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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
xv1900CU(レイダー)に装着
クイックリリースバックレストの到着待ちで、一緒に組み込むためまだ装着はしていませんが
純正なので品質、見た目も違和感ないともいます。
ただ純正の安心感と引き換えにやや割高に感じます。
また、サイドバックも純正にするなら問題ありませんが、市販の大型再度サドルバックを使用するともう少し下に長さがあったほうが、安心感があります。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
専用キャリアなのでボルトとナットだけで取り付けれたけど・・・
たぶん、これは「ベースが壊れた人が買う」という物なのだと思います。
私は、2台でボックスを流用する為に買ったのですが・・・ボルトや金具が付属してませんでした。
このベース単体のみです。
私と同じように流用目的で買う人にとっては致命的です。
私は片方を専用ベースキットにして金具を余らせてたので大丈夫でしたが、普通のキャリアで利用してる人は金具を使ってベース取り付けてるはずなので要注意です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ＧＩＶＩのイージーロックのタンクバッグを使用するためのアタッチメントです。ＢＦ２５はＣＲＦ１０００Ｌアフリカツイン用ですので、フィッティングはバッチリです。
タンクバッグはＸＳ３２０を使用していますが、走行も問題なくワンタッチで脱着でき便利です。
タンクバッグを使用しないときは、このアタッチメントが出っ張り格好が悪くなりますが仕方ありません。タンクキャップも干渉なく開閉できます。
マグネット式のタンクバッグですとタンクに傷がついてしまいますが、こちらはタンクとの接触も少なく使い勝手は良いです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スペシャルラックの取り付け
SR1144
スペシャルラックの取り付け
純正リアキャリアとのクリアランス
モノキープレートのM8を取り付け下から見たところ
モノキープレートのM8を取り付けたところ
ＧＩＶＩのトップケースを装着するために必要な部品となります。ＳＲ１１４４はＣＲＦ１０００Ｌアフリカツイン専用部品で、モノキープレートを純正キャリアに装着するためのフィッティング部品となります。
このラックを使用すれば、モノキープレートの「M5」「M7」「M8」、モノロックプレートの「M5M」「M6M」が装着できるようになります。
かなりしっかりとした作りで、重量もそれなりにあります。特に加工の必要もなく、車両の後部のボルトを外し、付属のボルトで固定。
純正のキャリアとの間には、付属のカラーを使用しますので傷が付く心配はありません。片側３本、合計６本のボルトで固定されます。
プレートを装着するための部品としてはちょっと高いなと思っていましたが、取り付けるとしっかりとした安定感とフィッティングに納得しました。
Ｍ８のモノキープレートを装着しましたが、ガタもなくしっかりと固定されています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
商品の出来は期待どおりでした。
乗り降りに邪魔にならない高さ、日帰りツーリング程度の荷物ならぴったりの容量に満足です。
今回はFZR250で使用しましたが、シートの裏を通して固定する方法は使えませんでした。
タンデムバーにベルトを固定できますが、ベルトが擦れて跡がつくので気になる人はなにかしらの対策が必要です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
DR-Zに使ってます
使っていて不満は特になくいい感じです速度もぬうわ位出ても何の問題もないです
外して持ち歩くときも持ち易いですし容量もちょうどいいです
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
6泊分の着替え6組（Tシャツ3、長袖ポロ3）短パン1、靴下6足、タオル2、ハンカチ5、三角表示板、盗難防止チェーン、スリッパを余裕で収納できました(^.^)
リヤシートに付けたツーリングバックと併せて使用。装着用のＸベルト1本で2つのバッグが簡単に装着できました。サイドの固定ベルトでガッチリ風圧を受け止めて高速100Ｋmの連続4時間走行でもブレがなく安定して、走りに何の支障もありませをんでした。荷物の取り出しも幅広く開口するバック上部から楽にでき、ファスナーの開け閉めも内部の締め付けベルトの効果でファスナーに負担をかけず楽にできました。雨対策のカバーが若干貧弱ですが、高速走行での吹き飛び防止もされており、ほぼ満足できる範囲です。価格的にみると機能は優れていると思います。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ボックスを他のバイクと共有するために購入しました。ボックスをバイクごとに用意することなく使用できるので、私としては非常に重宝しています。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
初めてのリアボックスですが使ってみると超便利??
もぉ手放せないです。
他の店より安く買えたし注文から受け取りまで早かったので大満足でした。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
2012tiger800xcに取り付けました。
正式採用されたこともあり、バッチリです
右側の車幅感覚もあまり気になりませんね。
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