他の商品と比べると見た目が抜群に格好良く、サイドバッグを取り付けると隠れてしまうので勿体ないくらいです。バッグのタイヤへの巻き込み防止のために買ったのに今ではバッグを外しています。不便ですがリュックを活用しています。
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表題の通りキーシリンダは別売りです。
説明書には車体に付属しているものか、補修部品のキーシリンダーを使うように指示されています。
なので、ワイズギアから発売されている
Q9KYSK001820 1キー
Q9KYSK001821 3キー
等を発注しないと単体では使うことが出来ませんでした。
XT1200Z自体中古で手に入れた物なので新車にキーシリンダーが付属しているものなのかどうかは分かりません。
尚、取り付けベースは2014年のMC前の車体なら3本のボルトを抜き樹脂のキャリアプレートを取り外すとベースが出現するので別途購入の必要はありません。
(これは商品説明に書いてなかったので。)
以下は商品自体のインプレですが、フタが真ん中合わせではないのでパッキングがしやすいです。
また純正ということだけあって、前述の標準装備ベースへの取り付けによりボックス取り付け位置が低く抑えられパッセンジャーのスペースを侵食することもありません。
もちろんパニアケースのフタが開かないなんてこともありません。
取り付け位置は理想的です。
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ホンダ400Xに乗換を期に購入。
車両とのバランスを考えB37を選択。
取付けてみて400Xには丁度良いと思います。
今迄のGiviのケースにはなかった少し角ばったデザインも好みでした。
ロックが鍵無しでも出来るようになったのは便利ですが、インロックしてしまわない様に注意が必要ですね。
どうせなら鍵無しで開け閉め両方出来るともっと便利なのに…と思ってしまいますが無い物ねだりでしょうか(^_^;)
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5.0/5
トップにするかサイドにするか、メーカーはどこがいいか悩みに悩んでこのケースにしました。決め手はリモコンとデザイン、そしてコストパフォーマンスの良さです。取り付けにはGIVIのフィッティングと汎用ベースプレートを用いています。このCBの色とベストマッチです。
リモコンでの操作も快適です。最も心配していた操縦安定性ですが、普通に走っている分には大きな違いは感じられませんでした。内部のLED照明なども含め、マイナスポイントはありません。
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5.0/5
トップボックスGIVI V47とLEDランプキット と同時に購入しました。取付もしっかりしていてV47もガタ無く取り付き、安心できます。
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4.0/5
GIVI V47に入れて使っています。サイズはBOXぴったりでは無いですが、走行時に物のずれなどは減ったきがします。バックごと物が取れショルダーで運べるのも便利です。
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5.0/5
値段も対応も
よかったです☺
直ぐ 娘のドラスタ分のバッグサポートも注文しました❗
ありがとうございます
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5.0/5
他の方のレビューを参考に購入しました。実際購入したらセロー250の純正品のようなジャストなフィット感でした。もう少し容量があればと思いますが、容量が多くなればなったで失う部分も出てくるはずなので、このままで満足です。
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見た目少し大きすぎたかと思いましたが、これの便利さには勝てません。
軽くデイキャンプ程度の機材、一泊程度の荷物+お土産が収まるのはありがたい。
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最初は、お店で買う予定でしたが、単品ならネットで買う方が安いと言われてこちらで購入しました。
キーシリンダーを自分で組み立ててバッグにセットする必要があるので不安に思うところがあるかもしれません。
ところが、キーシリンダー自体の部品数は、「大丈夫か?」と不安になるほど少ないです。
なので、経験の無い方でも時間をかければ組み立て可能だと思います。
キーシリンダーの組立説明書は付属していませんので、それだけは注意して下さい。
ただ、部品を見れば組み方は想像できるかと思われます。
初めての組立でしたが、10分程度で完成しました。
非常に簡単です。
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