シートに山積みになっていたキャンプ道具がきれいに収納されました。
防水性はもちろん充分でリアシートにバッチリ積載できました。
到着時はゴムの匂いが強かったんですが、使用しているうちに薄まってきました。
底敷がないので型崩れしやすく、詰め込み方は注意が必要。

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レブル500に取り付け。
別に購入したサイドバッグにピッタリのものだった。これで巻き込みの心配もなく、ツーリングに行ける。

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S1000XRに装着

取付金具はwebikeさんでなかったので、直輸入
OBK58は送料を考えると、webikeさんがお得
既にOBK37のサイドパニアを装着しており、その際にキーシリンダーが付属していたので交換
取説に交換方法がなく、netで検索しながらであったので取説に入れて欲しいところが星3つ
OBK58を装着した状態でサイドパニアは開かないであろうと思っていたが
ボックス角の面取りとサイドパニア蓋のヒンジの嵌め合いの緩さで、パニア蓋は開きました。
購入する時に諦めていたので、思いがけず満足

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カッパや工具を入れるために購入しました。
デザインと機能性を考えて少し小さめのものを購入しました。同じメーカーであればワンタッチで交換がすぐにできるため必要に応じてはワンサイズ大きめのものを用意しても良いかもと思います。

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SR400の場合、ウィンカーが干渉するのでそのままでは具合が悪い状態になります。
色々試してみて、画像のような形で取り付けるように工夫しました。これだとサイドバックサポートも必要ありません。ただ、ベルトを取り付ける位置を通常の場合とは違う形にしたので、あくまで自己責任ですが。
それでも通常の走行ではまったく問題はありません。ふたつあれば1泊程度なら積載能力は必要十分。少々の雨でも慌てることはありません。
ちなみに、今まで社外のかなり小さめのスモールウィンカーだったのを、ヤマハ純正のスモールウィンカーに変えたところ、視認性は増しました。

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カーボン調のパネルASSYとの組み合わせて使ってますが、意外とシンプルで良い感じです。
大き過ぎず収納はほぼあり。
収納も２段階でお土産程度であれば、全然問題ないですね。
乗り降りも脚がギリギリ引っ掛かるか引っ掛からないかってとこです。

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790Dukeに取り付けるため、PowerPartsにラインナップされているこちらのタンクバッグを選択
KTM純正なので、ポン付けできるだろうと軽い気持ちで購入したのが間違いでした。

まず、マウント用の土台をタンクバッグに取り付ける必要がありますが、穴あけ加工は自分自身で行う必要があります。
付属品にドリルの先端とドリルテンプレート(穴あけ加工用のパーツ)が付属しており、あとはご自身でどうぞ！のスタンスでした。
当然、ドリルなんて持ち合わせていないため、DIYのレンタルサービスを利用し電動ドリルをレンタル、穴あけ加工を行いました。

次に燃料タンクへマウントパーツを取り付けますが、付属のボルトが短すぎて取り付けできず。説明書では45mmとありますが、どう見ても30mmしかありません
こちらはやむなくPOSHのボルトを利用し、取り付けました
https://www.webike.net/sd/21447436/

KTM純正ということで、車体ともマッチします。
容量はそれほど多く入りませんが、一眼レフ、車載工具、財布、小さなタオルが容量拡張なしで入れることができたので、ちょっとしたツーリング時はタンクバッグだけで対応できそうです。

ほかのタンクバッグと比較して価格が高めなので、KTMに強いこだわりがなければほかのタンクバッグをおすすめします

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正直トップケースのステーだけで二万円はぼったくりだと思うが他に良さそうなものが無いので購入。
取り付け時にワッシャーやスペーサーを入れる順序が元のペーパーとデイトナが入れてくれているペーパーとで違う。元のペーパーに従って取り付けた。
つくりはガッシリとしていてグラつきは無し。
タンデムも試したがタンデムグリップが大きく同乗者にも好評だった。

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シンプルながらバッグサポートの機能を充分に果たしてくれます。使い始めて1ヵ月で錆びが出始めたので、品質評価は３にしました。

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今までは、E370を使用していましたが、某オークションでこちらを入手し、交換しました。
容量の差は、さほど大きくありませんが、横方向に大きくなりました。
大きめのバッグでも収納できるようになりました。ヘルメット２個も余裕です。
使い勝手もいいので、長く使っていきます。

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