5.0/5
マグネットタイプのタンクバックを使用していましたがタンクに小傷が付いてしまうので使うのをやめていました。
知り合いから吸盤タイプなら傷が付かないと聞き早速購入。
今まで地図はシートの後ろにくくり付けたカバンの中に入れていました。
地図を確認したい時はいちいちバイクから降りて...とゆうのが面倒でしたが、これからは信号待ちでチラっと見れるのが嬉しいです。
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4.0/5
防水性能は実際に使ってみて問題無し。
2日程度の泊まりツーリングにも使えそう。
klxの問題だと思いますが、純正キャリアに乗せる場合は工具入れと干渉してしまうため、オーバーキャリアを設置するか、工具入れを外す等の対応は必要。
フックが太いので、もう少し細い方が取り付けはし易いと思いました。
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4.0/5
二つ目のSH29です。
一つ目は購入から約1年でなぜかキーシリンダーが抜け落ちて無くなってBOXに施錠できなくなりました。
原因はシリンダーを固定していたボルトが切れた模様。
交換は出来なさそうだったで仕方なく二つ目を購入。
欠点を上げるとしたら浸水防止を行ったほうが良いことくらいでしょうか。
一つ目の時に雨が降ると毎回浸水していたのでいろいろと原因を探してみたらエンブレム固定のボルトから浸水していました。
私が行っていることはエンブレムを固定しているボルトから浸水するのでねじ部にゴム系の接着剤をつけて締めることによって防水処理をしています。
値段と性能を考えると十分なのではないかと思われます。
グロムに取り付けると空気抵抗で走りが多少重たくなります。
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5.0/5
細部の作りも良く、質感も相当高くバイク自体のグレードが上がったようです。(ヤマハセロー純正キャリアに装着:)サイズ的にもピッタリでまるで純正の様で大満足です。
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5.0/5
本来は同社製デジケースマウントに付属のカバーなんですが、マウントシステムに直接載せたナビ(ゴリラ・5インチ)にかぶせるために単品で購入しました。
縦は本体サイズにピッタリ。横は本体より大きめですが、電源と音声のプラグも含めればジャストフィットです。かぶせてから口の紐を絞ると、ちょうどマウントシステムのアームの出口となり、隙間もできません。窓に光が反射する事で画面は見にくくなりますが、密着させると少し改善されます。
縫い目にはシームテープが貼ってあり、ロンツーで大雨の中長時間走っても防水性に問題はありませんでした。布部分に定期的に防水スプレーをかければ今後も大丈夫でしょう。ジッ○ロッ○なんかよりもよっぽど便利です。
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すでにGIVIのトップケースを持っていて、同じマウントを付けた原二もあるため追加購入しました。
MT-07用ヤマハ純正キャリアに4点マウントで特に問題なく装着できています。個人的な好みで2箇所は別に用意した長めのネジと丸ワッシャーで固定。
装着後500kmほど走りましたがぐらつきもなく満足です。
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ユーロヤマハ製。
デザインもなかなかよいですし、音叉マークがヤマハファンにはたまりません。
オプションですけど、キーシリンダーもバイクのメインキーに合わせて、シリンダーを組むことができます。
ヤマハ乗りのためのトップケースって感じですが、音叉マーク以外のマークも一枚付属していて、他のメーカーのバイク乗りの方にも配慮されています。
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5.0/5
ninja400に合うタンクバッグを探していました。商品説明の写真がninjaだった為これはと思い買ってみました。ninja400のタンクは鉄と樹脂の部分があるので、樹脂部分には吸盤で、鉄部分にはマグネットで固定できまさにこのバイク用に作られたようなものですね。マグネットは若干弱い気がしますが、固定ベルトを併用すれば高速でも外れることはないと思います。メインのファスナーが一箇所しか無い為、ぐるっと一周しないとフルオープンしません。
大きさは丁度よく大きすぎず、小さすぎないサイズです。携帯入れの部分にはカバーをつけた自分のiphone6がぴったりと収まります。plusは無理でしょう。
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5.0/5
使っているタンクバッグのカバーが破れてしまいました。しばらくは、モンベルのリュックカバーなどで代用していましたが、形状が違うし、透明ではないので、地図を見ることもできません。そのとき、タナックスにはタンクカバーが販売されていることを知り、探してみることにしました。
比較的古いタンクバッグなので、合うものがあるか心配でしたが、サイズ表記を参考に選ぶことが出来ました。こういう配慮はありがたいですね。これからも、タンクバッグはタナックスかなぁ。
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上部とサイドが開口できるので荷物が積めやすい。
また途中での増減にも各ストラップで簡単に調整できる。
ブレーキングでのズレも前後にテンションかければ
問題ありませんでした。
雨天時等もっと使い込んでみようと思います。
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