取り付けはネジ4本で、リアキャリアにステー付けで思っていたより簡単に取り付けられました。容量は、カッパ一式とジェットヘルメットが入り十分です。
気を付けなければならないのは、ふたが閉まると鍵が掛かってしまうところです。カッパ等をしまいながら鍵をボックス内に置いているときに万が一閉まってしまうと大変なことに。

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OBK37BPACK2と同時に購入です。まだ雨の中を走ってませんが、OBK37BPACK2は雨漏れするらしいので、、、やっぱりこれは、必要かと思われます。

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メジャー級のメーカー品をこの価格で購入できるのはありがたい。
SHADの良い点は、鍵を使わず開閉できる事。鍵を使うのはロックの時だけで十分です(笑)
サイズ違いで2個持っていますが、残念なのは走行中に「ビビリ音」が発生すること。私はスポンジを貼り付けて対応しています。

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リアに取り付けられる小さめのバッグを探していて見つけました。
キャリアは前オーナーが付けていたものですが、この様なバッグが取り付けられるとは驚きでした。
日帰りツーリングにはちょうどの大きさで、タンクバッグとあわせると1~2泊のツーリングにも行けそうです。
ベンチュラはベースキャリアをあわせると結構な価格になりますが、それなりのスタイルと機能を持っていると思います。
キャリアとバッグを一体として開発する考え方は素晴らしいと思います。
できれば、規格を統一したシステムになると選択肢が広がるので最高だと思います。

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奥さんのバイクに取り付けはました、

慣れていない女性でも1時間もあれば、取り付け出来ると思います。

テグナーのバックと組み合わせているのですが、
サスペンションとのクリアランスもあり巻き込み防止にも良いと思います。

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　タイトル道理に、二人乗りは多分無理、取り付けの構造上パッセンジャーシートより、バックの上部が高くなる為、工夫しないと。
　後マフラーが、低めでないと、取り付けは無理（デイトナ675Rには取り付け出来るが、S1000RRには取り付け不可｛ショートマフラーならつけれるかも｝）
　バックの形が、変ってる為入れ方を、工夫しないと思った以上に物が入らない。
　傷は付きやすいが、バック自体は良く出来てる。
取り付けの際はバイクとバックの接触部に養生テープ等を貼ることをお勧めします。（バックは柔かい素材ですが、砂や小石が、バイクとバックの間に入り込む）

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E41サイドケースより小さいサイトケースを探していた。
たまたま、リサイクル店に安く売っていたので迷わずGETした！
A4サイズBBQグリルもピッタリ収まるしミニガスコンロも収まります！
一人BBQでは重宝です！！

悪い所はキーを開閉するのに難が・・・
コツを覚えれば大丈夫でしょう？

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使い勝手は良好。日帰りツーリングであればかなり余裕があります。
SSみたいに積載に難の有る車種に積むのも可能です。
宿泊設備のある場所に泊まるのであれば問題ありません。
拡張機能のおかげでお土産を積んだりも出来ます。
ただし、キャンプとなると容量不足を感じます。
必要最低限のキャンプ道具で一杯になってしまいます。

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今年はこのバックを付けて、一泊ツーリングに行きたいと思います。なかなか良い大きさだと思います。
大きさも自在で、寝袋も上に積めてツーリングが楽しみです。

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SRという車体って殆ど収納も無ければ
車体自体がコンパクトなのでタンクバックなども
載せてみないと解らないので購入に踏みつけない

セパハンなどつけていると
尚更、タンクバックなんで無理でしょ？って
思ってしまうんです。

今までウエストポーチやヒップバッグなど
色々コンパクトで書類等を入れれる物を考えましたが
結局どれも何かが足りない。

体につけていると邪魔な点や、背中や腰など
に付けているとチャックが開いてたりして
気が付かない事も解消

車体のハンドル周りにガチャガチャ付けるのも嫌だし
このバッグのおかげで、携帯や財布、車検書などが収納

ナビ・スマホ・ジュースホルダーなど
外観を損なうものを取り付けなくて済む
最大にすれば、合羽も入りますしプチツーリングには良いです。

磁石なので一瞬で脱着可能で落下防止のベルトが
ショルダーベルトに変わるので持運びも楽

盗難とか考えると全て入れれる上に運べるので
大満足な商品です。

特に、SR乗りの方にはお勧め出来ると思います。

メーカーやウェビックさんで書かれている事は省きましたので
気になる人はそちらも参照してください。

参考になればと画像も載せておきます。
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