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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 3893 件中 1971 - 1980 件)

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 5
  • 形状がピッタリ

    形状がピッタリ

形状がピッタリ!収まりが良い。
取り付けに当たっては付属のベルトがあまりしっくりこなかったのでインシュロックで固定。
Dリングに縛られていた革紐は、後部取り付けのインシュロックからピニオンステップへと渡して縛り、リアホイールへの巻き込みを防止に役立てた。
試走したところ良い感じ。

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投稿日付: 2017/12/08 00:57

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Gankatsuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TDR125 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 本体裏、見にくいけど上端と下端にネジ止めします

    本体裏、見にくいけど上端と下端にネジ止めします

  • 良いつやです、本体もポリメイトでツルンツルンにしました。

    良いつやです、本体もポリメイトでツルンツルンにしました。

  • YAMAHAのシルバーと相性良し!

    YAMAHAのシルバーと相性良し!

2年程前に9.5Kで購入(Webike)した本体の、あまりの使い勝手の良さにご褒美として購入しました。本体の値段と比較すると割高感はありますが、塗装の質も良くて満足です。装着についての注意点は、本体に穴を開ける際、指示どおり3ミリの穴を開けて下さい、ネジがタッピング(本体の材料に食い込む)タイプのネジなので、指示より大きくても小さくても不具合が出るでしょう。あと、本体に装着する前に、ポリメイト系の保護材を塗っておくと、カバーを外した時、日焼けあとが付きにくいでしょう。ちなみに、チタニウムの色は、YAMAHAのシルバーに色味が近くて、パッと見純正っぽく見えるのは嬉しい誤算でした。

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投稿日付: 2017/12/05 03:04

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オフロードフリークさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TE250 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 5
  • 小さ過ぎて分かりにくいとかも良いところです。(笑)

    小さ過ぎて分かりにくいとかも良いところです。(笑)

WR250Rで林道ツーリング、ラリーを中心に楽しんでいます。
これまでは、タイヤレバーを始めとする工具類やFタイヤチューブをウエストバッグ(ツールバッグ)に収納してライディングしていました。
それは、重量物をバイクに固定すると、バイクの挙動に影響が出るのが嫌だったからです。
しかし腰への負担が大きく、体力も消耗するため、考え方を変えました。
ちなみにウェストバッグの重量を計ると、3kgを超えていました!
今は、工具類とロープをこのクリーガドライバッグに入れて、身軽なライディングが可能となり、長時間乗っても疲れが少なくなりました。

このバッグの素晴らしいところは・・・
?防水機能が高く、泥水を跳ねたり、雨の中を走っても中の工具類が濡れないこと。
?簡単に取付け取外しが出来るので、洗車前にぐるぐるロープを外さなくていいこと。
?形、サイズが工具類を収納するのに最適なこと。
?バッグの素材が丈夫で、留め具の構造もシンプルかつ頑丈で使いやすいこと。

価格は安くは無いですが、品質性能を考えると、妥当かなと思います。
あと、使い方の工夫点をひとつ。
フェンダーとバッグの間に、100均で売っている滑り止めシートを敷くと、ライディング中のズレや傷を抑えられるかなと思います。
ご参考になれば。^_^

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投稿日付: 2017/12/05 00:22
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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正キャリアが高価なので・・・・

    純正キャリアが高価なので・・・・

  • 4本のボルトで、キャリアに固定するだけで、極めて簡単。ナットも緩み止めがあり、安

    4本のボルトで、キャリアに固定するだけで、極めて簡単。ナットも緩み止めがあり、安

  • 上から板を取り付けて、日本のビス留め!!

    上から板を取り付けて、日本のビス留め!!

  • レストアした400のバイクを、バックを強要するために!!

    レストアした400のバイクを、バックを強要するために!!

 バックを、二台で共有するために購入!!キャリアを購入して取り付け、役30分。
 がっちり固定でき、走行しても安心である。

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投稿日付: 2017/12/02 20:28

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梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

知人のW650に左右セットで取り付けました。
説明はまあまあ分かりやすいのですが、リヤフェンダーを完全に外す必要も無いのに外せと記載されているのは感心しません。
あと、機体のボルトそのままだと微妙に長さが不足気味なので手持ちのフランジボルトM5/L30に入れ替えて取り付けました。ボルトは付属してある方が良いでしょう。

他は不満が無い出来映えだとは思いますよ。

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投稿日付: 2017/12/01 10:36

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

パニアケースやトップケースではなくシートに取り付けできる上に
見た目も流線形でバイクに合います。
荷物もそこそこ入るので、一泊程度であれば問題ありません。

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投稿日付: 2017/11/28 20:08

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tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
  • 車両全体の画像ではないですが最終型のXJR1300にマッチします。

    車両全体の画像ではないですが最終型のXJR1300にマッチします。

XJR1300にマッチしてます。シルバーにして良かった。縦側がこれ以上長かったらライダーのお尻に干渉します。ジャストサイズ!
日帰りツーや荷物によっては一泊ツーにも使えます。年内に出来ればロングツーに出掛けようかな!

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投稿日付: 2017/11/28 16:36

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ムロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1000F SE | CB1000R (2018-) )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

タンクバッグの簡易脱着は容易になりましたが、タンクバッグのファスナーを外してタンクバッグの容量を増やした場合、メーターパネルが見にくくなります。使い方次第ですが便利になりました。

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投稿日付: 2017/11/27 12:39

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ろっく54さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: THRUXTON RS )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

2017 MT-09トレーサーに、GIVIスペシャルラック SR2122とセットで使用。
このケースとベースの関係性を理解するのに手間取ったが、取り付けてしまえば問題なし。
(初トップケース取付けの為)
別のサイズも取付可能らしいのだが、こちらの方が収まりがきれいらしいので選択しました。

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投稿日付: 2017/11/23 17:03
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ろっく54さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: THRUXTON RS )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

思っていたより取り付けると大きいが、何でも放り込めるので便利。
ヘルメットも空なら余裕で2個収納(当方ジェットのみなのでジェット2個)
重量物を入れての走行がないが、特にふらつく事もない。(実感のみ)

でもまぁ、お高いですよねw

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投稿日付: 2017/11/23 16:33
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