| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
タナックスて事で購入しました。デザインも良くて気に入ってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
総合的に満足してます。
とにかく、クラシックな風合いがとても良く、ワックスコットン+皮の質感が素晴らしく、道具としての高級感があって気に入ってます。
9.5Lの大きさですが、ロールトップなので伸ばしてあげれば十分な収納力があります。
1泊二日のツーリングなら片側だけでもギリギリ行けると思います。
ちょっと残念なのが、バックルですね。
個体差があるとは思うものの、自分が購入したものは2本の皮ベルトの厚みが異なっており、片方は適度な厚みで開け閉めも簡単にできるのですが、もう片方はかなり厚みがありバックルから外す時に結構しんどいです。
ここだけは、ワンタッチで開閉できるようなタイプのバックルの方が使用感が良いかと思います。
専用のステーと一緒に使っているので、がっちりホールドされて走行中に外れる不安は皆無。
装着した時に鍵でロックもできるし、ファスナーを閉めた状態で南京錠的なもので固定できるので、簡易的な盗難対策もできます。
とにかくクラシックなネイキッドバイクにバッチリ似合う、良いサドルバッグだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングをすると走るだけでなく多少の買い物もしたくなるものです。そんなときは車両のシート下の小物入れスペースでは全然足りないため、荷物入れとして取付しました。
【イメージ通りでしたか?】
武骨な無塗装仕上げのリアボックスですが、新品であればそれでも質感は高いです。洗車するたびにプラスチック保護剤を塗っておけば数年たっても思いのほか質感は保たれそうです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは工具があれば自分でできるレベルでそれほど難しくはないですが、多少面倒臭さはあります。手先が器用な人はスムーズに取り付けられるでしょう。私の場合は車種専用のフィッティングバーと併用して取付しております。ボックスをベースに取り付けるときはやや力を入れて手ごたえがあるまで押し込む必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
大きくも小さくもないため走行中に横幅が気になることはなかったですが、車体の全長が長くなるため狭い場所での取り回しはやや気を使います。とはいえ、駐輪中はヘルメットとグローブとプラスアルファの小物が入れられ、走行中は買い物した物を入れて移動できますのですこぶる便利です。
【付属品はついていましたか?】
スペアキーが付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
リアボックスのシェアでは圧倒的なメーカーですが、上蓋のロックをかけるときに一癖あります。慣れるとそんなに気になりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
TPMSと気圧計を設置するのにトップ部分が透明であるため購入。
基本的に小物を入れるためではないだか、それでもほとんど物は入らない感じ。サングラスでもたぶんキツイのではないかと思うくらい。
私は大判のマイクロファイバークロスをいれていますが、それでイッパイって感じです。
トップの透明部分は今の主力サイズのスマートフォンを収納するには小さいと思うが、TPMSのディスプレイや時計などを入れるに良いとは思う。またビニール部分の透明度も高い。
取り付けはハンドル部分に面ファスナーを巻き付けて固定するので、かなり汎用を効きそう。
生地はカバーフラップ部分はPVCコートだが、それ以外はコーデュロイ生地なのであまり防水効果は低そう。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
写真外観を見て購入を判断したので特に支障はない。
容量的には雨具程度が入ればと思っていたがかなり余裕がある。
あとは長期間使ってどうなるかですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
既存のボルトを外してその上からリングと専用ボルトを取り付けるだけでとても簡単な作業です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ちょっとイエローのラインは目立ちます
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Royal Enfield INT650の純正オプションのサイドバックステーがシルバーのメッキなので、バッグを装着していないの時の自己主張が激しすぎるのが気になっていました。
ですが、運転中に上半身にバッグを身に付けたくないので、どうしてもバッグを装着していない状態でも違和感の無いステーを探していました。
取り付けてみて非常に満足です。
作りもしっかりしていますし、これならバッグを装着していない状態でも控えめな存在感なのでサッと乗りたい時でもカッコよく乗れます。
取り付け時には、リアショックの上側、タンデムステップ横のマフラーステー、センタースタンドを立てる時に握るためのバーを固定しているネジを外す必要があります。
サービスマニュアルを見ると、それぞれトルク指定があり、リアショック上が18Nm、マフラーステーが25Nm、センタースタンドを立てる時に握るためのバーを固定している箇所も25Nmです。
念の為、トルクレンチで締める事をおすすめします。
センタースタンドを立てる時に握るためのバーは、タンデムで使用するためのバーでは無いので車検時でも問題無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
日帰りツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもしっかりとした作り
【取付けは難しかったですか?】
US Dry pack と同じ fitting で取付出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
GSが無い場所や24hセルフ給油が出来ない場所を早朝や夜間に通る時は手放せない。
【付属品はついていましたか?】
No
【期待外れな点はありましたか?】
全く、むしろ期待以上
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
→アウトドアブランドのガソリン対応携行缶、海外製品の方が fitting 相性がいいです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
雨具関係を入れて置く
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真通りの物です。
【取付けは難しかったですか?】
特に難しい事はないです
【使ってみていかがでしたか?】
丁度いい大きさ。
【付属品はついていましたか?】
付いてました。
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
見た目重視で取り付けを合皮ベルトで行っているが長年使っていると痛んで切れるんじゃないかと心配になる。
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