした。

    フロントキャリアも交換、ピッタシでした。

経年劣化よる前カゴの交換を機に、諸事情からバッグに変更。

参加したカブミーティングの際、
出店、出品されていたアンブートのバッグを見て購入を決める、
デザイン良く、しっかりとした造りが気に入ってます。

ホントは、カーキがよかったんですが、
残り数ある色目からブラックにしました。

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投稿日付: 2026/01/17 19:20
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AkishimaTさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 2
使用感 4
取り付けやすさ 4
容量 4

本体側にステーが不要なので、ステーが必要なパニアケースに比べて合計の費用が安くなるので選択しました。
サイドオープン式なので、タンデムシートに長尺物を横に乗せていても蓋を開けられるのは良いです。
その代わり、サイドスタンドだと右側はともかく、左側はつけ外しや荷物の出し入れがやりにくいです。
蓋はプラスチックロッドで過剰に開かないようにはなっていますが、ダンパーが効いたような開き方はしません。
ハンドルは頑丈で、太さも適度なものなので余程の長時間でなければ運んでいて指に食い込んで痛くなるということはありません。
ワンキーシステムなのでキーを差したままやボックスの固定が不十分なまま発進してしまうことがないのは良いです。

ボックスや取り付けアームは頑丈でちょっとやそっとでは破損しそうにありません。
ただし、アームの出っ張りが意外と大きいのでケース自体の収納や運搬には注意が必要です。
その点は本体側にステーが必要なケースに劣ります。

質感はお世辞にも良いとは言えません。

取り外した状態では車体側がスッキリしている方が良いと思う方にお勧めします。

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投稿日付: 2026/01/15 22:46
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コミサンさん(インプレ投稿数: 9件 )

左用
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 4

車種専用キャリアを使用して装着するため、取外しや装着時の安定感に満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/11 17:32

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TAKAさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: エイプ100 | NSR250R | CBR1000RR )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
容量 5
  • くまモン仕様なので色マッチング問題なし

    くまモン仕様なので色マッチング問題なし

  • ちょうど良い大きさでした

    ちょうど良い大きさでした

取付はボルト1本なので手間はいらないですが、取っ手付ボルトなのでボックス内が完全なフラットにはなりません。まぁそこは気にしませんが。背もたれクッションも付いていてアルミ製ではないですが、役割的には十分だと思います。ちょっと金具がチープで錆が出そうな気がしますが、手入れをすれば良いことでしょう。クロスカブの車体にちょうど良い大きさでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/11 12:00

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ユウさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA | Dトラッカー125 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

ちょうど良いサイズで使い勝手がよい
どのシートバックか悩んでいる人はこれを買っとけば間違いないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/10 21:38

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ROBELLさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 3
機能性 3
容量 5

容量、防水の機能等、とても満足いく期待通りの商品でした。ただ残念なのは、PROマイクロの様な鍵を掛けられる機能が、無かったのが大変残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/10 21:16

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シベリア特急さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: MEGURO K3 | W800 CAFE | W800 CAFE )

利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • ヘプコとの組み合わせが最高!

    ヘプコとの組み合わせが最高!

カワサキ・メグロK3のオーナーとして、サイドバッグの装着には非常に悩みました。汎用ステーではメグロのクラシカルな造形美を損ねてしまう気がしたからです。そこで選んだのが、シムズクラフト製の「クラシカルフェンダーステー風 サイドバッグバー」。結論から言えば、数ヶ月という長い納期を待ってでも手に入れる価値のある、最高の逸品でした。
1. 職人技を感じる「純正風」のデザイン
この製品の最大の魅力は、バッグを支えるための単なる「枠」ではなく、往年のヴィンテージバイクに見られる「フェンダーステー」を模したデザインである点です。メグロK3の美しいフェンダーラインに完璧に溶け込み、バッグを外した状態でもカスタムパーツとしての存在感を放ちます。まるで最初からそこにあったかのような「純正然」とした佇まいは、他のメーカーにはない唯一無二の魅力です。
2. 驚くほどスムーズな取り付け
これまで定番とされてきたキジマ製のバッグサポートは、取り付けに際してサスペンション周りの分解が必要なケースもあり、やや手間がかかる印象でした。しかし、このシムズクラフト製は驚くほど設計が合理的です。フェンダー付近の既存ボルト穴を利用するスタイルで、「取り付けがキジマ製よりも圧倒的に簡単」だと感じました。精度が極めて高く、ボルト位置がピタリと合う感覚は、まさに職人の手仕事による精緻な仕上がりを実感させてくれます。
3. 長い納期こそが信頼の証
唯一のネックと言えるのが「納期」です。注文から手元に届くまでかなりの時間を要しましたが、実際に製品を手にし、メグロK3に装着した瞬間にその不満は吹き飛びました。丁寧に仕上げられたステンレスの質感、そして一切の妥協がない溶接跡。大量生産品にはない「待つだけの価値」がこのバーには凝縮されています。安易に妥協して他社製を買わなくて本当に良かった、と心から思える満足度です。
総評
「愛車のスタイルを崩したくない、でも利便性も捨てがたい」というメグロK3オーナーにとって、これ以上の選択肢はありません。取り付けの容易さ、耐久性、そして何より所有欲を満たしてくれる美しさ。長い待ち時間を乗り越えた先には、あなたのメグロをより一層輝かせる最高の相棒が待っています。文句なしにオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/06 21:02
4人のライダーが役に立ったと考えています

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