【使用状況を教えてください】
一泊ツーリングにジャストサイズ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石のタイチ。デザインは大好き
【使ってみていかがでしたか？】
シートへの取付も簡単で満足
【注意すべきポイントを教えてください】
上蓋を閉める際のフックがワンタッチで無いのが面倒
取付用のベルトが単体ではシートに固定出来ないので取付っぱなしには出来ない
【他商品と比較してどうでしたか？】
ゴールドウィン、タナックスと色々使いましたが
まあ満足。固定ベルトで比較をすると悪くない

ゴールドウィン(ベルトが簡単。ベルト単体でもシートに固定可能)タナックス(シートを輪っかに通してベルト固定。シート形状や前後位置を選ぶ)タイチ(シート下に仕込むだけの簡単取付。ベルトつけっぱなしは不可)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大型のツーリングバックを付けるために購入してみました。あわせて、グラブバーの役割に期待していましたが、ドンピシャです！見た目もかっこいいですし期待通り。今のところは、ボックスをつける予定無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナ2WAYシートバッグ DH-751からの買い替えで同じ容量でサイドがコンパクトになっている本製品を購入しました。

幅が約10センチ短縮されたので、見た目はすっきりしましたが、シートバッグとしては設置がしにくくなっています。
固定ベルトをつけるバックルがバッグのギリギリのところに来るために、バックルがいろいろなところに干渉して、しっかりとホールドするのが難しいということです。公式ページにX型の固定ベルトは使えないと書いてあったことの意味を理解しました。
レブル250にはベルトをかける場所がほとんどないので、設置には苦労するのではないかと思います。

今回はデイトナのグラブバーリアキャリアの上につけましたが、やはり良い場所がなくて困っている状況です。
シンプルに取り付ける方法をもう少し考えたいと思ってます。

バッグそのものの機能については満足しています。
固定ベルトのバックルの位置がもう3センチ上についてたら満点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体にステー無しで装着可というコトで購入。
ワンキーシステムは組み込むのが大変だがエンジンキー一つだけで済むのは楽。
イタリア製とのことだが樹脂の質感が悪く表面が白っぽい。
使用前から経年劣化した感じは大きくマイナス

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車両の取り回しのために取り付けてみました。

取り付けは簡単で左右の飾りボルト4本をはずしてそこにつけるだけです。
最初に前側を仮付してから後ろをつけると作業しやすいです。なおその際テールランプの先端に当たってしまう可能性があるのでウェスなどで養生しておくと良いと思います。

仮付してガタや挟み込みとかがないことを確認してから規定のトルク25Nmで締結すれば完了です。10分程度で終わりますね。

つけてみて取り回しがかなり楽になりました。タンデムもつかまる場所ができるので楽になります。トップボックス付けなくてもこれだけでもアリですね。

高さはコンフォートシートとの組み合わせで写真のとおりなのでシートバッグをつけるとキャリアベースにも乗っかる感じになりそうですね。
なにより純正専用設計のため車両のデザインを崩さないのが良いところです。

なお、20モデル以前には取り付けできませんので注意が必要です。

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ハードケースを装着して荷物満載で小学二年生になった息子と長距離移動の男旅にＭＴ０９トレーサーで出掛けるために装着しました。外観を気にしてZIVIのハードケースを着けたいのでこちらを着けました。
海外製にありがちな精度不良もなくすんなりと取り付け出来ました。
寝袋に着替えに食料調理器具、テント、子供のヘルメット、たっぷり積み込めますしデザインもなかなか良いです。

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同メーカーのブリザードの上に取り付けました。荒れた道を走行した後も問題ないです。ブリザードでは出し入れしにくい分こちらは使い勝手がよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
TANAX motofizz タナックス モトフィズ シェルシートバッグGT

▼商品番号
MFK-240

▼取付車種
GSX-R1000R　2017年式

▼作業工数
5分前後

▼何故この商品を選んだか
今まではシートバックを使用せず、リュックに荷物を入れてツーリングをしていたのですが、疲労が溜まるため
今回、疲労軽減が出来ればと思って購入をしました。

▼使ってみた感想
実際に使用してみると、本来期待したかった疲労軽減はもちろんなこと、ライダー本人に重量物がないので、運転しやすくなり一石二鳥でした。
また、バック本体も拡張機能があるため、拡張前の段階で荷物をまとめておくことが出来れば、出先でお土産を買った時も拡張機能を利用することによって、積載が出来るので今後ツーリングでも重宝しそうです。

▼注意点
Kシステムベルトの締め付けが甘いとバックがずれてしまうので注意

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防水性能は高いと思います。
アメリカンなのですがよくあるランドセル型と違って地面近くのフックをカチャカチャしなくても開け閉めできるので使い勝手はとても良かったです。

ただ、中身が少ないとぺしゃんこになって型崩れがひどい為、ホムセンDIYで内部を補強して使ってましたが、補強材（薄いプラ板）の角に当たっていた箇所が破れました。商品写真のように荷物をいっぱい入れる時も、硬い物を入れる際は角に気を付けないといけません。

また、使用3か月程度で背面下部サイドバッグサポートとこすれる所に1�p程度の穴が開きました。

これは耐久性に難ありなのでは。

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以前使っていたターポリンシングルサイドバッグhttps://www.webike.net/sd/24168144/は、中身が少ないとぺしゃんこに潰れて型崩れがひどく見た目がダサかったのと、サイドサポートとの接触部分がこすれてすぐ穴が開いたので、代わりにこちらを購入。

確かにしっかりしたサポートが入っていて最初は良かったのですが、次第に開口部が楕円形から真円形に近づいていき、半年程度でだらしなくぶら下ってる感が出てきます。
日常的にバイクから取り外し持ち手を持って使用する機会が多い人は、上方向に引っ張られて矯正されるかもしれません。

あと、なんといっても防水性の低さ。
側面のターポリンは完全防水ですが開口部のロールトップを中に押し込んで蓋する形なので、ターポリンの縁に囲まれて上部が小さな池になります。
しかも、ロール箇所はただのナイロンなのであっという間に浸水します。
雨の日に一晩野ざらしにすると、ターポリンの防水機能も相まって全く排水されず、バケツのごとくバッグの中が水浸しになります。取り外すのが面倒だったので、コップですくって排水しました。

またしても、このメーカーには裏切られました。購買意欲をくすぐるのだけは上手いけど、粗悪品ばかり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。