発注してすぐに届きました。サイズ感もよくハンドルもフルロックまでいける感じです。Vstrom650 だと乗車姿勢はほぼ直立なので個人的に圧迫感はまったくありません。マップルも見やすいです。

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納期がころころ変わりよくわからない。見積もりでは6 日とでたので注文したが確定メールで一ヶ月後との情報。仕方なくキャンセルしたが、その後、ページを見ているとメーカー在庫ありになっておりダメ元で再注文。ここからの納期はページに表示されている通りで、非常に早く満足できる物でした。
もうすこし納期情報に関してどうにかならないものでしょうか。製品ですが、迷うところもなくしっかりと設置でき利用できています。

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今回シートバッグを初めて購入しました。購入にいたった理由としては、ツーリングをするときに今まではコミネのWPリュックサックを使っていたのですが、出先で買ったお土産などを、長い時間背中に詰め込んだ状態で走ることに疲れてしまったことと背中に背負える大きさに限界があることからバイクに載せる、自分のニーズにあった程よいサイズのバッグを探していて、この商品に至りました。

VTRは荷掛けフックがついているので、付属ベルトの先端のリングを利用し、取り付けも簡単でしたが、SSなどあまり荷物を載せることを考えていないバイクは取り付けに工夫が必要だと思います。

本体については、インナーフレームと荷崩れ防止のベルトが内蔵されていることで、移動中の安定性は確保されています。道中ギャップでバイクに衝撃が走ってもある程度は大丈夫でしょう。また、手提げかばんにできるように取っ手がついているのはもちろん、付属品に肩掛け用のベルトが入っているので、旅先で重い荷物をぶら下げて歩くこともできそうです。

大きさですが、自分は長距離長期間のツーリングに重点を置いていないので、これくらいの大きさなら一泊二日分の肌着や、出先での薄めの普段着（春物や秋物くらい）上下一着分、その他小物類を入れるなら十分な大きさです。これ以上の用途を考えているなら、フィールドシートバッグなどの容量の大きなものをお勧めするのが自然な流れでしょう。

あとは自分の好みのカラーを選ぶと良いかと。

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ツーリングセローのアドベンチャーキャリアに違和感なく搭載。通勤バックや仕事上道具や多少の機材も積めたりで万能に活躍してくれます。防水性能も台風や積雪経験しましたが全く問題ありませんでした。
形状、質感、そして何といってもGIVI。
それなりの重さや風を受けるのは当然と割り切れます。

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ninja250の積載性のなさを改善するため使用しました。

鞄のサイドが広げられるため2泊3日程度のツーリングには十分対応できます。お土産を買う場合は1泊が適当だと思います。
さりげなく鞄に装備されているペットボトルホルダーがとても重宝しています。

取り付けに関しては付属のベルトで荷掛けフックへ固定するだけで簡単なのですが、ベルトが非常に長くあまるためタイラップや切断するなど処理が必要です。高速やワインディングでの使用もずれることなくしっかり固定されていました。
迷ったらこれ！です。

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同じラフ＆ロード製ですので、寸法バッチリかな？
と、購入、確かにキャリアにバッチリ合います。

あと、盗難防止的な観点のパーツか工夫があれば
モアベターかな？　と思います。
だって、バックル外向きで4つパチンパチンと
はずすだけで、簡単に持って行かれますもんね。

ジップが引っかかりやすいことと、結構重いことが
ウィークポイントですが、伸び縮みしたりと、
ギミックが面白いので、これはこれでいいですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目

サイズとコストパフォーマンスです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目

大きすぎず小さすぎず使い勝手の良いサイズです。
これ一つでカッパ、携帯、その他、必要な小物は大方収まります。
容量が足りなくなればファスナーを開ければ拡張出来るのでちょっとしたお土産なども収納出来るかと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
【期待外れだった点はありますか？】　必須項目

取り付けマグネット部の出し入れのしづらさですね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目

ビニールのテカリ（曇りで写真で見るほどテカリます）とマグネット部の収納はさほどでもないが引っ張り出すのがちょっと大変ですね。
あとはマグネット部の長さ調整が出来る様にすれば取り付けの柔軟性がもっと広がるのではないかと思います。

【比較した商品はありますか？】　必須項目

タナックス モトフィズTANAX motofizz:マップ＆ナビバッグ MFK-131 4.0-6.0L
【その他】　

多少の難点はありますが総体的にはとても良い商品だと思いますので皆さんの御意見を参考に改良してもっと良い商品にして行ってもらいたいですね。

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TREKKER OUTBACK用オプションパーツとして、ではなくシートバック単体として購入させて頂きました。
付属品は長めのバンド4つ、レインカバーの合計5点となります。

・良いところ
付属品に長めのバンドも入っておりますので、四角のパニアケースの上であったり、段ボールの上に置いて荷物を固定させることも出来、ただのシートバック以外としての用途でも使えて非常に満足しております。

不満点はありませんが、容量の少なさと値段の高さで☆4つとさせていただきました。

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もともと、トリシティに30Lの箱を付けているので
たまーにセローにも付け換えることを想定して
このパーツを購入しました。

キャリアにもよるのですが、取り付けには
なかなか気を使う所はありますが
安くて（しかもライバルはないし）これしかない
と、考えれば、いい買い物だと思います。

付属の部品は錆びないのかなとか心配になる部分も
ありますが、これは及第点と言ったところでしょうか

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キャンプツーリングにリアバッグを使用してますが、あまり荷物を詰め込みすぎるとリアの重心が高くなってしまって、何とか重心を下げたいと思ってました。

そこでサイドバッグの購入を検討してたのですが、ほとんどの物が上面のファスナーから荷物を出し入れする物。
ハードケースのような開閉方法の物を探してたいました。

このツアーシェルケースは、正に私の望んていた物ですね。

容量は片側20Lずつで、左右で40Lの量になります。
三角形の形状のバッグが多い中、四角いデザインは荷物の収納もしやすいのではないでしょうか。

サイドオープンなのでキャンピングシートバッグのような大きなシートバッグを取り付けた状態でも荷物の出し入れが容易となります。

写真右側がオープンした状態ですが、ベルトが付いていて設定した角度以上には開かないように調整できます。

またフタ部分には荷物を固定できるネットが付いてますし、フタの真ん中にあるファスナーを開けるとツーリングマップルのような雑誌等を納めておくのに良さそうなスペースも有ります。

レインカバーはケースのハードシェル部分が見えるように透明となってる気遣いも有ったりします。

固定方法は付属の「イージーベース」をシートに取り付けてバックルを取り付けるだけ。
浮き上がり防止処置はバックルで固定する「固定ベルト」とDリングを使用する「セフティベルト」の2つの方法が選べます。

汎用ですが、取付条件はリアシート幅が170mm以上、シート取付部の長さがが200mm取れるものとなってます。

私はプロトの「サイドバッグサポート」を使用して取り付けてますが、走行中も安定しててバタつきの心配もなく、とても気に入ってます。

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