【何が購入の決め手になりましたか？】
さまざまな車両へ取り付けられる汎用性（車両買換え後も使い続けられる）
他にはないほどの巨大な収納力（自炊をしないキャンプツーリングであればこのバッグで事足ります）

【実際に使用してみてどうでしたか？】
良い点
巨大な容量のため、何でも入る。
左右から取り出せるので、荷物の出し入れがしやすい。
フックやネットなども多数ついており、さらに外側にも荷物を取り付けられる。
固定は非常に頑丈。落下の恐れはまずないと思われる。（ツーリング中に交通事故に遭い廃車になったのですが、このレベルの事故の衝撃でも、ひもが切れたり、落下したりすることはありませんでした。）

悪い点
バッグが変形しやすいので、荷物を詰めると前方へふくらみます。小排気量のバイクだと、走行中の背中にバッグが干渉し続けるため、ストレスを感じることもあると思います。
防水カバーは大きさに余裕はないため、外付けで荷物を取り付けると、防水カバーが小さすぎて使えなくなります。また、走行中に下から巻き上げられる水により、下から浸水します。防水性には課題ありです。
あと、防犯性ですね。バイクから離れる際、荷物がとられる不安がツーリング中に付きまといます。

【期待外れだった点はありますか？】
防水性

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
構造上、下側から浸水は避けられないので、防水素材で同じようなバッグがあるとうれしいですね。
また、ジッパーに南京錠が取り付けられると防犯性も多少はよくなるのではないでしょうか。

【比較した商品はありますか？】
同じタナックスのタフザックと比較して、やはり防水性ですね。タフザックは安価ながら強固な防水性を誇ります。タナックスにはその技術があるので、これがこのキャンプバッグに適用されれば、防水性も克服されるでしょう。

総評として、短期のキャンプであれば、晴れの日を狙えば防水性で苦しむっことはありませんし、強固に固定でき、便利なバッグなので非常に使いやすいと思います。しかし、長期のツーリングとなると雨に苦しむことになるかもしれないですね。

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小ぶりなタイプのバッグなので収納容量は少ないです。

SS系バイクのスタイリングを崩すことなく装着はできるので、近場のツーリングとかには良いかもしれません。

高さが低いので、重心位置がそこまで高くならないので乗り降りや車体の安定性はそこまで走りにくい事は無かったです。

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あまりにも安い割引価格に最初は不安でしたが、とても速い対応、到着商品を確認して大満足です。一緒に購入したキーシリンダーは定価でしたが、2つ合わせても1万円以上安く入手でき、他のパーツの購入も検討出来てしまいます。商品は、さすがの純正品！純正キャリアにピッタリで、クッションゴム等、細部の作りもしっかりで安心です。
積載量も適当でツーリングが楽しみです。

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もうワンサイズ大きいサイズも考えましたが、丁度いいサイズで満足しています。
これで、一人旅の準備完了？
ツーリングの必需品だと思います。
角度を変えてみましたので、参考になれば・・。

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目隠し用のカバーは6個追啓ましたが、取り付け用のボルトは4本でしたが、しっかりとつきました。
一応、角度を変えて撮影していますので、参考まで

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現在はヘプコ＆ベッカーのc-Bow＋ソフトサイドケース「ストリート」を使用しています。とても使い勝手は良いのですが、20Lと若干容量が不足しています。30L以上となると同じH＆Bからは取り付け基部が別のパニアケースしかなく、せっかく購入したc-Bowが無駄になってしまう・・という事で諦めていたときにこの商品を見つけました。
本来は専用のサイドバックサポートが必要ですが、c-Bowで代用できました。これによって積載物を選択する必要が無くなり快適で安心なツーリングが楽しめそうです。

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素晴らしくたくさんの荷物が入ります。
車体に3個着けてフルパニア状態でキャンプ道具一式、雨具やお土産などかなりの物量が収まります。

トップケースだけだと問題なしですがサイドに付ける、とかなりの幅になるので運転注意です。

一回だけフルパニアの情態で転倒してしまったけどのですが、このケースがマフラー周辺を守ってくれました。
ケースについた傷も材質のお陰で目立ちませんでした。

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よくプライベートで旅をするのですが、
持っていく物が多く、サイドバックを探してて購入しました。原付でこのような用途で使うのは恐縮の限りですが、とてもいっぱい入るので大変助かっております。
作りも丁寧でちょっとした雨でも全然平気です。

カウルの内部にステーをはり、強化してバックを支えております。

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ジビのボックスはこれが2個目です。これよりも大きい「E55」という商品も所有していますが、日帰りや一泊ツーリングが多い自分には少々大きすぎました。
V40に変更してからはずっとこちらを使っています。

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新車購入時に同時購入。
写真は、サイドバックに差し込む棒を外した状態です。

取り付けは、説明書通りにやれば付きますが、左側はトルクスで止まっていますので、トルクスがなければ、すぐには外せません。更に、ネジロックが使われている為か、ボルトを外すにも結構な力が要ります。

細かい部品を組んでから、フレームとパッセンジャーステップの間に、ステーをはめ込み、共締めします。
長いボルト（トルクスでなく、普通の）が付属しますので、トルクスネジは最悪壊してしまっても構いません。
サイドバックを使わない場合は、棒を外して、写真のような状態になります。

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