収納スペースが殆どない為、荷物を持って出かける際は身につけるか、縛り付けるしかありません。しかしリアケースはW800にはチョット？と思いサイドバッグを探していました。ハードケースはイメージと違う。皮風も自分的に好みでない。大袈裟でなくシンプルで飽きの来ないもの。
そこで見つけたのかこれ！しかもリーズナブル！本当は使う程にヤレ感が出る布地が良かったのですが、防水性なども考慮するとナイロン性(?)でも良しとしました。実際質感は高いです。作りも思いの外？キチンとしているのに驚きました。
実際に使ってみると・・・
取付に使用するサイドバッグサポート(自分はキジマ製)にもよると思いますが、走行時のバタつきや固定箇所の緩みなどもありません。自分は上側はDカンを使い車体フレームから吊るし、バッグ下側は締め付け用のアジャスト金具(プラスチック製)でサイドバッグサポートに固定しました。
柔らかい素材なので変形しない様プラ板が入っています。これは抜く事も出来ます。
2箇所のバックルを外すとフタの内側に大きなポケットがあります。頻繁に取り出すものは、ここに入れると良いでしょう。
メインの収納スペースの奥には先程のプラ板が入っているポケットがあります。折れては困る地図やガイドブック(今どき持ち歩きませんね)などが収まります。
フタの内側のポケット以外はファスナーで密閉出来るので、雨でずぶ濡れになることも無いでしょう。(憶測です)
また、サイドバッグとしてだけでなく外してショルダーバッグとしても使えるとあります。(車体から外すのが面倒なのでやりません)
何より、車体に取り付けた時のバランスが絶妙で、それなりに大量の荷物が詰め込む必要が無いならば、この上のサイズだと少し大きいかと思います。
あと、これは実際に付けて見ないと確認できない事でW800オーナーの参考になると良いのですが、バッグの底もマフラーからも離れておりバッグが焼けてしまう事は無さそうです。タンデムステップも使えそうです。ウインカーの移設も不要です。
汚れたら洗っても恐らく大丈夫(自己責任でお願いします)
実は、今は左側のみ付けていますが、非常に気に入ってしまったので、右側にも追加する計画があります。
悪い事といったら出かける際にお土産を強要される様になった事でしょうか・・・
W800やSRなどにはピッタリではないでしょうか。
超ーオススメです。

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今年はもう宿泊ツーリングはありませんが、必要なアイテムですので今回購入しました。使うタイミングは暖かくなってからの泊まりツーですかね。楽しみです。

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日帰りツーリング時、小物や地図・替えのグローブなど入れて利用しております。タンクとも干渉せず、ハンドルをいっぱいに切っても問題ありません。冬はお腹に風を感じることもなく高速走行も腹冷えが少ない感じです。マップル(リング式マップ)も表紙は少し折りトップケースに収まりました。

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アタッチメント専用設計で安心です。取り付けも簡単で必需品です。タンクバックがアフリカツイン専用ですので、このアタッチメントは同梱で良いのではと思いました。

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北海道ツーリングに行くのに大きなバックも買おうか悩みましたが
好きな色が売り切れていて、もう一つはタンクバックを買いました。
キャンプしないし、宿泊にして最小限の荷物にして貴重品はタンクバックへ
これが正解でして、ホテルの部屋まで全部の荷物を運ぶのにランクバックと
ヘルメットに、ミニフィールドバック！それ以上持てません！
ビジネスホテルでも洗濯機が有るし！こまめに洗って行けば最小限でOK!

20数年前は、荷物が多すぎて結局使わないで帰って来たものも有りましたから！
なければ何処でも必要な物を買えるし、荷物は少ない方が楽でした

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ヤマハ純正オプションは高いとの評判でしたが、純正オプションキャリアは車体のスタイルを大きく崩すことなくしっくりくるもので、トップケースキーシリンダＡを使用することで車体のカギだけでＢＯＸの取り外しや施錠ができるのでとても便利でした。
操縦性に影響が出るかと思いましたが、ＢＯＸに１泊程度の着替えと焼酎の五合瓶を入れてワインディングを走行しましたが、特に悪影響はありませんでした。

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フルフェイスヘルメットがメットインスペースに入らなかったことがきっかけで、購入に至りました。
リアキャリアにボックス取り付けを想定した穴があるので、アドレス110への取り付けは至って簡単でした。
目的のヘルメットの収納は、SHOEI X-TWELVEとArai RX-7Xを試しましたが、両方とも問題なく入ります。グローブなどの小物が入るスペースもあります。
これでシート下と併せて収納スペースが増えたので、何かと便利になりました。

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ゴールドウインのﾃﾞｨパックGSM17615をリヤシートに取り付けるために購入。リヤシートを取り外し、X字にこのベルトを置いてリヤシートを取り付けてﾃﾞｨパックをパチンパチンと取り付けるだけ。後はベルトの長さを調整すれば終了。ただ、シートの大きさによっては少し動いてしまいますが、落ちる心配はありません。一泊ツーリングで背中に背負わない分楽にライディング出来ました。

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形状がピッタリ！収まりが良い。
取り付けに当たっては付属のベルトがあまりしっくりこなかったのでインシュロックで固定。
Dリングに縛られていた革紐は、後部取り付けのインシュロックからピニオンステップへと渡して縛り、リアホイールへの巻き込みを防止に役立てた。
試走したところ良い感じ。

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２年程前に９．５Kで購入（Webike）した本体の、あまりの使い勝手の良さにご褒美として購入しました。本体の値段と比較すると割高感はありますが、塗装の質も良くて満足です。装着についての注意点は、本体に穴を開ける際、指示どおり３ミリの穴を開けて下さい、ネジがタッピング（本体の材料に食い込む）タイプのネジなので、指示より大きくても小さくても不具合が出るでしょう。あと、本体に装着する前に、ポリメイト系の保護材を塗っておくと、カバーを外した時、日焼けあとが付きにくいでしょう。ちなみに、チタニウムの色は、YAMAHAのシルバーに色味が近くて、パッと見純正っぽく見えるのは嬉しい誤算でした。

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